Naja, ich kann mir gut vorstellen, dass Mercedes auf seiner Technik hockt und die nicht gern preisgibt. Die erhoffen sich in erster Linie ja Synergieeffekte aus Renaults jahrelanger Kleinstwagenerfahrung mit dem Twingo und einer gemeinsamen Entwicklung des Antriebsstranges samt Motor.
Wobei ich es unsinnig finde einem Einkaufswagen und Muttiauto (nicht bös gemeint!) einen Heckantrieb zu verpassen. Trotz ESP und Schnickschnack.
Auch eine Adaption des Kangoo ist mehr für MB interessant.
Was kann denn Renault nutzen?
Transporter = Nissan + Opel/GM
Allrad = Nissan
Minivan = Modus & Kangoo -> A-Klasse?!?
Kleinwagen = Clio ... ?
Mittelklasse = Megane (Coach?) ... naja, vielleicht A-Klasse oder so.
obere Mittelklasse = Laguna ... C-Klasse? Da wäre vielleicht Bedarf.
Family Van = Espace ... Vito?
Evtl. liesse sich ein neuer Safrane entwickeln. Der sich bisher aber auch gegen Peugeot und Citroen nur mager verkaufen lies...
Im Großen und Ganzen scheint Renault auf den ersten Blick mehr in diese Partnerschaft einzubringen als Mercedes ... da kann ich Skepsis am Aktienmarkt gut verstehen. Und in meinen Augen wird MB auch der Nutzniesser sein.
Axel