Hallo!
Habe mir einen Renault Kangoo Grand 1,5 DCI 110PS im März 2016 geholt.Nach anfänglicher Zufriedenheit hat sich das Fahrzeug zu einem Horror entwickelt .5 Pannen innerhalb knapp 4 Jahren(erste Panne Januar 2022) und einem Geldeinsatz von ca 5800€ meinerseits und bestimmt 3000€ vom ADAC.Auch jetzt weiß ich nicht wann er wieder steht.Es wird immer abrupter und gefährlicher.Die Lösung das Auto zu verkaufen fällt mir schwer ,weil ich einges selber im Innenraum zu Campen umgebaut habe.Wir schlafen drinnen und unsere Sachen kommen ins Zelt.Nach der letzten Panne im März 26 weigert sich meine Partnerin mit dem Auto mitzufahren.Wir sind zweimal vollbeladen liegengeblieben auf unserer 5-6 wöchigen Rundreisen ,mit den dazugehörigen Übernachtungen ,Taxifahrten und Reparturen fern des Heimatortes.Hat jemand Tipps wie ich wieder ruhig dieses Fahrzeug benutzen kann? Renault Kundendienst hält sich bedeckt(1 Jahresgarantie)ebenso die Werkstätten.Da ich im Winter das Auto nur zur Not bewege hatte ich mir vor zwei Jahren von Liqui Moly Ant Dieselpest geholt und nach Anleitung eingefüllt.Ohne Erfolg!
Mein jetziger Kilometerstand ist 47930Km,also 4800 Km im Jahr.Das war mein erster und letzter Diesel.
Bin für jeden Tipp dankbar.
Kann man so einen Injektor selber austauschen wenn man sich einen auf die Reise mitnimmt?

Vielen Dank für die Antwort

Kann man so einen Injektor selber austauschen wenn man sich einen auf die Reise mitnimmt?

Vielen Dank für die Antwort

Hallo,
nur mal so gefragt, wurden Fehler ausgelesen, gelöscht, ne Runde um den Block gefahren und dann geschaut ?

Oder (wie so oft) Blind geschraubt und dann (mangels Gerät) noch nicht mal die Injektor-Code´s in das Steuergerät geschrieben.

Ja, die Injektoren haben einen Code und der muß in das Steuergerät geschrieben werden.

Daher sind "frisch Überholte" Injektoren aus der Bucht meist mit Frust verbunden.
Überholt ja, geprüft (und g.g. der Code angepast) aber nicht doch.
Und schon stellt sich wieder Frust ein. Weil Geld verbrannt.

Gruß
Mc Stender

Der letzte Injektor ist bei Renault in Regensburg August 2022 eingebaut worden,dabei sind zwei weitere Injektoren (die vorher ausgefallen sind und aus der Not heraus ,weil kein anderer Renault Betrieb Zeit hatte) angelernt worden.Diese beiden laufen momentan noch.

Der letzte Injektor ist bei Renault in Regensburg August 2022 eingebaut worden,dabei sind zwei weitere Injektoren (die vorher ausgefallen sind und aus der Not heraus ,weil kein anderer Renault Betrieb Zeit hatte) angelernt worden.Diese beiden laufen momentan noch.

Hallo,
und dann Wunderst Du dich ?
Neue Injektoren verbaut und dann nicht angelernt ....

Gruß
Mc Stender

Ps.: Das AGR-Ventil hast Du mal geschaut ?
Und, nach Möglichkeit, gleich gereinigt ?

Die nicht angelernten(bis zur Reparatur in Regensburg),sind OK.Der angelernte hat seinen Dienst aufgegeben.
Bitte Text lesen.Hoffe das ich nicht in einer Dampfplauderecke gelandet bin.
AGR Ventil OK.

Mal der Reihe nach .... was alles bezüglich des Motors hast du bei der Monsterrechnung ausgetauscht ? Nix vergessen , ich frage nicht zwei mal ! Fragen bitte immer alle korrekt beantworten !
Warum hast du das Diesel Pest Zeugs getankt und was sollte es deiner Meinung nach bewirken ?

