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<title>myKangoo.de - Kupplung defekt</title>
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<language>de</language>
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<title>Kupplung defekt (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>So, hab ihn zurück und er läuft noch, ohne Fremdgeräusche.<br />
Eine magnetische Ablasschraube hat er, hoffe die Sache ist damit erledigt.<br />
Vielen Dank für das Feedback und allzeit gute Fahrt.</p>
<p>Grüße Sascha</p>
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<pubDate>Fri, 14 May 2010 12:22:10 +0000</pubDate>
<category>Plauderei</category><dc:creator>Raccoon</dc:creator>
</item>
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<title>Kupplung defekt (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Da hat er wohl gar nicht so unrecht, möglicher Weise ist der schon zerspant und du findest eh nix mehr. Ich weiß jetzt nicht ob Renault schon von Haus aus magnetische Ölablaßschrauben im Getriebe hat, ansonsten würde ich mir wohl eine besorgen und gut ....</p>
<p>vg<br />
Merlin</p>
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<pubDate>Wed, 12 May 2010 21:34:40 +0000</pubDate>
<category>Plauderei</category><dc:creator>Merlin-HDH</dc:creator>
</item>
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<title>Kupplung defekt (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Habe von Renault einen Anruf bekommen,</p>
<p>es ist doch nicht die Kupplung.<br />
Sondern ein gebrochener Sicherungsring bei der Antriebswelle.</p>
<p>Jetzt kommst, die eine Hälfte des Ringes liegt wahrscheinlich<br />
jetzt im Getriebe, muss aber nicht?! </p>
<p>Einen neuen rein zu machen ist schnell erledigt. Aber das Getriebe<br />
zu zerlegen und das Teil zu suchen würde 10 Arbeitsstd. kosten.<br />
Sind dann mehr als 700€ zusätzlich. </p>
<p>Was nun? Würde dann auf eigenes Risiko sein sagt er und meint noch<br />
er würde es drin lassen wenn es sein Auto wäre.<img src="https://forum.mykangoo.de/images/smilies/ai.gif" alt="*what*" /></p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Wed, 12 May 2010 10:47:31 +0000</pubDate>
<category>Plauderei</category><dc:creator>Raccoon</dc:creator>
</item>
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<title>Kupplung defekt (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Ist in dem Preis die Spur schon drin? Weil Spurstangenköpfe wechseln dauert bei sowieso aufgebocktem Wagen keine wirkliche Zeit und 200 Euronen wären dann recht teuer. Mit Spur einstellen ist das aber ok ...</p>
<p>vg<br />
Merlin</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Wed, 12 May 2010 08:46:20 +0000</pubDate>
<category>Plauderei</category><dc:creator>Merlin-HDH</dc:creator>
</item>
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<title>Kupplung defekt (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hi,</p>
<p>habe nun 125 Tkm abgespult und Kupplung ist definitiv im Eimer (rutscht durch). Dazu sind noch die Spurstangenköpfe kaputt, alles in allem (Material, Arbeit) 735 Euronen (Kangoo 1,6 Diesel, Bj. 04. / Kupplung alleine incl. Arbeit ca. 550 Euronen. Sicher gehts auch billiger, aber bei dem Arbeitsaufwand laß ich nicht die letzten Billigteile einbauen (Kupplung ist von Sachs).</p>
<p>LG Xyrx</p>
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<pubDate>Mon, 10 May 2010 16:54:12 +0000</pubDate>
<category>Plauderei</category><dc:creator>Xyrx</dc:creator>
</item>
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<title>Kupplung defekt (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo Racoon, <br />
bei mir war das Getriebe hin, kurz vor 100000km. Da ich eine Gebrauchtwagengarantie hatte wurde das Getriebe zu 50% bezahlt.<br />
Da sowieso schon alles auseinander war, habe ich die Kupplung (aus dem Zubehör von LuK) gleich mit wechseln lassen. Sie war auch schon ziemlich verschlissen.<br />
Kupplung mit Ausrücklager kostete im Dezember 2008 200€ der Arbeitsaufwand für Getriebe Aus- und Einbau wurde mit 70 AW angegeben.(brauchte ich nicht zu bezahlen daher kein genaue Preis)Aus- und Einbau der Kupplung wurde mit 3 AW angegeben <br />
Wenn Du den Preis für 1 AW von deiner Werkstatt kennst müßtest Du es dir ungefähr <br />
ausrechnen können.<br />
Hoffe Dir damit etwas weitergeholfen zu haben. <img src="https://forum.mykangoo.de/images/smilies/smile.png" alt=":-)" /> </p>
<p>nette Grüße aus dem Westerwald <img src="https://forum.mykangoo.de/images/smilies/smile.png" alt=":-)" /> <br />
