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<title>myKangoo.de - X-Trail Diff bei ebay</title>
<link>https://forum.mykangoo.de/</link>
<description></description>
<language>de</language>
<item>
<title>X-Trail Diff bei ebay (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Also das Ding soll &quot;brand neu&quot; sein und original £2190 kosten.<br />
Es sieht auch extrem neu aus.</p>
<p>Warum die jetzt nur 400 Dinger für wollen kann ich nicht sagen. Auf alle Fälle wär ich vorsichtig bei diesem Preisunterschied! <img src="https://forum.mykangoo.de/images/smilies/ai.gif" alt="*what*" /> </p>
<p>Grüße<br />
Christian</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Thu, 03 Sep 2009 18:52:01 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>daiku</dc:creator>
</item>
<item>
<title>X-Trail Diff bei ebay (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo Christian,</p>
<p>also das Teil kostet bei ebay 400 Pfund. Was kostet das Teil für unseren Kangoo den bei Renault? Also nur die Blechbüchse lag doch beim freundlichen bei 900 Euronen, oder?</p>
<p>Mir scheint so, dass die Blechbüchse, die mir aus England angeboten wurde, doch dann auch neu ist. Ich habe dort nochmal angefragt ob neu oder gebraucht und immer noch keine Antwort bekommen.</p>
<p>Werde noch mal mailen.</p>
<p>Viele Grüße</p>
<p>Dirk</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Thu, 03 Sep 2009 18:46:17 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>pilapoly</dc:creator>
</item>
<item>
<title>X-Trail Diff bei ebay (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hab grad mal wieder rumgegoogelt.</p>
<p><a href="http://cgi.ebay.de/NISSAN-X-TRAIL-4X4-T-30-4WD-DIFFERENTIAL-DIFF-NEW_W0QQitemZ200367445235QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item2ea6d494f3&amp;_trksid=p3286.m63.l1177">http://cgi.ebay.de/NISSAN-X-TRAIL-4X4-T-30-4WD-DIFFERENTIAL-DIFF-NEW_W0QQitemZ200367445...</a></p>
<p>Grüße<br />
Christian</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Thu, 03 Sep 2009 17:27:43 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>daiku</dc:creator>
</item>
<item>
<title>KOLEOS Differential (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Also!</p>
<p>Ich hab mir grad nochmal das Werkstatthandbuch vom KOLEOS hergenommen. Leider in english daher etwas umständlich für mich.</p>
<p>Was ich rauslesen konnte ist:<br />
Es gibt 3 Modi des Diffs<br />
1. AUTO<br />
2. 4WD<br />
3. 2WD</p>
<p>1. heißt es wird &quot;optimales&quot; Drehmoment auf beide Achsen übetragen (könnte also heißen Viscokupplung ???)<br />
2. feste Verteilung 50:50 unter 10km/h<br />
3. feste Verteilung 100:0, also Vorderradantrieb<br />
Zwischen 10 und 40km/h geht das System in AUTO-Modus</p>
<p>Im Dokument wird die Kupplung als Elektronische Kupplung wie folgt beschrieben:<br />
 <br />
Electronic Control Coupling (4WD Solenoid)<br />
1. Die 4WD Computer liefert die aktuelle Befehl zum elektrischen Kupplung kontrolliert (4WD Magnetventil).<br />
2. Die Steuerung Kupplung ist durch Elektromagneten (4WD Magnetventil) aktiviert und das Drehmoment wird von der Steuerung Kupplung festgestellt.<br />
3. Die Kamera ist in Reaktion auf die Kontrolle Kupplungsmoment und anwendet, Druck auf die Haupt-Kupplung.<br />
4. Das Drehmoment wird auf die Hinterräder je nach dem Druck auf die Fahrkupplung Anwendung übertragen. </p>
<p>Es gibt eine kleine Schnittzeichnung, bei der man denken könnte es handelt sich um eine Viskokupplung. Es wird aber nirgends der Begriff Viskokupplung erwähnt. Immer nur &quot;Electronic Coupling Control (4WD Solenoid)&quot;</p>
<p>Grüße<br />
Christian</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Thu, 03 Sep 2009 17:11:48 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>daiku</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Teilenummern (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Email stimmt!<br />
Deine Bilder sind auch angekommen nur zu klein um sie zu lesen!<br />
Habe dir auch schon zurückgemailt.</p>
<p>Grüße<br />
Christian</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=225034</link>
