danke danke für das Kompliment.
Und obwohl hintenrum ja alles irgendwie verbandelt ist, Renault mit Nissan, Opel, Smart, Mercedes und wie sie alle heissen, hätte ich echt ein Problem mit der Wahl einer Marke, wenn es Renault nicht mehr gäbe. Siehe Traktor. Renault stellt keine mehr her und hat die Produktion an Claas verkauft. Hier ist es aber so, dass auf den meisten Plastikabdeckungen hinten drauf irgendeine Nummer und "Renault-Agriculture" steht. Der Bauer ist also wieder zufrieden.
Ach ja noch was: aus unbestätigter Quelle hab ich erfahren, dass AudiA3(ohne die Quattros) dieselbe Hinterachse wie Renault Megane hat. Finde das irgendwie witzig!

Mfg blickione

ach ja, ausserdem im Angebot (unsere Familienkutschen, meistens von meiner Frau gefahren):
93er Omega B unser Anflug von Größenwahn. Im Prinzip richtig gutes Familienauto,wir
hatten aber leider nichts als Ärger, genug für ein ganzes Buch.

aktuell (ah, jetzt kommts):
05er Kangoo 1,2 16V was soll ich sagen ? aller TÜV-Statistiken und Testberichten zum
Trotz: noch nie so wenig Probleme gehabt, Tanken, Ölwechsel,
Verschleißteile und 1xZündspule, das war´s. Würde ich sofort
wieder neu kaufen, wenn´s noch ginge.

Ach so: In der Garage mein "Langzeitprojekt" , eine 69er KR51/1 Schwalbe.

Kangoo 1,5 dCi

Gruß
Jens

ich glaube, wir sind etwas sehr auf Renaults fixiert!

Was sind schon alle diese schönen Gefährte gegen deine richtig tollen Highlanders?
Obwohl ich nicht grad so ein Fan von Vieh- und Landwirtschaft bin, sind für mich die Highlanders zusammen mit den Galloways die schönsten Tiere auf den Weiden.

Genauso geht es mir mit den Autos...so viele schöne Autos hatte ich schon, nur die Gattung von Renault sind die besten, die ich je hatte und andere Marken kommen bei mir nicht mehr in die Tüte.

Viele Grüße

Lothar

1. Peugeot 403 (fuhr Columbo als Cabrio)
ich war etwa 12 und lernte damit das Anfahren.
2. Estafette (diente als fahrbares Detektivbüro)
ich war 13 und die 3??? waren hoch im Kurs
3. R4 einfach nur geil!
ich war 18 und durfte endlich auf die Strasse!
Kommissar Kottan fuhr das gleiche Modell.
4. R5 GTL laut Renault nur 4.9l auf 100km. der schlechteste Wagen den ich
je hatte
ich war 22 und frisch verliebt.
5. Dodge Dart Jg. 68 V8 Motor. Kaufpreis Fr. 100.-
ich war 24 und schon wieder frische verliebt
6. Renault 5 Alpine 93PS aber eine absolute Rakete
ich war 25 und immer noch verliebt
7. R5 GTE bester Renault bis dahin.
ich war immer noch verliebt und hab sie endlich geheiratet
6. Buick Imperial oder so V8 Kombi. Guter Sound aber sonst... Ach ja, der
Kommissar mit dem Lolli fuhr so einen als Limousine
ich war 29 und hab viel Geld verlocht
7. Clio 16V schwarz schnell empfindlich
ich war 34 und die Familie wächst.
8. Renault 21 Nevada 1,8
weil halt die Familie wächst übrigens ich bin immer noch 34
9. Renault Twingo Spring er lief und lief und lief gehört zum Besten was
Renault je gebaut hat.
ich bin 36 und die Haare sind weg.
10. Jeep Wrangler 1988 mein Jugendtraum!
hab ich heute noch! War mal fast ein Scheidungsgrund
11. Renault Kangoo Pampa, ich bin immer noch begeistert
ich bin... ach was spielt keîne Rolle...
12. Megane Scenic Familienkutsche
unsere Reiselimousine schlechthin

ferner:

1 Traktor Renault 651, 1 Traktor Claas Axos 330 Cx, 1 Traktor Hürlimann D90

dann noch diverse Mofas und von unserem Nachwuchs stehen 3 Clio davon 2 Williams, 1 Twingo und 1 R19 Cabrio irgendwo rum.

ich glaube, wir sind etwas sehr auf Renaults fixiert!

mfg blickione

Das ein Zweitakter auch rückwärtz anspringt ist allgemein bekannt.

Eine Kreidler 50cc/6.25 PS braucht man nur im ersten Gang rückwärtz anschieben und das Ding läuft.

Am besten geht das mit verschärften Motoren - wenn man den Kickstarter nicht beherzt genug tritt bekommt man den kickback und der Motor läuft rückwärtz - und man selbst fliegt über die Rückbank.

Es drehen sich Versager und Auspuff einfach um.

Das geht auch ziemlich gut mit Benzinern wenn man Diesel tankt - am besten mit Einspritzern.

Ich habe das einmal gesehen: Mercedes 280SE in Düsseldorf mit Diesel betankt und gestartet.

Das werde ich nie vergessen - alle sind mit Feuerlöschern angerannt ( war auf einer Tankstelle ) und ich habe die Kiste einfach abgewürgt.

grüsse

Da können wir uns ja die Hand reichen.

Ein Auto habe ich vergessen - die Trauer hält noch an:

Renault R18 2.1l Diesel ( der Motor vom Traffic ).

Der war eigentlich sehr sparsam ( 5l/100Km ) und schnell ( ca. 170Km/h ).

