Wir fahren seit beinahe 9 jahre einen 12 jarigen Kangoo 1.2 / 58 PS in der Naktversion Typ RN. Und das ohne Servolenkung und Electrischen Kram wie Fensterheber.

Wir sind mit Tacho stand 36000 angefangen. Jetz hat unser Kangoo 221500 auf die Uhr.

Er leidet ab und zu an einige Kongookrankheiten, wie z.b. Endtopf, Federbruch, vergammelte Trommelbremsen hinten u.z.w.
Bis 150000 km. haben wir alle krankheiten gehabt, und jetzt lauft er wie neu

Das Motorchen ist mit 58 Ps naturlich kein Renner. Aber wenn der Kangoo in guter Laune ist , dann hat er genugend kraft um weg zu kommen.
Bis 100km/h hat er 18 bis 20 sec. notig.

Einen Ente oder MB W123 200 Diesel hat da bis 30 sec. notig.

Und wen mehrere Grosse an bord sind, dan wirt es ab und zu etwas lahm.

Meine frau fahrt im manchmal wie in einen BMW. Mit tempo 120 - 140.

Ich denk wir hatten dahmals keine grosse auswahl an Benzinmotorleistungen. Es gab gebruacht die 1.2 8V und 1.4 8V. Und wir stiegen um von 96-er Panda 900 mit insgesamt 45 ps.

Ich muss sagen der Kangoo is wie einen Knuffelbahr. Er hat das, was andere Auto's nicht haben.

Gruss Paul

wenn man ein Auto mit Klima über einen längeren Zeitraum fährt, liegen die Wartungskosten höher als die von Dir angeführten 40 €.
Wo hast Du die Wartung denn durchführen lassen - die günstigsten Pauschalangebote (mit Freizeichnungsklauseln) liegen meines Wissens nach bei 69 Euro.

Was ich bei meinem Kangoo nach vier Jahren für die Nivellierung des Kältemittelstandes bezahlt habe, weiß ich aus dem Kopf nicht mehr, wohl aber, dass ich nach 7 Jahren letztes Frühjahr 260 Euro für die Desinfektion, Tausch der Trocknerpatrone und Neubefüllung (nur die Differenzmenge wird berechnet, aber das System muss evakuiert und neu befüllt werden) bezahlt habe.

Die Klima bei meinem Kangoo war zu diesem Zeitpunkt nahezu ohne Funktion.

Außerdem haben die Kosten für eine Erneuerung des Klimakühlers (und anschließende Neubefüllung / neue Trocknerpatrone) mit zu meiner Entscheidung beigetragen, meinen Kangoo nach dem Auffahrunfall nicht wieder Instand setzen zu lassen und ihn in den Export zu geben.
(preisliche Differenz ca. 1000 Euro laut Werkstatt)

Insofern hat Martin Recht, wenn er mit höheren Kosten argumentiert.

Gruß

Tim

m. e. (keine) überzeugenden Gründe gegen Klimaanlage

was meinst Du nun? Da Du keine in Klammern setzt, sind die Gründe also doch überzeugend?

Du hast natürlich sprachlich gesehen vollkommen Recht! Und ausgerechnet mir als Fanatiker präziser Sprache muß dieser Fauxpas passieren! Ich habe das deshalb geändert. Natürlich gehört "überzeugende" und nicht "keine" in Klammern. Ich wollte dadurch nur zum Ausdruck bringen, daß Dein Beitrag ja nicht ohne sinnvolle Argumente ist, mich aber letztlich doch nicht überzeugt - wie der weitere Text ergibt.

Genau das hatte mich gewundert, da ich als Liebhaber präziser Sprache Deine Artikel gerne lese.

Gruß

Martin

P.S. Nochmal zur Klimaanlage: Der Anfrager hat nach Empfehlungen gefragt. Ich empfehle nur das wovon ich auch überzeugt bin. Wenn andere Fahrzeuge mit Klima empfehlen dann ist das auch okay. Der Frager muß sich sein eigenes Bild aus den Antworten machen und dann natürlich auch auf das zur Verfügung stehende Angebot schauen.

Und wegen des zur Verfügung stehenden Angebots fahre ich ja auch demnächst einen Campus mit Klimaanlage (wobei ich mich schon dabei ertappt habe nach Stilllegungstipps im Internet geschaut zu haben).

wenn ich dann auf der landstrasse mal zügig einen lkw überhole, schalte ich die klimaanlage ab, um die volle motorleistung auf die straße zu bringen.

gruß schlagschrauber

Das ist auf der Autobahn immer die Aufgabe meiner Frau, wenn wir an einer Steigung überholen. Auch beim 75 PS-Kangoo merkt man schon, dass die Klimaanlage von der Leistung nimmt.

