ja..wohl wahr...aber leider sind die Macken sehr teuer und auch (zumindest wie es aussieht,bei mir !) sehr häufig !!!

Werde ihn trotzdem erstmal weiterfahren...

Bis dahin...Daumen hoch und die selbigen auch feste drücken !!!

Gruß Joachim

ich verstehe nicht, warum um alles in der Welt Renault nicht den neuen Kangoo

ein bischen optisch aufpeppt und mit einem funktionierenden und wartungsarmen

Allradantrieb ausstattet ??? Das wäre dann die einzigste 4x4 alternative in

dieser preislichen Umgebung !

Moin Joachim,

die eine Alternative ist der Dacia Duster mit der Technic des Koleos aber halt ohne die Geräumigkeit. Die andere Alternative wäre die neue Allradabschaltung im Kangoo 4x4 von DU-DA (Dirk).

Aber im großen und ganzen gibt es keine Alternative zum Kangoo 4x4, die zur Zeit käuflich zu erwerben ist. Und hat man sich mal mit den Macken angefreundet, kommt man ganz gut zurecht mit dem Teil!

Grüße
Christian

ich verstehe nicht, warum um alles in der Welt Renault nicht den neuen Kangoo

ein bischen optisch aufpeppt und mit einem funktionierenden und wartungsarmen

Allradantrieb ausstattet ??? Das wäre dann die einzigste 4x4 alternative in

dieser preislichen Umgebung ! (War ja beim alten 4x4 auch so, weder Citroen

noch Peugeot hatten so etwas im Angebot...wenn es halt nur nicht mit der Zuver-

lässigkeit so gehapert hätte....)...

ich bin sicher, mit vernünftiger Allradtechnik wäre der neue, größere Kangoo

der Hit !!!

Oder wie seht ihr das ? (zumal der Markt für SUV stetig steigt !)

Gruß Joachim

Ich verstehe die Leute nicht die jetzt schon den Duster 4x4 bestellt haben, obwohl er erst in einigen Monaten überhaupt rauskommt. Die kaufen doch die Katze im Sack!

Naja, wer jetzt demnächst ein Allradfahrzeug braucht - was soll der Besseres machen, wenn er nicht das Geld für den Koleos oder einen Skoda Yeti hat? Dann nimmt man "Kinderkrankheiten" gegebenenfalls auch in Kauf. Wer warten kann, sollte natürlich besser warten, da gebe ich Dir Recht. Aber nicht jeder kann den Zeitpunkt für den Kauf eines neuen Autos ganz frei aussuchen, da gibt es auch Zwänge.
LG
Thomas

Der Koleos fährt sich wirklich gut, ist aber nur als Reimport zu bezahlen,
meint die Kanalratte

Dann schon eher einen Dacia Duster!
Der ist bezahlbar. Allerdings noch im Versuchssatdium. Einen Neuen würde ich nie kaufen. Vielleicht in ein oder zwei Jahren.

Ich verstehe die Leute nicht die jetzt schon den Duster 4x4 bestellt haben, obwohl er erst in einigen Monaten überhaupt rauskommt. Die kaufen doch die Katze im Sack!

Grüße
Christian

ne..eher nur Straße....allerdings lässt sich unsere Wohnungsbaugesellschaft

sehr bitten, was den Winterdienst auf dem Parkplatz angeht...Resultat :

Der einzige, der letzten Winter noch vom Parkplatz wegkam , war ich !!!

Dem Allrad sei Dank !!! (Da war ich froh, daß ich den 4x4 hatte !!)

Deshalb......wird das nächste Auto wieder ein 4x4..Marke egal...hauptsache zuverlässig !!!(Zwinker...)

Gruß Joachim

...vielleicht ein Jeep als Alternative? Preisliste und Ausstattung Jeep Patriot

.
.
.

ja..auch nicht schlecht....und nicht mal so teuer trotz jeder Menge Extras !!!!

(Die Frau darf dann die Farbe aussuchen...hehehe (Orange !!!)bis jetzt hatte sie sich bei jeden Auto beschwert...!!)

...vor allen Dingen hat der Jeep auch noch 6 Jahre (oder 100 000km)Vollgarantie!!! (Voraussetzung: Wartung, Inspektionen und Reparaturen ausschließlich bei Vertragshändlern)
Ich finde auch, dass sich der angegebene Preis durchaus sehen lassen kann.
Als 4x4-Alternative wäre das meine 1.Wahl, wenn ich gerne 4x4 fahren würde.

