Was sind bei Dir "längere Fahrten"? Und welchen Motor fährst Du? Was für Reifen hast Du drauf, hast grad auf WR gewechselt?

Um auch nur einigermaßen ranzukommen an einen aktuellen Verbrauch: Tank voll bis die Zapfpistole auslöst, merke Dir die Zapfsäule. Stell den Tageskilometerzähler zurück und fahre einige hundert KM. Fahre dann an DIESELBE Säule tanke erneut bis zum auslösen.

DANN kannst Du halbwegs eine Tendenz erkennen.

Alles andere ist Aufregung und Bauchgefühl. Und JA: Kurzstrecken bei Kälte ist ein echter Spritfresser. Nennt man Stadtverkehr. Schau mal in die Datenblätter.

Axel