Ich muß da mal den Klugscheißermodus anwerfen :Klappe im Auspuff bei LKW gibt es schon sehr lange nicht mehr , nannte sich Motorbremse.
Ein Retarder ist etwas ganz anderes : es ist eine Bremse an der Kardanwelle die wie ein hydraulischer Wandler funktioniert , nur umgekehrt. Man kann verschiedene Stufen schalten. Es gilt auch Retarder die im Schaltgetriebe sitzen. Gekühlt werden die Retarder meist über den Kühlkreislauf des Motors. Vor Jahren war ich mal mit einer Reisegruppe in Schweden ( Elmia Wood , damals weltgrößte Forstmaschinenausstellung )und der Bus hatte mit ca. 300000 Km noch die ersten Bremsbeläge !!! Der Fahrer sagte uns das er die Bremsen nur zum Anhalten an der Ampel benötigt ( außer im Notfall ) , und alls mit dem Retarder macht !

Klugscheißermodus aus.

eÉs grüßt euch der Waldschrat