In deinem Falle stellt sich mir noch die Frage, warum du 4x4 fährst(?). Bist du auch im Gelände unterwegs oder nur Straßen?

Viele Grüße

Lothar

ja..auch nicht schlecht....und nicht mal so teuer trotz jeder Menge Extras !!!!

(Die Frau darf dann die Farbe aussuchen...hehehe (Orange !!!)bis jetzt hatte sie sich bei jeden Auto beschwert...!!)

Hatte heute das Gespräch mit meinem freundlichen Renault Händler...

Große Betroffenheit.."nein..sowas... aber auch das schon wieder ..hmmm ?!?!"

kurzum.... er will das nächste Woche mit Renault Deutschland klären...

Ich soll ihn am Dienstag dann nochmal anrufen ?!?!

Gemacht wurde die Reparatur am 28.07.2009 ! Also hab ich nach Adam Riese

noch 1 1/2 Monate "Garantie" Zeit ...

wie gesagt...mal sehen...

Gruß Joachim

Habe mir den Subaru Forester angesehen.... : Allrad,genug Platz (kofferraum !)

und vorallen....SEHR ZUVERLÄSSIG !!! (Siehe ADAC !!!)

einziger Nachteil...teuer !!

was auch noch ginge, wäre Suzuki Grand Vitara oder Mitsubishi Outlander

...vielleicht ein Jeep als Alternative? Preisliste und Ausstattung Jeep Patriot

ja...an der Reparaturanfälligkeit ist schon was dran...leider !!!

Hatte auch erst vor einem Monat die große Inspektion machen lassen...

dabei mußte leider noch der hintere linke Bremssattel getauscht werden..

(die beiden hinteren Sättel hatte ich erst letztes Jahr wieder gangbar machen lassen...240 € !!) und nun der Tausch..mit der Inspektion waren das 1100 € !!!

Dafür könnte man so viele schöne Sachen kaufen...

Habe mir den Subaru Forester angesehen.... : Allrad,genug Platz (kofferraum !)

und vorallen....SEHR ZUVERLÄSSIG !!! (Siehe ADAC !!!)

einziger Nachteil...teuer !!

was auch noch ginge, wäre Suzuki Grand Vitara oder Mitsubishi Outlander

Na ma sehen...jetzt erstmal das mit der Kupplung abklären und dann im Juli

mit der Familie in den Urlaub...(danach ist die Kupplung entweder ganz oder

schon wieder am A:::h....)

Werde auf jeden Fall berichten, was "der freundliche Renault Händler meines Mistrauens" gesagt..bzw. gemacht hat !!!

Gruß Joachim

geht mir ähnlich!
Hab den Truck vor einem guten Jahr gebraucht gekauft und schon nach der 400km Heimfahrt hat die Hydro-Kupplung geklimpert. Prinzipiell funktionierte sie ja noch aber nervt dann halt. Wurde auch auf Garantie gewechselt.
Hab aber seither ein halbes Dutzend anderer Dauerprobleme an dem Teil.
Der 4x4 ist einfach scheinbar kein Alltagsauto. Außer vielleicht für einen Förster. Ein Langstreckenauto ist er schonmal garnicht!

Ich suche auch schon nach etwas vergleichbaren. Einen Allrad mit dem ich ab und an mal in den Wald fahren kann, ihn aber zu 70% zur Fahrt zur Arbeit brauche gibt es aber nicht in dieser Preisklasse, mit diesem Ladevolumen und vergleichbarem Verbrauch.
Über kurz oder lang werde ich aber sicher wechseln zu so einem Fahrzeug wie Skoda Yeti (sauteuer) oder Dacia Duster (zur Zeit zu neu).

Wünsche dir Glück!
Grüße
Christian

danke erstmal für die sehr umfangreiche Info (auch für den tollen Link zu der

Infoseite !!..sehr interessant...)

Werde also mal sehen, was sich beim ´freundlichen´Renault Händler am Freitag ergibt...

Bei meiner "Mühle" (Kangoo 1,6L 16V 95PS Privilege Bj.(EZ) 8.2006) wurde zum erstenmal vom Vorbesitzer bei ca. 22000 Km die Kupplung gewechselt..dann von mir

2009 bei ca. 33000Km und nun wäre sie (es fängt schon wieder an zu klackern..)

bei 43000Km wieder fällig !.....bin echt schon kurz davor die Kiste wieder zu veräußern....Renault..nein danke !!!! (Hatte mit keinem anderen Auto vorher soviel Ärger....)..

