Moin!

Nach Aufladen meiner Batterie und neuem Auslesen habe ich den Fehlerspeicher der Wegfahrsperre zwei bis dreimal gelöscht und mein Problem mit dauerhaft leuchtendem roten Punkt konnte ich nun lösen.

ET002 WEGFAHRSPERRE wird mir jetzt auch als INAKTIV gezeigt.

Daraufhin zeigte er mir allerdings 2 Fehler in der Einspritzung an, zu denen ich allerdings mit meinen bescheidenen Mitteln irgendwie keinen Zugriff bekommen konnte. Die Parameterauslesung sagt allerdings, dass ET001 -+ NACH KONTAKT STEUERGERÄT als N. VORHANDEN deklariert wird. Die Versorgungsspannung am Steuergerät angeblich nur 8V. Das dürfte deutlich zu wenig sein.

Wie/was prüfe ich denn wohl am geschicktesten woher dieser drastische Spannungsfall kommen könnte?

Danke bis hierher