Hallo!

Ich möchte nur einmal eine kurze Anleitung teilen zum Austausch der Scheinwerfer beim Renault Kangoo 2 bzw. G2. Meiner ist Baujahr 2010. War als Laie dann doch relativ gut machbar.

Was wird grob gemacht:
1. Verkleidung mit Renault-Zeichen abnehmen
2. Stoßstange abnehmen
3. Scheinwerfer raus
4. Umgekehrt wieder rein

Werkzeug und Co.:
1. Scheinwerfer organisieren (ich habe mit eingebautem Stellmotor genommen.)
2. Diverse Torx (am besten mit Verlängerung für schwer zugängliche Stellen)
3. 10er Nuss

Anleitung:
1. Verkleidung mit Renault-Zeichen wird nach oben hoch gezogen. Ist nur gesteckt und nicht geschraubt.
2. Stoßstange: 3 Schrauben oben, 4 Schrauben unterm Auto, im Radkasten jeweils 1 sichtbare Schraube und eine hinter der Radkastenverkleidung mit der 10er Nuss. Dazu ggf. vorher noch einen Stopfen aus dem Radkasten entfernen, um die Verkleidung etwas besser zur Seite zu fummeln. Ist bisschen friemelig.
3. Dann am besten zu zweit die Stoßstange abnehmen/abziehen und dabei den gelben Stecker abziehen, der für die Nebelbeleuchtung vorne ist. (sichtbar auf den Bildern)
4. Scheinwerfer haben jeweils 3 Schrauben

Viel Spaß beim Auswechseln!

Gruß

Christian

PS: Wollte das im Kangoo-Wiki posten, aber war noch nicht freigeschaltet. Daher einmal hier.

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Stichwörter für die Suchmaschinen: Renault Kangoo 2 Scheinwerfer wechseln

Ernsthaft Stoßfänger abschrauben, um die Lampe auszubauen? Was für ein Schwachsinn. Ist das beim Facelift ab 2013 einfacher?

Wieso Schwachsinn?

Habe noch eine gute Videoanleitung gefunden, die das genau zeigt.

https://youtu.be/Yhl3BwYq5kw?si=shQd7nrptDiCn91t

Ernsthaft Stoßfänger abschrauben, um die Lampe auszubauen? Was für ein Schwachsinn. Ist das beim Facelift ab 2013 einfacher?

Hallo,
hier geht´s doch um den kompletten (weil vergilbten) Scheinwerfer.
Nicht nur um ein Birnchen.

Gruß
Mc Stender

Lesen kann ich. Das ist völlig bekloppt

Lesen kann ich. Das ist völlig bekloppt

Mag sein, aber wirklich eher der Normalfall seit Jahrzehnten, und das über alle Marken und Modelle hinweg.
Daher ist deine Überraschung sehr überraschend.

Vielen Dank für die Anleitung.
Ich habe bei meinem Baujahr 2014 die vergilbten Scvheinwerfer geschliffen (11500, 2000 und dann 3000 Schmiergel) und poliert. Das ging auch prima. Anschließend (war Winter) aber nicht mehr versiegelt (ich weiss ehrlich gesagt auch nicht womit) und jetzt fangen die wieder an Gelb zu werden.

Daher ist deine Überraschung sehr überraschend.

Hallo,
finde ich auch.
Vor gut 20 Jahren hab ich mal die "Rechnung" für eine Bremslichtbirne an einem Smart gesehen.

3 Mann, 4 Std. in der Werkstatt. Einmal Glühbirnen, hinten, Satz.
Ars... abgeschraubt, Birnen gewechselt, Hinterteil wieder angeschraubt.
Wegen einer kaputten Bremslichtbirne.

800 Euro hat die Leasing-Gesellschaft bezahlt.

Gruß
Mc Stender

Ps.: Später kam dann die EU-Vorschrift, das Glühbirnen (weil kaputt gehen) vom Fahrer zu wechseln sein müssen. Ein klares

Bei einem anderen Auto hatte ich damals auch poliert, aber hier habe ich es gar nicht erst versucht. Laut Erfahrungsberichten reicht polieren halt nur, um dann einmal die HU zu bekommen, weil es nach wenigen Monaten wieder matt wird. Und jetzt beim Kangoo wollte ich es dann einmal ordentlich haben. Es kam nämlich wirklich deutlich weniger Licht auf die Straße in letzter Zeit.

Nur zur Info allgemein für Interessierte:
In der Werkstatt sollten die Scheinwerfer 200€ je Stück kosten + ca. 150€ Einbau. Das war mir dann etwas zu happig. Ich hab jetzt ca. 100€ pro Scheinwerfer bezahlt und dann ca. 2h für den Wechsel benötigt.