so lange man davon ausgeht, daß ein möglicher Unfall "unter Laborbedingungen" frontal erfolgt magst Du recht haben. In der Praxis sieht es dann meist anders aus.

Laß Ihn doch die Erfahrung selbst machen.

Da fällt mir noch ein, ich war mal Zeuge eines Unfalls auf dem Messeschnellweg, da ist ein 7,5 Tonner auf die Leitplanke geraten, den hats heftig durchgeschüttelt. Der kam dann äußerlich unbeschädigt zum stehen. Der Fahrer hatte trotzdem einen merkwürdig verdrehten Arm. "Nur" durch das rumschleudern in der Kabine. War auch angeschnallt......

Was da nicht niet- und nagelfest ist fliegt Dir gnadenlos um die Ohren!