myKangoo.de - weltfremde Verkaufsargumente - der ADAC Präsident widerspric

weltfremde Verkaufsargumente - der ADAC Präsident widerspric (Antwort)

Kedi — Tue, 27 Apr 2010 10:50:53 +0000

Auf Sicherheitstest geb ich eh nix. Ich fahre die Autos, weil sie mir gefallen.

weltfremde Verkaufsargumente - der ADAC Präsident widerspric (Antwort)

dieseladdiction — Tue, 27 Apr 2010 09:31:40 +0000

Da wir alte, entfernt wohnende, nicht motorisierte Eltern ein Stück weit mitversorgen müssen, muss unser Auto möglichst 100% zuverlässig sein.
Liegen bleiben und mal drei Tage oder länger nicht fahren geht nicht.
Alle häufigeren Schäden am Kangoo sind bei uns nicht aufgetaucht und in einer Feinstaubwahnstadt leben wir auch noch (Rußfilterzwang demnächst) Deshalb war der defekte Injektor das K.O.Kriterium. Wer ein Auto billig reparieren kann und nicht immer Auto fahren muss, kann unseren Ex noch 10 Jahre fahren.
Und noch am Rand: Der Nemo im Test ist umgekippt, die Karosserie ist aber steif genug, um nicht zu kollabieren. MFG

weltfremde Verkaufsargumente - der ADAC Präsident widerspric (Antwort)

Kedi — Mon, 26 Apr 2010 19:45:43 +0000

Hallo,
wir haben den Kangoo abgegeben,
weil wir im Laufe des Jahres mit einem Aufwand von ca. 2000 Euro an Wartung und Reparatur zu rechnen gehabt hätten.

Ist doch überschaubar und günstiger als ein Neuwagen

Bei dem Nick dieseladdiction vermute ich allerdings, dass es auch ein Diesel Kangoo war - hatte er überhaupt die grüne Plakette?

weltfremde Verkaufsargumente - der ADAC Präsident widerspric (Antwort)

ths — Mon, 26 Apr 2010 19:32:50 +0000

Unserer hat 184000 drauf und wird grad mit neuen Stoßdämpfern und Bremsen für den näxten ADAC Test vorbereitet. Auf dass die Kiste noch lange lange fahre, denn so günstig fährt kein anderes Auto für uns.

Diese "Tests" sind für mich einfach lächerlich. Im realen Leben landet Otto Normalverbraucher im Gegenverkehr oder in der Botanik und nicht wieder auf seiner Fahrbahn. Da wird einfach ein Argument an den Haaren herbei gezogen, um nicht teutonische Autos madig zu machen. Den Logan wollten sie auch so fertig machen. Es hat sich dann rausgestellt, dass an dem Auto die Reifen kaputt waren und der Kurs enger als sonst gestellt worden war. Die sollen, wie oben schon angeregt, diese Sachen mal mit beladenen Sprintern machen. Da kommen die Waschmaschinen durch die Seitenwände bevor es die Karre umhaut.

Gruß

Thomas

weltfremde Verkaufsargumente - der ADAC Präsident widerspric (Antwort)

Der Henrik — Mon, 26 Apr 2010 13:31:00 +0000

Tach,

meiner hatte in den letzten 5 Jahren rund 100,-€ Wertverlust im Monat. Dafür kann man viel reparieren, über die Jahre gesehen! Alles andere ist die Rechnung einer Fachkraft für Molkereiprodukte (Milchmädchenrechnung). Richtig "lohnen" tuts sich erst bei längjähriger Nutzung....

Nemo überschlägt sich (Antwort)

maxi — Mon, 26 Apr 2010 10:42:18 +0000

Ich will Euch den Peugeot Bipper nicht madig machen,
aber der Nemo (Citroen Schwestermodel) ist gerade beim ADAC Test gekippt.
(richtig mit mehrmaligem Überschlag)

Link zum ADAC Test

Der ähnliche Fiat mit ESP hatte keine Schwiergkeiten. Leider werden die Autos so entwertet und der Käufer ist heute immer Testfahrer

Sind ja baugleich, der Qubo und der Bipper.
Der eine war beim Test mit ESP ausgestattet, und der andere nicht.
Naja....

weltfremde Verkaufsargumente - der ADAC Präsident widerspric (Antwort)

dieseladdiction — Mon, 26 Apr 2010 10:35:57 +0000

Hallo,
wir haben den Kangoo abgegeben,
weil wir im Laufe des Jahres mit einem Aufwand von ca. 2000 Euro an Wartung und Reparatur zu rechnen gehabt hätten.

Die ganzen Tests rund um das Umkippen find ich eher lächerlich als nützlich.
Wegen des Bipper:
Bis jetzt kann ich nicht viel sagen.
Die Federung und Dämpfung ist straffer.

Die Sicht nach hinten schlechter.

Der Antriebsstrang ist länger übersetzt, was die Fahrbarkeit in hügeligem Gelände nicht verbessert.