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<pubDate>Thu, 03 Sep 2009 17:02:17 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>daiku</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Teilenummern (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Deine E-mailadresse stimmt irgendwie nicht.Ich setze die Bilder jetzt hier rein.Aber das geht auch nicht da die Datei zu groß ist!</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=225031</link>
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<pubDate>Thu, 03 Sep 2009 16:10:21 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>Peter65</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Teilenummern (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Falsch gedacht.Diese Nissankupplung kann wirklich drei moduse. Erstens nicht kuppeln also 4x2,zweitens kann sie als Viscokupplung wie im orginal Kangoo 4x4 arbeiten und drittens fest sperren.Das letztere ist an den Tacho gekoppelt und funktioniert bis zu einer gewissen Geschwindigkeit.Am besten im Prospekt von X-Trail oder Koleos u.a. nachlesen die alle das selbe Bauteil verwenden.</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=225027</link>
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<pubDate>Thu, 03 Sep 2009 14:55:36 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>Peter65</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Teilenummern (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>nee, ich hab das nich falsch verstanden. Aber auf den Bildern sieht das nach starrem ZU schaltallrad aus. Klar kann man den auch wieder AB schalten. Aber wenns eben eine starre Verbindung is sollte der 2WD Betrieb normal sein und das ganze eben nur bei entsprechendem Untergrund ZU geschaltet werden. AB schaltbarer Allrad klingt eher nach Marketinggag, denn dann wäre 4WD der normale Fahrmodus und das geht bei starrem Durchtrieb eben auf der Straße nicht!</p>
<p><br />
Grüße</p>
<p>Der Henrik</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Thu, 03 Sep 2009 06:32:57 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>Der Henrik</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Teilenummern (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Ja bitte, Peter,</p>
<p>Her mit den Daten zum Nissan-Diff. Alles was du hast.<br />
Ich versuchs ins Wiki einzubinden.</p>
<p>Schicks an meine Email daiku.at.gmx.punkt.de wenn du es selbst nicht rein kriegst.</p>
<p>Grüße<br />
Christian</p>
<p>Übrigens hab ich auch bald, wenn alles so klappt wie ich es mir denke, die Daten aus der Nissan-Werstattsoftware. <img src="https://forum.mykangoo.de/images/smilies/al.gif" alt="*pssst*" /></p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Thu, 03 Sep 2009 06:16:03 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>daiku</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Teilenummern (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Ach so noch etwas. Falls es interressiert, kann ich eine Zeichnung der Nissan kupplung und die beschreibung der ansteuerung noch beisteuern. Das habe ich mir mal vor Jahren besorgt als das Problem mit meinen Allradkangoo das erste mal aufgetreten ist.Auch damals dachte ich schon an einen umbau konnte aber Renault dazu bringen trotz abgelaufener garantie die masse der kosten zu übernehmen so das ich erstmal ruhig schlafen konnte.</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=224996</link>
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<pubDate>Wed, 02 Sep 2009 18:54:19 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>Peter65</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Teilenummern (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Bei der auflistung fehlt noch der Nissan Qashqai.Auch der hat bei 4x4 die X-trail technik drunter.</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=224994</link>
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<pubDate>Wed, 02 Sep 2009 18:49:34 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>Peter65</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Teilenummern (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Entweder hast du etwas falsch verstanden oder ich hab etwas falsch erklärt!</p>
<p>Kangoo -&gt; Diff mit Hydrokupplung<br />
Koleos -&gt; scheinbar baugleiches Diff mit elektrischer Allradabschaltung<br />
X-Trail -&gt; scheinbar baugleiches Diff ebenfalls mit Allradabschaltung</p>