Aber Kühlen tut sie tadellos.

klasse diskusion hier, ja das gibt es, ich hab einer. der hit ist das aber nicht.
wegen der klimaanlage war ich das einzige mal in 10 jahren in der werkstatt, weil ich den eindruck hatte, das diese nicht in ordnung ist. die haben noch etwas kühlmittel eingefüllt und gemeint, bei so einem großen innenraum und der kleinen klimaanlage kann man nicht viel erwarten. bei diesem motor würde ich auch ohne klimaanlage empfehlen. wenn ich im sommer längere strecken fahre und diese eingeschaltet habe, merkt man schon einen kühleffekt, also so ganz funktionslos ist diese nicht. wenn ich dann auf der landstrasse mal zügig einen lkw überhole, schalte ich die klimaanlage ab, um die volle motorleistung auf die straße zu bringen.

gruß schlagschrauber

m. e. (keine) überzeugenden Gründe gegen Klimaanlage

was meinst Du nun? Da Du keine in Klammern setzt, sind die Gründe also doch überzeugend?

Du hast natürlich sprachlich gesehen vollkommen Recht! Und ausgerechnet mir als Fanatiker präziser Sprache muß dieser Fauxpas passieren! Ich habe das deshalb geändert. Natürlich gehört "überzeugende" und nicht "keine" in Klammern. Ich wollte dadurch nur zum Ausdruck bringen, daß Dein Beitrag ja nicht ohne sinnvolle Argumente ist, mich aber letztlich doch nicht überzeugt - wie der weitere Text ergibt.

LG
Thomas

wurde aber auch Zeit, dass hier mal einer mit nem Kangoo kommt der sich auch bewegen kann und bei dem man nicht das Bodenblech durchtreten muß.
Mit Hund lassen sich die Hecktüren auch kontrollierter schließen als die Klappe, nass ist er sicher eh schon...
Dafür, dass es kein Diesel ist - Klasse Auto!
Ist leider nicht grau, aber man kann eben nicht alles haben.

Gruß
Jens

Ich möchte hier noch einmal kurz zu unserem zukünftigen Kangoo kommen!

- Er soll / muss 3 Kinder, 1 Hund und meine Frau und ggf. selten auch mal mich gut von A nach B bringen.
- Er wird vorwiegend auf Kurzstrecke und Stadtverkehr eingesetzt
(ca 12000 km / Jahr)
- Er wird unser 2t Wagen für meine Frau ( Firmenwagen T5 ;-( )

Hallo dago11

....dann sollte es ein 1.6er 16 V ( wie dieser ) werden, denn der ist langlebig, weniger anfällig und sehr zuverlässig. Das Beispiel kostet zwar etwas mehr wie 3500€, aber so ähnlich sollte das Angebot aussehen. Zu beachten wäre noch, dass man unbedingt nachfragen soll, ob der Zahnriemenwechsel erfolgt ist und das sich auch schriftlich geben lassen mit Rechnung der Werkstatt (eventuelle Gewährleistungsansprüche im Schadensfalle).

Viele Grüße

Lothar

Ich möchte hier noch einmal kurz zu unserem zukünftigen Kangoo kommen!

- Er soll / muss 3 Kinder, 1 Hund und meine Frau und ggf. selten auch mal mich gut von A nach B bringen.
- Er wird vorwiegend auf Kurzstrecke und Stadtverkehr eingesetzt
(ca 12000 km / Jahr)
- Er wird unser 2t Wagen für meine Frau ( Firmenwagen T5 ;-( )

LG dago11

Ich bin auch froh, die Klima im Kangoo zu haben - allein schon des Sicherheitsaspekts wegen... ein kühler Kopf an heißen Tagen ist Gold wert... und da trägt sie einen großen Teil bei. Im Winter tut sie ein Übriges bei angelaufenen Scheiben und feuchter Luft... wurde alles schon genannt und ist mir auf jeden Fall die Mehrkosten wert. Und klimafeindlich bzw. umweltschädlich... naja gut, man muss schon im Kleinen anfangen... aber nicht bei der Sicherheit.

