myKangoo.de - Ist da vielleicht die Tankentlüftung kaputt?

Ist da vielleicht die Tankentlüftung kaputt? (Antwort)

Superaxel — Tue, 01 Sep 2015 11:20:40 +0000

Es kann auch an der Temperatur des getankten Sprit liegen. Je wärmer, desto mehr neigt der Treibstoff zum Aufschäumen beim Zapfvorgang. Im Winter tankt es sich wesentlich angenehmer.

Axel

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Thomas-Stgt — Tue, 01 Sep 2015 11:09:29 +0000

Tut wieder, vielleicht zufällig 2 Tankstellen hintereinander mit Problemen.....

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Thomas-Stgt — Mon, 31 Aug 2015 11:57:19 +0000

Wie komme ich da ran ? Von außen ?

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delassi — Mon, 31 Aug 2015 11:23:13 +0000

Hallo Thomas,

da hat sich wohl die Feder die die Klappe schließt oder die Klappe selbst ausgehängt und verklemmt.

Gruß

Michael

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Thomas-Stgt — Mon, 31 Aug 2015 10:52:58 +0000

Wenn ich in den geöffneten Tank-Einfüllstutzen schaue, sehe ich nach Ca. 15cm sowas wie eine Klappe. Wenn ich einen Schlauch, Stab, etc. reinschiebe, komme ich nicht durch. Ist diese "Klappe" elektrisch angesteuert ? Wenn sie nicht öffnet ist ja klar das der Diesel nur sehr langsam rein, und Luft kaum raus geht.....

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Thomas-Stgt — Sun, 30 Aug 2015 13:15:36 +0000

War 2 mal hintereinander, 1. mal in Frankreich, 2. mal direkt im Anschluss in Spanien. Blubbert furchtbar und ist voll bis Rand, aber laut zeige nur 3/4 (passen auch nur 28 l rein wenn 1 Strich vor Reserve ist. Die letzen 13000 km hatte ich keine Probleme

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delassi — Sun, 30 Aug 2015 13:10:41 +0000

Hallo Thomas,

Ist das schom einmal oder mehrmals passiert?

Schau mal beim nächsten tanken auf das Schauglas an der Zapfsäule, falls eines vorhanden, ob der Diesel blasenfrei angesaugt wird.
Falls das nicht der Fall ist ist das die Ursache, Pumpe defekt oder manipuliert.

Gruß und einen schönen Urlaub.

Michael

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Thomas-Stgt — Sat, 29 Aug 2015 12:41:39 +0000

Genau das ist mir nun auf dem Weg in den Urlaub passiert, plötzlich geht beim Tanken kaum mehr was rein, der Diesel schäumt und blubbert, mit viel Geduld bringe ich ihn noch zu 3/4 voll und das bei einer urlaubsfahrt nach Süden Spaniens.....
Kann man da nichts selber machen, zumindest provisorisch ?

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Martina — Thu, 19 Aug 2010 05:50:38 +0000

Es gibt für den P2 ein eigenes Handbuch... Ob es sich inhaltlich vom P1-Handbuch unterscheidet weiß ich nicht, aber zumindest auf den Umschlagfotos ist der P2 drauf.
Tankinhalt laut diesem Handbuch: "Ca. 50 Liter"

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Nordlicht72 — Tue, 17 Aug 2010 08:23:08 +0000

Vielleicht ist es aber wirklich einfach so, dass bei deinem die Warnlampe etwas früh angeht (bei mir reicht der Sprit dann noch min. für 50km)

Hallo.

Also, wenn ich jetzt mal annehme, dass bei meinem auch noch für ca. 50 km Sprit im Tank ist, wenn die Lampe angeht, dann sind das so bummelig 4 Liter. Und wenn ich dann diese 4 Liter zu der beim letzten Mal getankten Menge dazurechne, dann sind wir ziemlich exakt bei den 42 Litern Tankinhalt, die ME-Kangoo weiter oben erwähnt hat. Na denn, hab ich wohl doch ein Exemplar mit kleinem Tank...

Gruß, Katja

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Martina — Tue, 17 Aug 2010 08:21:28 +0000

Wenn ich es richtig verstanden habe ist der PH2 der mit dem Knick in der Motorhaube und den Klarglasscheinwerfern? Dann hätte ich auch einen (EZ. 07/04). Ich meine, ich hätte mal was von 48l gelesen... Wenn ich dran denke schaue ich heute abend mal in mein Handbuch, ob Renault nicht vielleicht doch noch was anderes zur Füllmenge sagt.

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Nordlicht72 — Tue, 17 Aug 2010 08:13:43 +0000

letztes Jahr nach dem Kangootreffen und drei Wochen Urlaub im Norden, wollte unser Kangoo wieder Diesel nachgereicht bekommen, ca 100km vor Basel, also Raststätte raus Tankdeckel weg, Zapfpistole rein, Bluub Bluub klick (Shell) zweiter versuch, Klack Bluub bluub klick buuaarrrrb und die ganze Schosse kam wie Erbrochenes wieder aus dem Einfüllstutzen raus.

MoinMoin.

Gaaanz genau so kenn ich das, wenn die Entlüftung kaputt ist. Meiner lässt sich aber problemlos betanken. Ba blubbert nichts, der Stoff läuft sauber durch und laut Anzeige ist der Tank nachher auch voll. Geht halt nur ziemlich wenig rein... Also so langsam glaube ich, der Tank ist beim Ph2 doch irgendwie kleiner als 50 l.