<p>Grüße<br />
Christian</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Wed, 02 Sep 2009 11:25:42 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>daiku</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Teilenummern (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>....das sieht aber nach einfacher, starrer Zuschaltung aus.....<br />
Ich seh da keine Art von Hydraulikkupplung oder so.</p>
<p>Grüße<br />
Der Henrik</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Wed, 02 Sep 2009 06:02:49 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>Der Henrik</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Teilenummern (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Verstehen tu ich die Preise auch nich. Was ich aber weiß ist, daß der X-Trail scheinbar gar keine Hydrokupplung drin hat. Evtl. hat er eine Viskokupplung drin.<br />
Klar ist aber, daß er eine Allradabschaltung hat so wie der Koleos auch, die im Diffgehäuse bzw. unter der Glocke wo bei uns die Kupplung ist, eingebaut ist.</p>
<p><a href="http://wiki.mykangoo.de/index.php?title=Bild:Diff-koleos.jpg">http://wiki.mykangoo.de/index.php?title=Bild:Diff-koleos.jpg</a><br />
<a href="http://wiki.mykangoo.de/index.php?title=Bild:Diff-koleos1.jpg">http://wiki.mykangoo.de/index.php?title=Bild:Diff-koleos1.jpg</a></p>
<p>Grüße<br />
Christian</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=224929</link>
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<pubDate>Mon, 31 Aug 2009 19:09:45 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>daiku</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Teilenummern (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Ich habe auch keine angst vor wind und wetter aber mein kangoo ist Teilamputiert, daher nur 2x4 zur Zeit. Ich war heute mal bei nissan und habe mir mal schlau gemacht.Also das gesamte Hinterachsdifferenzial vom x-trail kostet 2424,15€ incl. Mwst. .Seltsamerweise kostet die darin verbaute Kupplung alleine ohne zugehörige kleinteile schon 2055,30€ .Wer kann diese Preispolitik verstehen? Da möchte ich nicht wissen was unser Wurstdose wirklich kostet.Die frage die sich jetzt nur noch stellt ist welche Übersetztung hat das Teil beim X-Trail oder beim Renault Koleos der auch von Nissan das Fahrwerk zugeliefert bekommt und sind die Verzahnungen der Antriebswellen gleich? Das alles währe eine Alternatiefe. Ich hoffe aber immer noch das die von mir angezapfte Getriebefirma eine Lösung anbietet.Da werde ich mal ende der Woche nochmal nachfragen wie der Stand der Dinge ist.</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=224928</link>
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<pubDate>Mon, 31 Aug 2009 19:01:42 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>Peter65</dc:creator>
</item>
<item>
<title>weitere Alternative (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Moin Kollegen,</p>
<p>als ich gestern zur Wahl ging (es darf jetzt geraten werden in welchem BL ich wohne) stand bei uns in der Straße ein nigelnagelneuer Koleos. Da ich mich natürlich zu den Profis zähle, kroch ich gleich drunter. Die Frau bekam schon &#039;nen roten Kopf und tat so als ob sie nich zu mir gehörte. <img src="https://forum.mykangoo.de/images/smilies/ag.gif" alt="*grins*" /></p>
<p>Und was soll ich euch sagen. Unter dem Ding war der gleiche Differentialtyp wie unter meinem Truck. Ich wollt schon zurück und das Werkzeug holen um das Teil auszubaun, das sah noch so schön blitzeblankneu aus. <img src="https://forum.mykangoo.de/images/smilies/af.gif" alt="*cool*" /></p>
<p>Das Teil im Koleos ist also scheinbar vom Außenaufbau vom gleichen Typ wie am Kangoo 4x4. Also hab ich später mal im Reno-Werkstattbuch ein wenig geschmökert.<br />
Das Diff ist vom Außenaufbau identisch mit dem des Kangoo bzw. des Nissan X-Trail. Würde also prinzipiell auch in den Kangoo passen.<br />
Unterschied ist eine elektrische Verkabelung (wie beim Nissan-Diff, siehe Wiki) die unter die Glocke führt, wo bei uns die Hydrokupplung sitzt. Dort befindet sich laut Explosionszeichnung eine etwas kleinere Wurstbüchse als unsere, in der scheinbar die Allradzuschaltung sitzt. Laut Bedienungsanleitung, kann beim Koleos der Allrad zugeschalten werden von 100:0 auf 50:50. Er schaltet im manuellen Betrieb ab 10km/h wieder ab, im Automatikbetrieb schaltet er wohl erst bei 40km/h ab und bei absinken der Geschindigkeit wieder zu. Er arbeitet allerdings mit einer extra Steuerbox und zusätzlich Sensoren und Elektronik, wahrscheinlich für die Erfassung der Gschwindigkeit.</p>