Trotz insgesamt niedrigerem Geräuschniveau im Innenraum, ist das Motorgeräusch eher unangenehmer. Das Differenzialgetriebe singt ein bisschen.

Die sehr hohe Sitzposition sagt mir zu.

Das wars erstmal.
MFG

weltfremde Verkaufsargumente - der ADAC Präsident widerspric (Antwort)

tidi — Mon, 26 Apr 2010 09:34:45 +0000

Hallo Adrian,

der Nemo überschlägt sich nicht mehrmals, er macht eine 180° Kehre und rutscht auf dem Dach weiter.

Das Ganze beim Rumreißen des Lenkrades mit 80 km/h.

Eigentlich wird der Test zum "Ausweichen eines plötzlich auftauchenden Hindernisses auf die Gegenfahrbahn mit unmittelbarem Rücklenken auf die ursprüngliche Fahrbahn" mit 90 km/h durchgeführt". Angeblich, um nicht mit dem Gegenverkehr zu kollidieren.

Bei 80 wie auch bei 90 km/h bleibt nur ein Reflex als Reaktionsbasis (entspricht ja 22 bzw 25 Metern pro Sekunde, die zurückgelegt werden).

Der ADAC Präsident Peter Mayer empfiehlt den Autofahren bei Wildunfällen, kontrolliert zu bremsen und nicht auszuweichen, weil meist bei Wildwechsel der Baum nicht weit ist....

Empfehlung des ADAC Präsidenten auf Spiegel Online

Die sollten die Ausweichstests mal auf normalen (aber für den Test gesperrten) Straßen durchführen, anstatt auf einem Testgelände mit beliebigem Auslauf.

Außerdem sollten die Tests mal mit LKWs absolviert werden, oder mit Reisebussen - was ein Spässle.

Grüße

Tim

Supremum vale....(Nix mehr Kangoo => Nemo überschlägt sich) (Antwort)

Adrian — Mon, 26 Apr 2010 09:02:41 +0000

Ich will Euch den Peugeot Bipper nicht madig machen,
aber der Nemo (Citroen Schwestermodel) ist gerade beim ADAC Test gekippt.
(richtig mit mehrmaligem Überschlag)

Link zum ADAC Test

Der ähnliche Fiat mit ESP hatte keine Schwiergkeiten. Leider werden die Autos so entwertet und der Käufer ist heute immer Testfahrer

Supremum vale....(Nix mehr Kangoo) (Antwort)

Kedi — Mon, 26 Apr 2010 00:48:32 +0000

Hey,

meine Frage wäre da, warum habt ihr ihn getauscht wenn er mit 8 Jahren und 150tkm schnurrt wie ein Kätzchen?

Supremum vale....(Nix mehr Kangoo) (Antwort)

Thomas — Sun, 25 Apr 2010 14:39:25 +0000

Hallo,
schade, daß Du uns verloren gehst und viel Freude/wenig Ärger mit Deinem Neuen!
Angesichts des häßlichen und zu großen und schweren Mosters Kangoo G 2 habe ich für jeden Verständnis, der dem Kangoo untreu wird und sich für kleinere HDK-Schiebetür-Fahrzeuge wie Bipper/Nemo/Qubo entscheidet. Wir wollen unseren guten, netten Kangoo G 1 Phase 1 zwar noch so lange wie möglich fahren, aber angesichts 338000 km auf der Uhr wird das voraussichtlich leider auch keine Ewigkeit mehr sein. Deshalb interessiert mich Deine Meinung über den Bipper sehr! Wie steht es mit dem Komfort (in Tests teilweise als hart beschrieben), wie ist der Dieselmotor? Im HDK-Forum habe ich leider nichts gefunden. Kannst Du uns einen Link zu Deinem Vergleich setzen oder ihn für hier zum Abschied nochmal eine kurze Zusammenfassung einstellen? Und warum wurde es der Bipper und nicht der Peugeot 1007?
Auf nähere Informationen freut sich
Thomas

Supremum vale....(Nix mehr Kangoo)

dieseladdiction — Sat, 24 Apr 2010 14:06:44 +0000

Heute habe ich unseren gelben Kangoo gegen einen Peugeot Bipper eingetauscht.
Ein schwerer Gang, denn das Auto war endgültig, seufz.
Vielen Dank für acht wunderbare Jahre und 150 110 km.

Im Rahmen meiner Trauerarbeit schreib ich irgendwann mal einen Vergleich zwischen Kangoo und Bipper, wohl im Hochdachkombiforum.Trotz optischen Parallelen sind die Autos nämlich sehr verschieden.

Ach ja, wer unseren Kangoo vielleicht haben will (er schnurrt wie ein Kätzchen).

Bei dem Händler steht er:

http://www.peugeothaendler.de/site/startseite.php?standortnr=112701

Nun heißt es Abschied nehmen:

http://www.youtube.com/watch?v=xDB87o-njFQ

Auf Wiedersehen
Ihr Lieben!