Ralf</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Sun, 09 May 2010 17:51:12 +0000</pubDate>
<category>Plauderei</category><dc:creator>troubadour</dc:creator>
</item>
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<title>Kupplung defekt (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Morgen,<br />
ja muss leider zugeben das ich durch unseren Umzug<br />
die Kupplung ziemlich beansprucht habe. Musste öfter mit dem Anhänger<br />
rückwärts eine steilere Auffahrt rauf. Ist zwar schon ne Weile her, aber<br />
hat wohl Spuren hinterlassen.</p>
<p>Weiss den jemand was mich das kostet!</p>
<p>Schönes Wochenende...<img src="https://forum.mykangoo.de/images/smilies/az.gif" alt="*prost*" /></p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Sat, 08 May 2010 07:34:54 +0000</pubDate>
<category>Plauderei</category><dc:creator>Raccoon</dc:creator>
</item>
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<title>Kupplung defekt (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hay<br />
an sowas hab ich auch schon gedacht... Aber mal ehrlich, der Schalthebel wird bei mir nur zum schalten benutzt,auch steh ich nicht mit schleifender Kupplung an roten Ampeln, ich glaub deshalb hat die auch so lange gehalten. Übrigens bei den Autos davor auch... Ich werd mir das dann am Mittwoch mal alles ganz genau anschauen. Danke für den Tip!!!</p>
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<pubDate>Sat, 08 May 2010 05:16:50 +0000</pubDate>
<category>Plauderei</category><dc:creator>Beule</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Kupplung defekt (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Das mit den Gängen muß aber nicht an der Kupplung liegen. Selbst wenn eine Kupplung sauber trennt bleibt das Getriebe ja nicht stehen, dafür hast du dann Synchronringe, die dafür sorgen das Haupt und Nebenwelle schön ineinander flutschen. Bei der Laufleistung würde ich mal von abgenutzten Steinen und eingelaufenen Wellen ausgehen (dauernd lässig die Hand auf dem Schalthebel, macht den Rest). Manchmal reicht schon falsche Viskosität und das Getriebe macht komische Sachen. <br />
Immer dran denken, never touch a running system .... und wenn es dann wirklich sein muß, ich weiß aktuell nicht ob das Getriebe so raus geht, würde ich je nach Arbeitsaufwand direkt das Getriebe überholen lassen. Ist manchmal billiger als ein gebrauchtes &quot;aus nem jungen Unfall&quot; ....</p>
<p><br />
vg<br />
Merlin</p>
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<pubDate>Fri, 07 May 2010 22:37:45 +0000</pubDate>
<category>Plauderei</category><dc:creator>Merlin-HDH</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Kupplung defekt (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Jep, bitte unbedingt berichten ....<br />
sehe diesen Kelch auch auf mich zukommen und muss mal kalkulieren ob ich mir das selber antue.</p>
<p>vg<br />
Merlin</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=234286</link>
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<pubDate>Fri, 07 May 2010 19:21:19 +0000</pubDate>
<category>Plauderei</category><dc:creator>Merlin-HDH</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Kupplung defekt (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo<br />
meine werd ich nächsten Mittwoch wechseln,die Gänge lassen sich immer schwerer einlegen und das Ausrücklager ist auch sehr lautstark. Allerdings hat meiner 457 000 runter und es ist die erste. Ich hab meine bei ä-bäh gekauft für 109 Euro (alles inkklusive, gute LUK Qualität). Was das beim &quot;freundlichen&quot;kostet, möchte ich lieber gar nicht wissen. Trotzdem wäre es schön, mal nach getaner Arbeit hier zu berichten. Danke im Vorraus</p>
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<pubDate>Fri, 07 May 2010 17:59:47 +0000</pubDate>
<category>Plauderei</category><dc:creator>Beule</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Kupplung defekt</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo,<br />
mein Schätzchen wollte heute nicht mehr weiter. Nach 120021 km das erste mal<br />
im Stich gelassen<img src="https://forum.mykangoo.de/images/smilies/frown.png" alt=":-(" /> . Er ist soeben abgeholt worden und ab nach Renault<img src="https://forum.mykangoo.de/images/smilies/ak.gif" alt="*wein*" /> .<br />
Weiss jemand was ich ungefähr für den Einbau einer neuen Kupplung bezahlen<br />
muss.</p>
<p>Danke und Gruß</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Fri, 07 May 2010 15:15:35 +0000</pubDate>
<category>Plauderei</category><dc:creator>Raccoon</dc:creator>
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