Thema Injektoren Tausch und anlernen .
Warum wurden die Injektoren getauscht ? Wer hat eine Fehlerauslese mit welchen Gerät gemacht wo genau was drin stand ?
Was für Injektoren sind da rein gekommen ? Neue originale Injektoren ? Regenerierte von Firma XY ? Gebrauchte von einem Spender ?
Thema anlernen , ja idealer Weise lernt man NEUE Injektoren an . Bei Regenerierten Injektoren sollte ein Prüfprotokoll dabei sein mit einem neu generierten Code . Der originale Code auf dem Injektor wenn nicht entfernt ist dann unbrauchbar .
Gebrauchte Injektoren anlernen ist so eine Sache . Da kommt es drauf an wie viele Betriebsstunden der Injektor schon runter hat . Nen alten ausgelutschen Injektor mit dem originalen neuen Code anzulernen ist Blödsinn ! Hier muß man anders vor gehen .

Einen neuen Injektor nicht anzulernen ist nicht soooo dramatisch wie es immer weiter geplappert wird .
Das Steuergerät ist ein schlaues Teil was die Aufgabe hat immer einen möglichst runden Motorlauf zu bewerkstelligen . Es vergleicht ständig XX Werte und regelt die Einspritzung entsprechend nach das es rund läuft . Das hat natürlich seine Grenzen . Wenn ein Loch im Reifen ist hilft es nix ihn permanent aufzupumpen .
Hab ich nun einen defekten Injektor , wobei hier die Frage ist ob der elektrisch oder mechanisch hydraulisch defekt ist , und tausche den gegen neu und lerne nicht an . Hier arbeitet das Steuergerät natürlich mit den Werten das alten Injektors . Der Motor kann nun ordentlich laufen oder auch humpeln . Das Steuergerät bekommt die " Verbesserung " aber mit und fängt schnell an zu regeln . In so einem Fall die Kiste einfach mal eine halbe Stunde im Stand laufen lassen . Mann hört das es besser wird . Idealer Weise mit entsprechender Software mal die Mengenkorrektur Werte ansehen .
Sollte das nix bringen kann man die " gelernten Werte " zurück setzen . Das kann aber nach hinten los gehen und die Kiste läuft erstmal scheiße .

Nun erst mal meine Fragen so genau wie möglich beantworten !!!

Die heutigen Dieselkraftstoffe enthalten einen erhöhten Bioanteil. Dies führt zu einer vermehrten Bakterienbildung im Kraftstofftank, insbesondere bei längeren Standzeiten (z.B. von Wohnmobilen). Der Kraftstoff wird dabei geleeartig und kann von der Kraftstoffpumpe nicht länger zum Motor geführt werden.

Zur Vorbeugung dieses Problems empfehlen wir die Zugabe unseres Anti-Bakterien-Diesel-Additivs. Das darin enthaltene Biozid verhindert den Befall des Kraftstoffs durch Bakterien, Pilze sowie Hefen.

Die technische Ausrüstung der Werkstätten ist mir nicht bekannt.Eingebaut wurden 1mal Continental InjektorAZc59507596,4 mal Injektor Renault ZJ13 und diverse Karaftstoffleitungen und Kraftstofffilter.
Den Conti Injektor hat mir eine freie Werkstatt eingebaut, nachdem die Renault Werkstatt mich nur mit vorhandenem Covid Impfausweis bedienen wollten..Hatte damals noch die 150m zur nächsten Werkstatt geschafft.
Die Pannen waren so, daß das Autoschleudersymbol(Wegfahrsperre) und das Schraubenschlüsselsymbol leuchtete und der Motor mit lautem Piepen ausging.Also mit unruhigen Motor weiterfahren war nicht.
Einmal war der Drucksensor des Partikelfilters dere Grund für meinen außerplanmäßigen Werkstattbesuch.
Was muß ich mitnehmen um beim nächsten Stopp selber aktiv zu werden?Wobei es wirklich brenzlige Situationen auf der Autobahn gab,aber bisher ist alles gut ausgegangen,aber beim Nächsten mal???......
Meine Frau fährt nicht mehr mit im Kangoo und ich sitze da mit 1000 % aktivierten Sinnen warten auf die nächste Panne .Eigentlich habe ich schon finanziell zu sehr geblutet und müßte das Fahrzeug verkaufen.

Okay wenn du meine Fragen nicht wirklich beantworten kannst oder willst kann ich dir auch nicht weiter helfen . Ins blaue raten macht keinen Sinn und das Problem mit deiner Holden mußt du eh selber lösen .

