Also soweit ich weiss ist er nötig den sitz auszubauen, weil du den Bezug sonst nicht entfernen kannst.. und du musst die Sitzfläche ja auch wieder verkleben, das geht ausgebaut besser

So kommen wir nicht weiter.

Es wäre hilfreich, wenn der einzige, der das schonmal gemacht hat auch mal sagen würde, wie das geht.
Ich bräuchte auch mal ein neues Polster....

Ist es überhaupt erforderlich den Bezug ganz runter zu machen, wenn man nur den Schaumstoff von der Sitzfläche tauschen will ?

Es wäre vielleicht, unter Umständen, auch möglich ohne den Bezug ganz abzumachen- aber auf jeden Fall viel, viel einfacher, wenn man es tut. Ich habe es übrigens bei dieser Gelegenheit auch gewaschen (Handwäsche, nicht Waschmaschine), sah danach wie neu aus, allein deswegen hat sich das Ganze gelohnt. Also wozu die ganze Diskussion?

Muß man dazu überhaupt den Sitz ausbauen ?
Ja, dito wie oben. Das Ausbauen der Sitze ist keine große Sache, vier Muttern unter dem Boden, auch ohne Hebebühne erreichbar mit ein wenig unterm Auto kriechen. Ratsche mit Verlängerung.

Das Ganze ist keine große Sache. Die Fotos oben sind auch sehr hilfreich, da sieht man, was man hat. Die Bezüge selbst sind mit komischen, unpraktischen Drahtringe befestigt, sie sind wohl nicht so richtig zum aus- und wieder einbauen gedacht (eher Einweg), aber es geht. Das Schaumstoffteil ist, wenn ich mich richtig entsinne, geklebt auf das Metallgestell. Letztendlich ist aufmachen und gucken wesentlich zweckmäßiger als das Beschreiben, wenn ich anfange die einzelnen Schritte aufzuschreiben liest sich das als sehr kompliziert an… Ich denke, die sogenannten Mindest-Schrauberfähigkeiten sollte jeder mitbringen, der es allein versuchen will.

Hallo,
hatte letzte Woche Urlaub, Sitzkissen bestellt und ausgetauscht. Bin sehr zufrieden mit dem Ergebnis, gefühlt sitzt man nicht nur 2cm höher!
Habe das Sitzkissen ohne Ausbau des ganzen Sitzes gewechselt, mit etwas Beweglichkeit geht das gut und ist in einer Stunde erledigt:
Beschreibung:
Vorne unter dem Sitz die "Spannlasche" des Bezugs aushängen. Die Steckverbindungen von Gurtstraffer und Airbag lösen (vorsichtige Leute klemmen die Batterie vorher ab.)Insgesamt müssen unter dem Sitz vier oder fünf Metallklammern (davon zwei, die vom Bezug der Rückenlehne verborgen sein können) am besten mit Hilfe von zwei Spitzzangen aufgebogen und ausgehängt werden, dann kann man den Sitzbezug beginnend mit den vorderen Ecken mit etwas Gefühl und Kraft bereits vorne abziehen und das Sitzkissen ganz abnehmen. Da wo der Bezug der eigentlichen Sitzfläche "abgenäht" ist, also zwischen den Wülsten, befindet sich im Sitzpolster ein versenkter Metallring, dort ist der Bezug noch mit weiteren Klammern fixiert, die ebenfalls aufgebogen und ausgehängt werden müssen. Der Sitzbezug verträgt eine Maschinenwäsche (Feinwäsche). Die freiliegenden Federn des Sitzes habe ich mit etwas dickeren Kabelbindern an mehreren Stellen quer verbunden und die Kabelbinder so straff wie möglich angezogen, dann hängen die Federn nicht mehr so stark durch. Der Einbau funktioniert grundsätzlich in der umgekehrten Reihenfolge, durch das neue, härtere Polster ist es aber etwas mühsamer, den Bezug am Ring einzugehängen, vorne über das Polster zu ziehen und das Zusammendrücken der Klammern fuchst auch ein wenig.
Grundsätzlich aber ist der Tausch einfach und kostengünstig durchzuführen. Nach mehr als 200000km darf ein wenig Luxus sein.

Gruß
Hans

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