Eigentlich bin ich davon überzeugt, dass sich praktisch jedes Auto für einen Campingausbau eignet. Du musst nur wissen, was bei dir Priorität hat!

Es campen Leute im Opel Corsa, im Suzuki Wagon und noch viel kleineren Autos als das Beuteltier eines ist. Überlege, was dir wichtig ist und wie viel Komfort du gegen wie viel Geld tauschen möchtest. Ich baue grade meinen 99er Kangoo auf meine Ideen, Spleens und Bedürfnisse zugeschnitten aus (der meiste Campingkram ist Standardbesatz des Autos und verbleibt außer bei Transportaufgaben permanent drin! Ich will innerhalb von einer halben Stunde inkl. jeglicher Packerei von Klamotten und co. auch für längere Touren ohne Campingplätze abfahrbereit sein) - andere Leute wiederum nutzen das Auto nur zum Herumfahren ohne allen Campingkram und schmeißen nur bei Gelegenheiten ne Campingkiste ins Auto (by the way, guck dir diesen Thread von mir an, ist vielleicht was für dich? http://forum.mykangoo.de/index.php?id=250481).

Was die Autolänge angeht.. naja, es gibt den Kangoo Maxi. Gebraucht nur ins sehr ausgelutschtem Zustand zu bekommen und ohnehin sehr unpraktisch: Du kriegst nicht mehr die schicken kurzen Parklücken und darfst obendrauf keine AHK verbauen! Cui bono? Ich finde, der Kangoo Maxi ist ein oller Kastrat und kein Kastenwagen. Kangoo BeBop bzw. der kurze Transporter ist imho auch nicht gut geeignet, du willst ja eine problemlose Schlaffläche herstellen, oder?

Alles in allem würde ich sagen: Nimm den Standard-Kangoo egal welchen Baujahres, ein sparsames Maschinchen drin.. vielleicht mit Extras wie Klima und AHK, oder nen schicken Automatik. Willst du vielleicht mit dem 4x4 in den Morast? Da geht schon was. Da machste nichts falsch. Ja, und dann genau überlegen, was du mit dem Teil vorhast. Es gibt tausende Ausbauideen, ich habe in vielen Stunden hunderte von Bildern mit allerlei Ausbauten im Netz gefunden und gesammelt. Das hilft schon, sich zu orientieren! Setze auf Standards, nicht auf Exoten. Der Spaß an der Karre kommt dann von ganz allein.

Grüße,
Julia

Alle Modelle heissen Kangoo. Wir unterscheiden in Generation 1 Phasen 1 (große runde Scheinwerfer) und 2 (Mandelförmige Scheinwerfer) sowie Generation 2 (der "dicke" neue). Auch hier einfach mal die Galerie durchschauen, da werden die Unterscheidungsmerkmale deutlich.

Du kannst auch den Transporter genauso mit einer großen Liegefläche ausstatten. Du solltest allerdings überlegen ob Du mit nur 2 Sitzplätzen auskommen wirst. ICH will meine Rückbank nicht missen.

Axel

Hi,

Rapid heisst nur Lkw, Maxi ist die etwas laengere Version, aber Vorsicht:
die letzten 30cm sind quasi nur als Rucksack drangeschweisst, da fehlt auch die Innenbreite (max. Tuerbreite). Ausserdem weder Renault-Freigabe fuer AHK noch Dachtraeger! M.E. echte Fehlkonstruktion, bzw. nur Notloesung fuer Handwerker.

Ich bin auch 1,85 m lang (umgeklappt), Bett liegt im alten Kangoo Campus ueber der umgeklappten Rueckbank (die kann auch ganz raus!), Vordersitze vorschieben und Lehnen nach vorne, dann sind ca 2m Laenge mit einem Rollrost + 3 Matrazenteile ein bequemes franzoesisches Doppelbett mit Stauraum drunter. Mit Faltschiebedach den Sternenhimmel und die Frischluft geniessen ...

Tueren sind fuer mich obligatorisch, versuch mal die Heckklappe zu oeffnen, wenn Du gut eingeparkt bist. Ausserdem musst Du die immer ganz aufmachen, bei Regen kommts dann seitlich rein und wenn's kalt draussen ist, ist das letzte bisschen Waerme auch gleich draussen.
Der selbstgebaute Dachtraeger laesst sich nach hinten rausziehen, 2 Zeltstangen drunter, 2*3m Abdeckplane drueber und es laesst sich halbewgs trocken ein und aussteigen, das Auto kann abgeschlossen werden und der Vorplatz bleibt trocken.

MfG
Thomas

Der Kangoo auf Axels Bildern ist ein "Generation 1 Phase 1" - kurz auch als G1Ph1 bezeichnet. Auch der rote Kangoo auf Lothars Bild ist ein Ph1.
Du erkennst ihn daran, dass er eine "glatte" Motorhaube und Echtglasscheinwerfer hat. Außerdem sind die Rückleuchten noch mal so komisch eingefasst. Der Phase 2 hat Klarglasscheinwerfer (da ist dann das "Glas" aus Kunststoff), einen Knick in der Motorhaube (genau in der Mitte, teilt quasi die Motorhaube längs) und genauso lange Rückleuchten wie der G1, aber ohne "Rahmen".
Der G2 ist der Kangoo, den Du Dir aktuell auch auf der Renault-Homepage anschauen kannst. Sieht innen etwas mehr nach Auto und nicht nach "aufgepimpten Lieferwagen" aus als der G1. Bietet auch mehr Komfort, aber noch genauso viel Platz.

Ich meine, den G1Ph1 hätte es bis Ende 2003 gegeben und den G2 gabs ungefähr ab 2008. Aber ich weiß nicht genau, wie lange so die einzelnen Baureihen gebaut/verkauft wurden.
G1 beider Generationen fahren noch sehr viele durch die Gegend. Zumindest beim Diesel sollte man auf die Einstufung der Feinstaubklassen achten.
G2 sieht man mittlerweile auch recht häufig.