bei meinen beiden Kangoos hatte ich auch ein teilweise sehr lautes Quietschen oder Pfeifen während der Fahrt (teilweise auch gemildert bei Regen). Es waren beides mal die Bremsbeläge, die sich (wie schon beschrieben) in der Führung verklemmt hatten und dann an der Scheibe schliffen. Wurde in der Werkstatt dann beide male relativ preiswert und schnell behoben, indem die Kolben wieder gängig gemacht wurden. (Waren aber auch beide male die Vorzeichen eines später folgenden Scheiben- und Bremsentodes aufgrund der unvermeidlichen Abnutzung, Km-Stand jeweils so um die 70.000). Mein Tip also: Es sind die Bremsen

regnerische Grüße
Tom

ps. Der neue G2 Access hat aber doch Vierlochfelgen (scheinbar...)

der ABS-ring springt durch die korrosion auf. die korrosion ist ja normal in diesem ungeschützten bereich und wenn der untergrund aufquillt, dann platzt der ring irgendwann. der ring wurde von findigen inschinören da raufgequetscht, als ABS in mode kam/zur pflicht wurde. wozu was neues konstruieren, wenn das alte leicht zu "pimpen" ist? die korrosion hat man scheinbar nicht eingeplant, oder man hatte früher mal rostresistentere materialien. ach nee, is ja französisch.

viel glyck bei der fehlersuche.
--

ich überleg grad, da etwas klares tectyl aufzusprühen,
um das eindringen von wasser zu verhindern...

ich muss ja nochmal zu meinem ABS ring zurück:
In eurem wunderbaren Forum habe ich dieses Bild gefunden:
http://up.picr.de/3492023.jpg
hier sieht man deutlich den Sensor und diesen Zahnring.
Warum ist der bei mir damals überhaupt gebrochen???
Kann es sein das der Sensor zu nah am ring war und er diesen desshalb zerstörte?
In der werkstatt hat man mir kurz den alten ring gezeigt... ich glaube der war richtig vom sensor angeschliffen... vielleicht haben die den Sensor nicht in seiner Position korrigiert und er schleifft wieder auf dem neuen Ring und verursacht das Quitschgeräusch?!!

Kann das sein, oder ist diese Sensorposition fixiert?

Sorry fürs nerven :-/

Danke
gruß
samy

Also, dieses Bild zeigt meine "Tüvvorzeigeachse" mit den ersten Anproben einer Clio B RS Ph3 Scheibenbremsanlage hinten.

Wenn dein Ring aufgerissen ist, könnte er auch am ABS-Sensor schleifen.

Kann das sein, oder ist diese Sensorposition fixiert?

Sorry fürs nerven :-/

Danke
gruß
samy

@ Katja

ja es ist wirklich nur hörbar beim Fahren.
Also ich werde mal in den nächsten Tagen all eure Tips zu herzen nehmen und alles mal austesten (ausser das Ölspray

ich werde berichten

Dankeschön
Gruß
Samy

hoffentlichbaldquietschfrei

Wenn es erst nach ein paar Kilometern auftritt, kann das doch schonmal ein Hinweis auf ein Temperaturproblem sein, wie du ja auch schon vermutest. Bei Nässe quietscht es weniger, weil die Feuchtigkeit etwas kühlt. Wie gesagt, könnte sein, muss aber nicht.

Ein Foto hab ich jetzt gerade zwar nicht, aber die Riemenscheiben sind leicht zu finden. Motorhaube auf, auf der Beifahrerseite in den Motorraum gucken. Zwischen Motor und Radkasten sitzen die Riemenscheiben. Ein Riemen treibt die Servopumpe (die sitzt oben am Motor), der andere die Lima. Vielleicht zeichnet sich da ja ein Lagerschaden ab.

Versuch doch mal Folgendes: mach nach der nächsten längeren Fahrt (wenn alles schön durchgewärmt ist) mal bei laufendem Motor die Haube auf. Sollte sich da durch Wärme etwas ausdehnen oder verformen, müsste das Geräusch dann eigentlich noch zu hören sein, wenn auch leiser. Ein Helfer, der dabei mal etwas mit dem Gas spielen kann, ist vielleicht auch noch ganz praktisch. Vielleicht kannst du so lokalisieren, wo es genau herkommt.

