Hallo Dirk

Nun gilt es, mich noch tiefer in die Materie einzuarbeiten.
Was tut mal nicht alles für unsere Kisten

Wenn ich mal schon so weit wäre, mich weiter einzuarbeiten...ich warte immer noch geduldig auf das Interface, welches ich gekauft habe
Mir kribbelt es schon in den Fingern...ich will endlich wissen, was man alles so per OBD-Buchse an Funktionen verändern kann...ob da etwas für den 4x4 dabei ist?
Ich werde es heraus finden und wer weiß...vielleicht kommt zu deinem Teilehandel noch die Programmierung von Steuergeräten dazu.
Mein Firmenauto, ein Opel Combo, fährt nicht mehr. Ich hatte es an der Firma abgestellt, rein gegangen um etwas zu bestellen und dann wieder raus und ab zum nächsten Kunden. Aber der Combo sprang nicht mehr an...Werkstatt angerufen, Monteur kam mit Notebook und Interface, aber das Steuergerät lieferte keine Fehler-Daten. Nun muss das Steuergerät ab nach Opel zur Reparatur (sagt die Werkstatt) und der Combo steht nun da ohne Herz (oh, wie schade ).
Ein neues Steuergerät könnte man auch einsetzen (sagt die Werkstatt), aber die Werkstatt kann nur Fehler auslesen und nichts programmieren...arme Werkstatt, wenn bei Lothar alles klappt, mach ich denen nebenbei die Programmierung für kaputte Opel

Nur gut, dass ich Datenverarbeitungstechniker bin

Nun gilt es, mich noch tiefer in die Materie einzuarbeiten.
Was tut mal nicht alles für unsere Kisten

Wenn ich mal schon so weit wäre, mich weiter einzuarbeiten...ich warte immer noch geduldig auf das Interface, welches ich gekauft habe
Mir kribbelt es schon in den Fingern...ich will endlich wissen, was man alles so per OBD-Buchse an Funktionen verändern kann...ob da etwas für den 4x4 dabei ist?
Ich werde es heraus finden und wer weiß...vielleicht kommt zu deinem Teilehandel noch die Programmierung von Steuergeräten dazu.
Mein Firmenauto, ein Opel Combo, fährt nicht mehr. Ich hatte es an der Firma abgestellt, rein gegangen um etwas zu bestellen und dann wieder raus und ab zum nächsten Kunden. Aber der Combo sprang nicht mehr an...Werkstatt angerufen, Monteur kam mit Notebook und Interface, aber das Steuergerät lieferte keine Fehler-Daten. Nun muss das Steuergerät ab nach Opel zur Reparatur (sagt die Werkstatt) und der Combo steht nun da ohne Herz (oh, wie schade ).
Ein neues Steuergerät könnte man auch einsetzen (sagt die Werkstatt), aber die Werkstatt kann nur Fehler auslesen und nichts programmieren...arme Werkstatt, wenn bei Lothar alles klappt, mach ich denen nebenbei die Programmierung für kaputte Opel

ich habe die Woche grünes Licht für ein Nebengewerbe bekommen.
Also werde ich mir eine 2. Steuerkarte besorgen und ein Gewerbe anmelden.

Ob ich neben dem Teilehandel auch Reparaturen/Umbauten ausführen darf muss ich noch klären (es gibt da offizielle Wege). Ich fange erst mal klein an und schau dann.

Nun gilt es, mich noch tiefer in die Materie einzuarbeiten.
Was tut mal nicht alles für unsere Kisten

und fördert auch den Kangoonautenzusammenhalt

Martinus

Die Generation 1 wirst Du noch sicher einige Zeit auf den Strassen sehen.
Er ist erstaunlich zäh, unser Knubbel. Einige Schwachstellen muß man halt
im Auge behalten. Und mit den Jahren den Rost. Die Mechanik ist dankbar, da
kann man viel machen. Das letzte Wort haben dann die Herren im grauen Kittel.
Deswegen sehe ich keine Notwendigkeit dem Kangoo G1 Asyl zu verschaffen.

Schraubergrüße
kalli

Edit: wo ist denn der erste Thread, auf den 6mal Kangoo sich bezieht??

Es bezieht sich auf meinen Beitrag aus dem Schnäppchen-Kangoo-Thread Kangoo - Wiederaufbereitungsanlage als Antwort auf DU-DA´s Überlegung, wie man die Kangoos retten könnte.

Davon träume ich schon länger, aber leider fehlen mir die Mittel... Ich würde das Projekt unterstützen, wenn es in erreichbarer Nähe, soll heißen in NRW ist.
Als ehemaliger Schrauber, zwar von Citroen, würde ich mich und meine Fähigkeiten gerne einbringen.

Martinus

Edit: wo ist denn der erste Thread, auf den 6mal Kangoo sich bezieht??

Liebe und nette Grüße

Lothar

PS. Hier geht es weiter mit der Gedanken- und Ausführung

mit nettem Gruß

Peter