Wenn Dieselpest die Ursache für deine Probleme ist, was ich nicht für ganz unwahrscheinlich halte, ist es kompletter Unsinn ein Mittel zur Vorbeugung von Dieselpest einzufüllen.
Das wäre so dähmlich wie einen Covid erkrankten der schwer erkrankt ist zur Behandlung erst mal zu impfen.
Das kann halt nur vorbeugend helfen.

Das mit deinem Additiv hätte dann gemacht werden müssen bevor Dieselpest entstanden ist. Injektoren kosten ja doch etwas.

Das wird wohl der Grund sein warum TML so präzise nachgefragt hat. Ohne eine klare logische Antwort von Dir zu erhalten.

Wenn Dieselpest im System ist muss das ganze System komplett geleert und vollständig gereinigt werden.
Ich muss zugeben wie man da am besten im Detail vorgeht weiß ich überhaupt nicht.
Dennoch können die Injektoren dann schon stark geschädigt sein und weiterhin zeitnah ausfallen. Vielleicht macht es ja Sinn das Spritzbild oder die Korrekturwerte aus den Steuergerät anzuschauen um schlechte Injektoren auch gleich zu tauschen um weitere Ausfälle vorzubeugen. Man kann das Tauschenn aber auch nach Bedarf machen wenn die Zuverlässigkeit nicht wichtig ist.

Nach der Reinigung macht es natürlich absolut Sinn dann ein vorbeugendes Mittel gegen Dieselpest regelmäßig nach Anleitung einzufüllen.

Ich finde es übrigens dreist hier Worte wie Dampfplauderer zu verwenden wenn man selbst sehr unpräzise Angaben macht.
Es ist völlig normal in einem Forum unterschiedlich kompetente Antworten zu erhalten. Dennoch kann jede Idee auch helfen.

Du suchst Hilfe da wäre zumindest freundliches Verhalten angemessen.

Ich würde daher jetzt an deiner Stelle als erstes versuchen rauszufinden ob das Szenario Dieselpest zutrifft.

Ich bin mir sicher TML hätte dazu sehr gute Tipps gehabt und auch pragmatische Lösungen aus der Praxis dazu gehabt.

Ihr braucht noch ein Kurs in Sachen Höflichkeit !

Hatte 2022 das Auto komplett reinigen,vom Tank biszum Motor lassen !

Hatte 2022 das Auto komplett reinigen,vom Tank biszum Motor lassen !

Immer mal einer neuer Fakt.

Am besten Du machst mal eine genauere Chronologie mit den Ereignissen mit wirklich allen Details. Also was warum wann gemacht wurde.

2022 teuer gereinigt und 2024 dann Prävention? Daher potentiell zwei Jahre zu spät ? Einmal Dieselpest ist halt potentiell der Nährboden für den nächsten Vorfall. Wenn sich danach die Nutzung nicht verändert ist einer neuer Vorfall extrem wahrscheinlich.

Wurde 2022 gereinigt weil Dieselpest erkannt wurde? Dann wird jetzt wohl alles noch mal fällig.
Oder hatte die Reinigung irgend eine andere Motivation?

So Dinge wie Übernachtung Taxi sind dagegen eher Unwichtig.

Okay ich bin dann mal raus Herr Dampfplauderer !

Ich bin in einer Quatschbude gelandet!

Ich bin in einer Quatschbude gelandet!

Ich bin in einer Quatschbude gelandet!

Ja so ist es. Eindeutig.
Bestes Beispiel:
https://forum.mykangoo.de/index.php?id=334860

Überlege mal im Stillen wie hoch darin der Alteil an relevanter Information war.

Und wieviel an relevanter Informationen dagegen schlicht fehlt.

Ohne Systematik, also wie bisher, wird es halt ein gewurschtel mit sehr viel Folgekosten bleiben. Systematische Analyse ist offenbar nicht gewollt.

Der einzige der hier nur quatschen tut bist du . Du lieferst keine gefragten Fakten , kommst bei jedem Post mit neuen Sachen die in den ersten Post gehört hätten . Das Problem liegt bei dir und nicht bei uns !! Und nun kommst auf meine Ignorierliste ....