ich sitze im Sommer den ganzen Tag in einem aufgeheizten, unklimatisierten Opel Combo und fahre von Kunden zu Kunden, dort auch wenig Abkühlung...aber der Feierabend naht und wenn ich mich dann in unseren Kangoo setzen kann und nach ordentlichen Abzug der über 40°C heißen Luft im Auto nun die Klimaanlage einschalten kann, fahre ich entspannt die 40 km lange Strecke nach Hause und kann mich klar auf den Verkehr konzentrieren. Frag mal die Brummi-Fahrer, die keine Klimaanlage auf dem Bock haben...da helfen auch offene Fenster nicht, um Abkühlung zu bekommen. Und mir ist es egal, ob ich durch die Klimaanlage ein wenig mehr den Geldbeutel belaste.... die Hauptsache ist doch, dass man sicherer nach Hause fahren kann.

Viele Grüße

Lothar

Ich habe mir geschworen: nie mehr ohne Klima, Zentralverriegelung und 5 Türen, aber andererseits nie mehr mit Schiebedach.
meint die Kanalratte

So einfach kann das Leben sein.

Kann aber auch Nachteile bergen ! Ich stand gestern etwas länger vor einem Aufzug, - kam einfach nicht, reagierte überhaupt nicht auf meinen Plip-Schlüssel ...

Gruß
Jens

Ich hab in den gut 2 Jahren mit meinem Kangoo 40 € investiert für eine Neubefüllung und Reinigung der Klimaanlage. Peanuts. Unser Golf III hat das 10 Jahre nicht bekommen und die Klima lief ohne Mief und einwandfrei. DAS Geld geb ich gern aus wenn ich dafür 2 Jahre deutlich komfortabler durch den Sommer komme.

WIE hart jeder ist, muss jeder für sich entscheiden. Ich kann nur von einer Fahrt berichten, auf der ich mit einer Übernachtung von Dortmund nach Pula/Kroatien nach Barcelona gefahren bin, im Juni. Das Ganze mit einem neuen LT ohne Klima. Und da hat sie mir echt gefehlt. Jedes mal wenn ich im Sommer im Stau stehe und keine Chance auf Fahrtwind habe, freue ich mich über die Klimaanlage.

Und wie gesagt: ich kann bei meinem Wagen keinen signifikanten Mehrverbrauch feststellen, trotz dessen, dass ich es mehrfach bewusst versucht hab.

Anwendungsfehler kann man immer machen. Heisst im Auto dann Unfall. Wer Angst vor sowas hat muss sich trainieren lassen oder mit dem Arsch im Sessel bleiben.

Da bin ich gerne Weichei. Und da viele der Kangoos schon damals mit Klima kamen ... kann man die Wartungskosten durch gesparte Rumfahrerei und Suche nach einem Kangoo OHNE Klima einsparen.

Pillepalle.

Axel

m. e. (keine) überzeugenden Gründe gegen Klimaanlage

was meinst Du nun? Da Du keine in Klammern setzt sind die Gründe also doch überzeugend?

Aber als einer, der ansonsten notorisch gegen überflüssigen Schnickschnack in Autos ist, sage ich: Eine Klimaanlage kann schon sehr, sehr angenehm sein, wenn man längere Strecken bei > 30° zurücklegen muß.

Hab ich ja auch geschrieben, das ich das auch schön finde.

Man muß sie ja im Zweifelsfall nicht einschalten,

Doch, leider muß man eine Klimaanlage bestimmte Mindestzeiten anschalten sonst fäng es irgendwann an zu stinken.

und man muß schon gar keine Bedienungsfehler machen, die Du u. a. ansprichst >

Die muß man natürlich nicht machen, aber die Gefahr besteht.

- aber ein Kaufargument ist "keine Klimaanlage" nicht;

Ich finde schon, der Frager wollte max. 3.500 EUR ausgeben, da das nicht die ganz große Summe Geld ist unterstelle ich mal, dass auch nicht soviel Geld für Wartung zur Verfügung steht und eine Klimaanlage muß nunmal gewartet werden und das kostet Geld. Und eine Klimaanlage verursacht einen höheren Verbrauch und das kostet auch Geld.