Grüße in die Schweiz, Katja

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Klaus H. — Mon, 16 Aug 2010 22:36:08 +0000

Hallo Katja,

Ich werde mir dann mal einen Kanister einpacken und testen, wie weit ich mit "leerem" Tank noch komme. Beim Rapid waren es ca. 100 km, also knapp 9 l.

ganz leer fahren soll man den Tank nicht, irgendwie soll das schädlich sein für den Kat. (Stand zumindest bei meinem alten E-Kadett in Anleitung)

Vielleicht ist es aber wirklich einfach so, dass bei deinem die Warnlampe etwas früh angeht (bei mir reicht der Sprit dann noch min. für 50km)

Grüße
Klaus (der auch schon mehrfach über 50 l getankt hat)

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Helvetier -- (Moderator) — Mon, 16 Aug 2010 21:13:48 +0000

letztes Jahr nach dem Kangootreffen und drei Wochen Urlaub im Norden, wollte unser Kangoo wieder Diesel nachgereicht bekommen, ca 100km vor Basel, also Raststätte raus Tankdeckel weg, Zapfpistole rein, Bluub Bluub klick (Shell) zweiter versuch, Klack Bluub bluub klick buuaarrrrb und die ganze Schosse kam wie Erbrochenes wieder aus dem Einfüllstutzen raus.
Nun die Kugel im Enttlüftungsrohr welche bei einem Überschlag das Austretten des Kraftstoffs verhindert hat diesen infolge Schmutz verhindert in den Tank zu gelangen. Kostet dann so 240 Euro incl Arbeit.
Grüsse aus Basel Helvetier / Guido

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Nordlicht72 — Mon, 16 Aug 2010 16:37:22 +0000

is das die am neuen kreisel wenn man auf die bundesstr nach ECK abbiegt?

Nö. Da ist nur die Brücke und das wahnsinnig gut durchdachte Kreiseldingsdagebilde neu, an der Tanke wurde außer der Zufahrt nix geändert. Und den Sprit von denen wollte mein Rapid nicht, er hat immer dafür gesorgt, dass die Säule abschaltet. Hat ihm wohl nicht geschmeckt. Seitdem war ich da nicht mehr.

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jollylolly — Mon, 16 Aug 2010 16:09:01 +0000

Danke für den Thread, jetzt weiß ich endlich das es eine Reserveleuchte gibt, dachte immer es gäb gar keine... Und wenn ich mal 50liter reintanken konnte habe ich mir immer die Schuhe eingesaut

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brachialkangune — Mon, 16 Aug 2010 15:03:41 +0000

is das die am neuen kreisel wenn man auf die bundesstr nach ECK abbiegt?

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Nordlicht72 — Mon, 16 Aug 2010 13:58:29 +0000

Gerade nochmal im Prospekt von 1998 nachgeschaut. Alle Kangoos Ph1 haben einen 50 Liter Tank.

Moin.

So steht es in meinem Handbuch auch drin, allerdings hab ich einen Ph2 und das Buch ist eindeutig vom Ph1. Ich hatte es vor ein paar Wochen nachbestellt und bekam bei Renault gesagt, ein spezielles Buch zum Ph2 gäbe es nicht, da sich nichts geändert habe. Das muss ich jetzt mal so akzeptieren, da ich das Gegenteil nicht beweisen kann und wenn das stimmen sollte, dann müsste mein Beuteltier ja auch 50 l fassen.

Die Warnlampe hat übrigens interessanterweise nicht geflackert, wie ich es von meinem Rapid her kenne, der das Spielchen allerdings bevorzugt bei Kurvenfahrt gemacht hat. Sie ging nach dem Starten an und dabei blieb es auch.

Ich werde mir dann mal einen Kanister einpacken und testen, wie weit ich mit "leerem" Tank noch komme. Beim Rapid waren es ca. 100 km, also knapp 9 l.

Gruß, Katja

P.S.: Meine "Stammtankstelle" ist übrigens frisch renoviert und ziemlich eben. Sollte da eine Neigung vorhanden sein, dann kann es sich nur um Millimeter handeln.

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Die Kanalratte — Mon, 16 Aug 2010 11:45:50 +0000

Hallo Katja,
ich schätze, dass deine Vermutung richtig ist und die Tankentlüftung nicht richtig funktioniert. Genau die gleichen Symtome zeigte mein erster Kangoo. Da der Schaden auf Garantie behoben wurde, kann ich nicht sagen, was es gekostet hat. Ich erinnere mich aber noch genau, wie ich mich geärgert habe, dass die Tankuhr voll anzeigte, wenn ich nur gut 30 Liter getankt hatte. Nach der Reparatur konnte ich sogar bis zu 51 Liter Diesel tanken.
berichtet die Kanalratte

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Oliver -- (Moderator) — Mon, 16 Aug 2010 10:51:37 +0000

Hallo ihr Lieben.

Ich wollte bei meinem Kangoo Verbrauch und Reichweite ermitteln und habe den Tank deshalb mal fast leer gefahren, d.h. Tankanzeige im roten Bereich und Warnlampe an.

Könnte es sein, dass im Tank noch fast 12 l drin sind, wenn die Warnlampe angeht, oder hat Renault hier nach dem Prinzip "kleiner Motor = kleiner Tank" gehandelt und nur 40l Volumen verbaut?

Gruß, Katja

Hallo!
Gerade nochmal im Prospekt von 1998 nachgeschaut. Alle Kangoos Ph1 haben einen 50 Liter Tank.
Da wird wohl eher was mit der Anzeige nicht in Ordnung sein. Ich würde mir einen gefüllten Reservekanister besorgen und dann noch 100 km weiterfahren.
Bei mir fängt die Warnlampe so ca. bei 10 Liter Restinhalt an zu flackern(scharf bremsen oder Kurven) und bei ca. 5 Liter brennt sie permanent.
Mein Rekord sind 48 Liter tanken...

Gruss Oliver