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Das wirkliche Leben (TTT-Technik, Tipps und Tricks)

ingolf, B, (vor 5031 Tagen) @ ger51pj350

Hallo,
das zum "immer Sevice in der Werstatt gemacht" und "scheckheftgepflegt"...Der Filter ist einfach teuer.

Wenn Du dabei bist, prüfe mal die Bremsflüssigkeit. Ich wette, die ist auch original.

Wer sich mal richtig einen "Spaß" machen will, kennzeichnet alle Verschleißteile seines Autos mit z.B. klarem Nagellack und wundert sich dann nach der Inspektion darüber, dass die da in der werkstatt auch so einen Nagellack hatten.....

Eine zerstörte Ader kommt bei einer richtigen Spitze nicht vor und wäre auch irrelevant weil ja nur an der Einstichstelle eine Ader am Querschnitt fehlt.

ATF ist All Transmission Fluid. Also Automatiköl im Volksmund. Naja, besser nicht, ist giftig.

Grüße, Ingolf

--
Nicht alles, was ein Kangoo kann, ist auch gut für ihn.
3x G2 1,5 dci, 1x G2 1,6; 2x G1 1,5 dci
Evolution: R4 F4 und F6, Rapid 1,2 alle Baujahre, Kangoo G1 und G2


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