Hier mal ein Zitat vom ADAC (egal was man nun von diesem Club hält, es ist i.d.F. gut beschrieben) gefunden auf www.kfztech.de:

Kraftstoffverbrauch

Das Wohlfühlklima im Auto gibt es leider nicht zum Nulltarif. Wie eine aktuelle Untersuchung des ADAC aus dem Jahre 2007 zeigt, ist insbesondere die erste Abkühlphase, nachdem das Auto in der Sonne stand, sehr verbrauchsintensiv. Um beispielsweise die Innenraumtemperatur von 31 C° auf angenehme 22 C° herunter zu kühlen, verbrauchten die ADAC-Testfahrzeuge zwischen 2,47 und 4,15 l/100 km. Dieser erhöhte Verbrauch wurde allerdings nur drei Minuten lang gemessen. Um diese Temperatur zu halten, ist anschließend je nach Fahrzeug und Bauart der Klimaanlage mit einem Mehrverbrauch von 0,76 bis 2,11 l/100 km in der Stadt und von 0,09 bis 0,66 l/100 km auf der Autobahn zu rechnen. Eine achtstündige Fahrt in den Sommerurlaub an einem heißen Tag kann sich somit bei einem Mittelklasse-Benziner mit rund fünf bis acht Euro in der Urlaubskasse bemerkbar machen.

Teurer kann es werden, wenn es draußen extrem heiß ist, man sehr oft im Stau steht oder eine extrem tiefe Innenraumtemperatur gewählt hat. Auch die Bauart der Klimaanlage ist von entscheidender Bedeutung für den Mehrverbrauch. Einfachere Anlagen arbeiten immer mit der vollen Sprit raubenden Leistung. Wird es im Fahrzeug zu kalt, mischen diese einfach warme Heizungsluft dazu. Die intelligenteren Anlagen können die Kälteleistung des Kompressors regeln und so Kraftstoff sparen.

Richtiges Einschalten

Aber auch der Autofahrer selbst kann dazu beitragen, den Benzindurst seiner Klimaanlage einzudämmen. Wer vor dem Start Fenster und Türen des Fahrzeugs nur eine Minute lang öffnet, lässt die Stauhitze aus dem Fahrzeug entweichen und erleichtert der Klimaanlage die Arbeit. In der ersten Abkühlphase sollte man den Umluftschalter betätigen. Dann muss die Klimamaschine nicht die heiße Außenluft kühlen, sondern nur noch die schon kühlere Luft im Fahrzeuginneren. Während der Fahrt sollten die Fenster und, falls vorhanden, das Schattenrollo des Schiebedachs geschlossen bleiben.

Der kühlende Luftstrom wirkt am besten, wenn er über die Schultern der vorne Sitzenden hinweg streicht. Nicht nur aus Kostengründen, sondern auch aus medizinischer Sicht, sollte der Temperaturunterschied zwischen drinnen und draußen nicht zu groß sein. Am angenehmsten wird eine Temperatur zwischen 21 C° und 23 C° empfunden. Um dem Autofahrer den Mehrverbrauch seiner Klimaanlage bewusst zu machen, fordert der ADAC ein einheitliches und praxisnahes Verfahren, mit dem der Mehrverbrauch im Rahmen der Typprüfung ermittelt und in der Werbung herausgestellt wird.
Die Klimaanlage sollte regelmäßig, auch bei mäßigen Temperaturen über ca. 3 °C mindestens zehn Minuten eingeschaltet werden. Das bewirkt ausreichende Schmierung des Systems und Verunreinigungen am Verdampfer werden durch ablaufendes Kondenswasser abgewaschen.

Zusätzlicher Nutzen: Bei hoher Luftfeuchtigkeit oder kalten Scheiben kann das Beschlagen der Scheiben durch die Klimaanlage verhindert werden.

Klimaanlage kurz vor Ende der Fahrt bei laufendem Gebläse ausschalten (z.B. ECON-Taste). Das verhindert Restfeuchtigkeit am Verdampfer und reduziert damit die Gefahr von Geruchsbildung.

Wenn es zu Geruchsbildung kommt, spätestens aber nach etwa vier Jahren, sollte eine Klimaanlage gewartet werden.

Quelle: www.adac.de

Gruß

Martin

der demnächst auch (ungewollt) ein Fahrzeug mit Klimaanlage hat.

Ich habe eine Klimaanlage, die ich aber eigentlich nicht brauche. Ich halte bei höheren Temperaturen einfach aus und deshalb verweichliche ich nicht Ich habe zum ersten die Anschaffung bezahlt, hinzu kommt der Mehrverbrauch, den ich bei den Fahrten zur Instandhaltung (Pflichtnutzung) der Klimaanlage habe. Dann kommt es noch zu gelegentlichen Wartungsarbeiten und Reparaturen. Speziell wenn das Fahrzeug älter wird, steht bei Reparaturen ja schnell die Gesamtwirtschaftlichkeit der Reparatur in Frage.