Gruß Joachim

das differential ist dazu da, die ungleichheiten, wie etwa in kurvenfahrten
zwischen kurveninnerem und -äusserem rad auszugleichen. wenn es das
nicht kann, wozu sollte es dann eingebaut werden?

http://de.wikipedia.org/wiki/Differentialgetriebe

grüßle

Moin,

hier ist nicht das Differential sondern die adaptive Hydrokupplung gemeint, die die Kraftübertragung zur Hinterachse gewährleistet.
Hier reichen schon Unterschiede beim Luftdruck der Reifen der HA zur VA, bzw. dadurch verursachte unterschiedliche Abrollumfänge der Räder der Achsen, daß die Hydrokupplung dauerhaft leicht Kraft auf die Hinterachse gibt. Fährt man so eine längere Strecke wird die Kupplung scheinbar überlastet und irgendetwas beschädigt!

Ich hatte hier mal eine "kleine" Zusammenstellung zum Thema gemacht!

Inzwischen bin ich vor allem von der Fahrqualität her überzeugt, daß der Kangoo 4x4 kein Langstreckenfahrzeug ist und nur bedingt ein Alltagsauto um zur Arbeit zu fahren. Mal ganz von dem Problem mit der Hydrokupplung abgesehen! Manchmal bin ich seekrank wenn ich austeige von diesem Geschaukel!
Dafür macht es allerdings immer wieder Spaß das Teil über einen verschlammten, tiefspurigen Waldweg zu scheuchen ohne Angst zu haben aufzusetzen oder sich festzufahren!

Grüße
Christian

PS:
Der Allrad-Kangoo ist meines Wissens der einzige, der hinten wie vorne, ob beladen oder unbeladen immer einen einheitlichen Luftdruck auf allen Rädern haben muss. Laut Handbuch 2,1bar ! So wird wohl versucht die Abrollumfänge der Reifen einigermaßen gleich zu halten.

...von dem eventuellen Durchmesserunterschied der

Reifen würde eine deutlich überhöhte Belastung auf das Differential drauf

wirken !!!...

und demnächst verweigern sie noch garantie, weil du kurven gefahren bist!

--

moin,

das differential ist dazu da, die ungleichheiten, wie etwa in kurvenfahrten
zwischen kurveninnerem und -äusserem rad auszugleichen. wenn es das
nicht kann, wozu sollte es dann eingebaut werden?

http://de.wikipedia.org/wiki/Differentialgetriebe

grüßle

danke erstmal für die Antwort, bzw. den Tipp..

habe für Freitag einen Termin bei meinem Renault Händler ausgemacht...

der möchte sich "die Sache" mal ansehen/hören ! Bin mal gespannt...

Am Telefon sagte er, daß er bei Rücksprache mit Renault Deutschland erfahren

hätte, das den Hauptfaktor des defekts bzw. des Verschleißes von den Reifen her führen würde !!!???!!!

Renault Deutschland sagte ihm wohl,das äußerst penibel darauf geachtet werden

sollte, das alle Reifen immer gleichmäßig abgefahren sein sollten !!

(Also häufiger tauschen ?!?!)...von dem eventuellen Durchmesserunterschied der

Reifen würde eine deutlich überhöhte Belastung auf das Differential drauf

wirken !!!

So zumindest seine Aussage......

Na ja...mal sehen...

(hatte mir erst vor 2 Monaten neue Felgen + Sommerreifen gekauft !!)

Gruß Joachim

Alternative wäre eine Reparaturkostenübernahmeversicherung wie ich sie erst vor kurzem abgeschlossen habe. Rettet dich vor gerade diesen Fällen, wie Viskokupplung (1500€), Servopumpe (800€), Antriebswelle (600€) oder etwa Turbolader (1500€).
Macht meiner Meinung nach gerade bei dem Kangoo 4x4 Sinn!

Grüße
Christian

habe bei meinem Kangoo 4x4 (Bj. 2006 43000KM) vor etwa 10 Monaten

die allseitig bekannte Schwachstelle Allradkupplung (die "Blechdose" hinten !)

machen lassen....nun, 10000KM später fängt das Drecksteil schon wieder an zu

klappern..?!?!

Kann mir jemand nen Tipp geben, wie ich nun vorgehen soll ?

evtl. beschwerde an Renault...etc...

Habe nämlich keine Lust das Teil nochmal (und in so ´kurzer´ Zeit !)machen zu

lassen...(die 1830 € beim letzten Mal haben gereicht !!)

Gruß Joachim