Ist das Quietschen aber wirklich nur bei Fahrt zu hören, dann liegt's wohl irgendwo in Richtung Fahrwerk, Kupplung oder Getriebe. Besonders das Ausrücklager der Kupplung kann ganz schön randalieren, wenn es hinüber ist.

Gruß, Katja

Axel

Ich danke schön
samy

danke
gruß
samy

ich werde deinen Tip gerne ausprobieren, habe aber wenig Hoffnung da die Beläge vermutlich nicht so einen hohen Ton von sich geben... wie du schon schreibst ist das ja ehr ein schleifendes Geräusch welches man auch beim rollenden Auto hören müsste.
Aber ich werds probieren. Ausserdem -wie erwähnt- gibt es keinerlei Zusammenhang mit dem Bremsvorgang und dem Zeitpunkt des Quietschens.

Das mit dem Ölspray schreib ich mir hinter die Ohren! Danke!

Gruß
Samy

Dankeschön
Gruß
Samy

Das Geräusch ist im Stand komplett weg. Also nur beim Fahren.
An die Bremsbeläge habe ich auch schon gedacht, aber dann müsste sich das Geräusch doch (zumindest etwas) verändern beim Bremsen, oder? Also wenn ich beim fahren leicht mit der Bremse spiele gibt es keinerlei Veränderung. Was könnte denn das noch sein?

Wenn die Bremsbeläge schon sehr fest im Bremssattel sitzen, sind sie gegenüber der Bremsscheibe schief im Sattel und schleifen an der Scheibe. Du kannst das ganz einfach testen, indem du dein Kangoo mit dem Wagenheber aufbockst(Handbremse anziehen!), bis das Rad kein Bodenkontakt mehr hat und dann das Vorderrad per Hand drehst. Hörst du ein stark schleifendes Geräusch, dann ist es der Fehler mit den festsitzenden Belägen.
Bremsenquitschen ist beim Kangoo sehr häufig, gibt es aber auch bei anderen Herstellern. Das Geräusch kann sich beim Bremsen verändern, muss es aber nicht.
Und noch etwas wichtiges: Niemals mit Öl oder Ölspray im Bereich der Scheibenbremsen und Trommelbremsen hantieren!!!

Viele Grüße

Lothar

mach mal die Radkappen ab und fahr dann noch mal.

Achte mal genau darauf, wann und unter welchen Umständen das Geräusch auftritt, also z.B. bei Nässe, bei schnellen Lastwechseln oder so. Manchmal kann das die dämlichsten Ursachen haben. Nur mal ein Beispiel: bei meinem Rapid hat das Gebläse gequietscht, wenn ich flott um die Kurve gefahren bin. Die Ursache war also gewissermaßen die Fliehkraft. Etwas in der Art kann ja auch bei anderen Bauteilen der Fall sein. Vorn, leicht rechts von der Mitte sitzen beim 1,2 l die Riemenscheiben, die Servopumpe und die Lima. Vielleicht ist da irgendwo die Ursache zu suchen?

Gruß, Katja

schönen dank für Deine Hilfe.
Sorry, typischer Anfängerfehler: Es ist ein 1.2 16V BJ 2002.

Das Geräusch ist im Stand komplett weg. Also nur beim Fahren.
An die Bremsbeläge habe ich auch schon gedacht, aber dann müsste sich das Geräusch doch (zumindest etwas) verändern beim Bremsen, oder? Also wenn ich beim fahren leicht mit der Bremse spiele gibt es keinerlei Veränderung. Was könnte denn das noch sein?

Dankeschön
gruß
Samy

leider hast du nicht geschrieben, um welchen Kangoo es geht. Ich vermute nun einfach mal, dass deine Servopumpe dieses Geräusch abgibt. Wenn das Geräusch auch im Stand bei laufendem Motor zu hören ist, ist es definitiv die Servopumpe....wenn es nur bei der Fahrt auftritt, kommt das Geräusch von den Bremsbelägen vorne, die sich im Bremssattel nicht mehr frei bewegen können, d.h. eine Bremsenreinigung würde Abhilfe schaffen.

Viele Grüße

Lothar