Ich würde den einfach Mal im Stand längere Zeit ( Viertel bis halbe Stunde) laufen lassen.
Der wird sich dann schon wieder fangen.
Das MSG muss erst lernen.
Wenn man das per Software triggert wird es natürlich schneller adaptieren.
Kann natürlich auch Fälle geben, wo es ohne das triggern nicht geht.

Falls dein Problem aber nicht vom Ventil an sich kommt.
Prüfe Mal ob Du am Krümmer Risse hast ( auch unter dem Hitzeschutzblech).
Der 1.4er hat das durchaus öfter.

Ein Effekt ist dann, dass sich der Verbrauch deutlich um 1 bis 2 Liter erhöht.
Und das liegt daran der Motor Probleme mit der Gemischkontrolle bekommt, da über die Risse per Venturi Effekt Nebenluft vor der Lambdasonde angezogen wird.