Mich hat ehrlich gesagt schon immer interessiert was wir in unser Beuteltier über die Jahre investiert haben - ich vermutete recht viel und nachdem ich nun einige Stunden alle Unterlagen nach Datum etc. sortiert habe, kann ich meine Vermutung nachvollziehen *gg

Kosten vom 17.07.00 - 01.01.10


Neupreis (18.07.00):   12.378,57

Übergangskennzeichen (17.07.00):     10,23
Zulassung (20.07.00):       51,13
Gewinde f. Dachträger defekt (07.09.00):     0,00
Winterreifen auf Stahl (02.01.01):    429,41
Inspektion bei 21.449km (08.10.01):    150,35
TÜV bei 41.545km (21.07.03):     291,97
Lima defekt bei 47.456km (06.02.04):    509,14
Inspektion bei 61.400km (29.10.04):    301,48
Batterie (08.02.05):       71,61

Reparaturen bei 72.751km (04.08.05):
4 Sommerreifen       253,99
Zahnriemenkit       110,08
Wasserpumpe        88,16
Abgaskrümmer       221,62
Gas-Federbeine hinten      183,74
Radbremszylinder hinten      114,84 
Zahnriemenkit Motorsteuerung     191,40
TÜV, Inspektion, weitere Teile, Lohn   1250,03

       2107,65 (!)

Inspektion bei 95.684km (07.08.06):    124,79
Drosselklappe gereinigt (02.11.06):    153,80
Fensterrahmen bei 102.000km (29.11.06):      0,00

Reparaturen bei 112.247km (04.07.07):
Schalldämpfer hinten      134,59
Schalldämpfer mitte      106,27
Klima         80,00
TÜV, Kleinteile, Lohn      409,69

        730,55

Reparaturen bei 121.360km (12.12.07):
Drosselklappengehäuse      178,18
Bremsscheiben vorne      152,32
Bremsbeläge        69,02
4 Winterreifen       232,53
Kleinteile, Lohn      195,64

        827,68

Frontscheibe (07.10.08):       0,00
Inspektion bei 136.459km (04.11.08):    260,67
Zylinderkopf bei 143.750km (04.03.09)   1184,91
TÜV bei 149.752km (08.07.09):     105,96
Batterie (29.12.09):      119,50


Reparaturen, Verschleißteile usw. insg:  7.430,83
   
Endsumme (inkl. Fahrzeug):         19.809,40

Der Kangoo hat jetzt 160.000km runter und läuft sehr gut. Alle Arbeiten am Motor etc. (auch Ölwechsel) wurden in einer freien Werkstatt (abgesehen vom ersten Jahr bei Renault) durchgeführt. Privat habe ich kleine technische Arbeiten (Radio war nach 5 Jahren defekt, GALA, Plip, Airbagkabel, Birnchen getauscht ^^ etc.), sowie Kleinigkeiten im Innenraum als auch Außen an Lack, Stoßleisten etc. durchgeführt.
Da der Kangoo meinen Eltern gehört und ich sowieso zuviel Zeit für Reparaturen in ihrem Haushalt investiere, wird das auch weiterhin so sein.

Die defekte Lima ist sehr ärgerlich, die 2000 Euro Reparatur ist wirklich übel, 730 und 830 Euro naja... das is ja nix im Vergleich, außerdem sind dort Auspuff und Winterreifen dabei und dann halt die typische Zylinderkopf Reparatur.
Andererseits ist es doch logisch, dass teilweise solche teuren Reparaturen zustande kommen, wenn man so ein günstiges Auto kauft, so sind nach 9 1/2 Jahren fast 20.000 Euro erreicht. So gesehen ist das wieder tragbar.

Hinzu kommt noch speziell bei uns, dass wir durch unverschuldete Unfälle abzüglich anderer reparierten Schäden wie Kratzer o.Ä. einen stolzen Gewinn von 1161,25 Euro erwirtschaftet haben. Die Zylindkopf Reparatur war also theoretisch gratis

Gruß Stefan