Hallo liebe Kangoo Freunde

Kann mir evtl. jemand kurz beschreiben wie man am besten die hinteren Radlager wechselt?

Ich war eben drüber und stehe vor dem Problem die Antriebswellen auszubauen.

Mein Plan war eigentlich den hinteren Querlenker zu lösen und die Wellen so heraus zu bekommen.

Allerdings bekomme ich die vordere innere Schraube nicht entfernt (auf ist sie nur geht nicht raus).

Jetz hoffe ich auf Tipps

Dankeschön

Hallo,
bin auch gerade dabei. gehe nach dieser Anleitung vor:
https://forum.mykangoo.de/index.php?mode=thread&id=233220#p233364
Bin jetzt soweit, dass ich die Antriebswelle raus hab, Bremse ist abmontiert, Feder raus, Dämpfer ab.
Als nächstes soll der Querlenker ganz raus, Er hängt nur noch an den zwei Lagerschrauben. Vorher muss noch der ABS-Sensor ab. Der sitzt fest. Weiß noch nicht wie den zerstörungsfrei losbekomme.

Die Anleitung in deinem Link ist " unsinnig " !
Viel zu viel wird da sinnlos abgebaut , braucht es nicht . Es sei denn Mann will den Lenkerarm komplett raus bauen . Aber für was ? Auf eine normale Presse passt der eh nicht um das Lager auszupressen .
Der ABS Sensor bleibt wo er ist , der stört nicht wenn Mann das Hirn einschaltet !

Auto aufbocken , Rad ab , Achsmutter ab , Lenkerarm leicht hoch drücken , Dämpfer oben ab , Stabbi ab , Lenkerarm runter lassen , Feder raus nehmen , Lenkerarm weiter runter drücken bis der erste Furz kommt .... Antriebswelle innen raus nehmen , ja das geht ganz ohne weiteres abzubauen und Öl bleibt auch drin ! Antriebswelle raus nehmen , Bremse komplett ab , die Nabe nun von innen her mit passendem Dorn raus schlagen , Sprengring am Lager ab und das Lager leicht nach innen schlagen , den inneren Ring raus popeln .... nun das Lager mit passenden Buchsen und dickem Gewindestab nach außen raus pressen .
Die Innenseite vom Lagersprengring entrosten , das neue Lager mit Sprengring von außen wieder einpressen , den inneren Sprengring ein Stück ausklinken das der besser , leichter am ABS Sensor vorbei geht . Der Rest dann wie gehabt Rückwärts einbauen .

Danke für deine Hinweise.
Habs so gemacht, allerdings das Radlager nach innen rausgedrückt und das neue mit dem (ausgeklinkten) Sicherungsring auch von innen wieder eingepresst.
Wie ist denn das Anzugsdehmoment für die Achsmutter. Vorne ist es wohl laut Forum 280Nm. Gilt das auch für die hintere Achsmutter beim 4x4?
Den ABS Sensor muss man tatsächlich nicht ausbauen.
Falls der aber doch mal getauscht werden muss, ist der nur eingesteckt und mit der Schraube gesichert? Der bewegt sich bei mir keinen Millimeter.

Der ABS Sensor ist mit der Achse verwachsen . Den kannst du nur zerstören um den raus zu bekommen . Heile geht da garnix mehr raus .