
Diesel rußt stark, Leistungsverlust (TTT-Technik, Tipps und Tricks)
Wenn ich das Multimeter richtig ablese: 2,19 KOhm (auf der Einstellung 20K)
Das ist so OK.
Wie von mir schon vermutet ist dieser Sensor nicht defekt!
Wenn ich das Multimeter richtig ablese: 2,19 KOhm (auf der Einstellung 20K)
Das ist so OK.
Wie von mir schon vermutet ist dieser Sensor nicht defekt!
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