<p>Mein Gedanke ist nun, daß man sich diese Allradabschaltung in das Kangoo-Diff einbauen kann und sich einen Ein/Aus-Knopf ins Cockpit baut. Und fertig is der Lack! <img src="https://forum.mykangoo.de/images/smilies/af.gif" alt="*cool*" /><br />
Evtl. ginge dies aber nur mit einem original Koleos-Diff, was übrigens 2.500,- netto kostet, also gleichviel wie das Kangoo-Diff.<br />
Alternativ könnte ein gebrauchtes X-Trail-Diff mit Abschaltung eingebaut werden, welches zumindest äußerlich ebenfalls baugleich dem Kangoo-Diff ist. Zu haben ist es ja durchaus in Internetauktionen gebraucht für schlappe 750Euro.</p>
<p>Ich hoffe ich konnte ein paar weitere Anregungen geben.</p>
<p>Grüße<br />
Christian</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=224922</link>
<guid>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=224922</guid>
<pubDate>Mon, 31 Aug 2009 17:52:22 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>daiku</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Teilenummern (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>.......ach, Peter......</p>
<p>Dieses Bild:</p>
<p><a href="http://wiki.mykangoo.de/index.php?title=Bild:Kangoo-4x4-typ.JPG">http://wiki.mykangoo.de/index.php?title=Bild:Kangoo-4x4-typ.JPG</a></p>
<p>Da is die Nummer auf dem Aufkleber zu sehen, gekennzeichnet als &quot;Nissan No.&quot;<br />
Und keine Angst vor dem Winter, meiner läuft seit 2004 mit diesem klackern.</p>
<p>Grüße<br />
Der Henrik</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=224906</link>
<guid>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=224906</guid>
<pubDate>Mon, 31 Aug 2009 05:47:06 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>Der Henrik</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Teilenummern (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Ich habe die teilenummer immer noch nicht auf dem Bild gefunden,wie gesagt wahrscheinlich die Augen. Aber ich habe am Freitag bei nissan angerufen und nach dem teil mit der nummer gefragt.Da stimmen nur die ersten fünf ziffern,der rest ist Fehlerhaft .Aber es soll sich um das komplette Hinterachsdifferenzial des Nissan handel und nur 2000,- Euros oder so kosten. Morgen am Montag werde ich mal da ran fahren und mir das auf Bildern ansehen vieleicht ergibt sich ja was wegen der kupplung des X-Trails.Auf die währe ich ja scharf, da sie sich steuern läst und mein kangoo 4x4 im moment ohne allrad sich ohne diesen Zusatz sehr agil bewegen läst.Man könnte sich dran gewöhnen, wenn nur nicht der Winter vor der Tür stehen würde, wo der allrad dann doch wieder besser ist.Ich halte euch auf dem laufenden.Schönen Abend noch.</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=224901</link>
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<pubDate>Sun, 30 Aug 2009 18:38:16 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>Peter65</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Viscokupplung die nächste, mal etwas erfreuliches (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Ich hatte das so verstanden, dass das Teil aus England neu ist, aber zur Sicherheit habe ich gestern dorthin gemailt mit der Frage ob neu oder gebraucht?</p>
<p>Grüße</p>
<p>Dirk</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=224899</link>
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<pubDate>Sun, 30 Aug 2009 18:07:49 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>pilapoly</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Teilenummern (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>..... auf dem Bild der ausgebauten Kupplung, auf dem Aufkleber....</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=224853</link>
<guid>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=224853</guid>
<pubDate>Fri, 28 Aug 2009 10:30:51 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>Der Henrik</dc:creator>
</item>
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