Für 1.000 Euro gibt es aber kein besseres Auto und von verkaufen war auch nicht die Rede. Jetzt, wo er wieder frisches Leben eingehaucht bekommen hat, möchte ich ihn natürlich so lange fahren wie möglich.

Außerdem gefallen mir von den aktuell von der Automobilindustrie auf den Markt geworfenen Autos etwa 0,01% und davon passen 0% zu mir. Die haben mir zu viele Spielereien wie Fahrassistenten und solche Sachen drin und unlackierte Stoßstangen und Spiegel gibt es auch kaum noch, obwohl ich deren praktischen Nutzen bereits mehrfach in Anspruch genommen habe. Und dadurch, dass die Autos auch immer schwerer werden, geht auch der Verbrauch nicht wirklich zurück.

Beispielsweise wiegt der gelbe hier gerade mal 970 kg. Zum Vergleich, der aktuelle Kangoo mit ähnlicher Ausstattung bringt über 200 kg mehr auf die Waage.

Auch innen find ich den neuen Kangoo leider nicht gelungen. Vor allem stören mich da die hellen Farben bei den Armaturen und das allgemeine Design.

Und so bleibt mein Beuteltier bis zum bitteren Ende bei mir, oder so lange, bis sich eine vernünftige Alternative bietet - aber die seh ich derzeit weit und breit nicht.

bin mal gespannt wann der Werkstatttourismus einsetzt.

Naja, manche fahren nach Polen, zum Tanken und Auto reparieren, sofern man an der Grenze wohnt. Aber wo gibts hier überhaupt noch Grenzen in der EU? Höchstens anderes "Tarifgebiet."

Die Rechnung ist akzeptabel, muss morgen ca. 500 Ocken für unseren Twingo abdrücken : 2 Radbremszylinder, 1 Batterie + TÜV/AU , Arbeitszeit, Kleinteile/Flüssigkeit etc., Märchensteuer.
Leihwagen (2 Tage) ist für lau. Da konnte ich wenigstens mal den 2-sitzigen Diesel-Werkstattwagen-Kangoo/ohne Schiebetüren und Seitenfenstern mit meinem edlen Benziner vergleichen.

Fazit: Lenkung genauso schwergängig, Kupplungspedal schwerer zu treten, lauter (hört sich an wie nen LKW), aber hat irgendwie was vom LKW, irgendwie interessant zu fahren, der Diesel macht Laune und hört sich "schwer" an.