Beim Start erst laut , dann kurz leiser und dann wieder laut ? Je höher die Drehzahl desto lauter wird es dann ?
Wenn dem so ist , würde ich sagen der Motor hat einen Kurbelwellen Pleuel Lagerschaden . Warum klappert es dann aber oben ? Weil nicht die Nockenwelle die Geräusche macht , die aber ganz sicher auch verschlissen ist , sondern der Kolben des betroffenen Pleuellagers oben am Kopf anschlägt .

Sollte dem nicht so sein , könnten es auch Verbrennungsproblem durch verschlissenen Injektoren sein . Ist die Kontrollleuchte für die Einspritzung an ?