Den habe ich durch halb Europa gejagt und mein einziges Ticket wegen zu schnell in Belgien war mit eben dem Auto.

Der hat sich mit gerissener Steuerkette in Köln von mir verabschiedet.

Man wird aber ruhiger.

Es gab von diesem Model auch mal eine 4*4 Version ( konnte man nicht abschalten deswegen schlecht zu parken ) und ein Coupe - de Fuego.

Das war wohl die Antwort von Renault auf den Manta.

Da war noch ein Hai ( BMW 2002 ) der war aber nie angemeldet.

Es geht mir nicht darum alles aufzuschreiben was ich schon gefahren habe - da muss ich ein Buch anfangen.

Da gibt es aber schon Unterschiede zwischen den Generationen.

Ich habe früher die Autos gewechselt wie schmutzige Wäsche - vermutlich war es auch gut so.

grüsse

Zündapp Mofa, fuhr auch Rückwärts so schnell wie Vorwärts, nur habe ich erst herausgefunden warum so was sein kann, genau weiß ich es immer noch nicht, nur das sich nen 2-Takter "überschlagen2 kann und dann geht die wilde Fahrt nach hinten los.

Piaggio Sfera, war recht einfach über die 50km/h zu kommen die sie eigentlich nur durfte, hat mich gute 150.000km zum ersten Auto getragen.

W123 200D rollendes Sofa mit Wahnwitzigen 60PS in weiß, aber elektrisches Schiebedach, Chromstoßstangen und wie ich Bauhjahr 1977, aber die Karosse war schon arg angegriffen, so schnell schweißen wie der Rost fraß konnte aber keiner, sonst dankbares Schrauberauto, der Motor dürfte heute noch in Afrika zumindest als Bootsmotor dienen.

Passat Kombi 1,6TD für 300,-DM vom Cousin meiner Mutter mit 6Monden Tüv, diente auch als Schlafwagen im UK und dann und wann auch mal am Dümmer, Ende von Ihm war der Versuch mit der AHK nen Baum auszureißen, die Karosse war zu morsch...

Ford Escort Cabrio noch eckig 1.4L, geile Plüschsitze außer bei Regen das Dach war ein wenig alt und für ein neues kein Geld da oder mal wieder Vergessen das Dach zu schließen

Opel Astra A 1,6L Caravan, die Liebe währte nicht lang, nach 4 Wochen wegen elektrischem defekt abgefackelt

Nissan Sunny Traveller 2,0D ex Gebäudereinigerwagen, Rücksitz lag immer und die Lehne musste damit sie aufrecht blieb angebunden werden, Loch im Flexrohr des Auspuffs nie dicht bekommen

Renault Twingo 1,2 58PS härter, tiefer, breiter mit Faltdach, Sympatisch, Praktisch, Gut, irgendwie hat sich die Batterie immer Tiefentladen beim "quatschen" auf versteckten Feldwegen

Renault Modus 1,5dci, Schiebetüren durfte ich wegen meines damaligen Herzblatts nicht, ansonsten Quadratisch, Praktisch, Gut nur der Kofferraum ein wenig klein...

Renault Kangoo 1,5dci, endlich Schiebetüren, endlich Raum, alles gut, Ende offen...

ich bin doof!

Was heisst OBD?

mfg blickione

OBDachlosenhilfe hamburg

Was heisst OBD?

mfg blickione

alles ohne Motor lass ich mal weg.

Simson Schwalbe (steht noch bei meinen Eltern in Pflege)
Simson S50 (später in Teilen woanders verbaut)
Trabant 601 Kombi ( für 500DM gekauft, 2 Jahre gefahren und für 500,- wieder an den Bruder des Vorbesitzers zurückverkauft )
Ford Escort Bj 89 ( nicht mehr ganz eckig, aber auch noch nicht ganz rund. Fährt wahrscheinlich immer noch in Russland )
Opel Vectra B 2,0 Automatik ( wegen Rostfraß und Reparaturstau in Zahlung gegeben )
Opel Vectra C 1.6 ( hat später mein Schwager übernommen und noch 2Jahre gefahren )

ab dann nur noch beruflich:

1Jahr diverse Leihwagen der Golfklasse oder höher - alle 4 Wochen getauscht (praktisch! Immer wenn die Kiste dreckig war gabe es eine Neue - permanentes Kram umpacken nervt aber )
Ford Mondeo 2,0 90PS (Arbeitstier - 206.000km in 3Jahren ohne Probleme)
Ford Focus 1,6 90PS ( Vollausstattung - genauso teuer wie der Mondeo, etwas anfälliger )
Toyota Avensis T25 ( mit 100.000km von Kollegen übernommen und in einem Jahr noch 80.000km draufgespult )
Toyota Avensis T27 ( 1 Jahr, 90.000km, fuhr trotz Reparaturversuche nie geradeaus. nach einem Jahr gewandelt )
Toyota Avensis T27 ( 3 Monate, 14.000km, fuhr auch nicht gerade aus! Wegen Jobwechsel zurück an AG )
danach 3 Monate Ford Mondeo als LEihwagen 2,0 Diesel Automatik ( Säufer! um die 9l! )

aktuell: Skoda Superb 2,0 ( für die LEistung und Gewicht sehr sparsamer Motor. Auf Landstrassen mit ca. 5,2l zu bewegen. Über alles 6,7l Verbrauch )

parallel Privat ab dem 1. Mondeo:

Nissan Micra 1,0 ( günstig und gut, aber mit Kind, Hund und Haus irgendwann zu klein )
Kangoo 1,6 ( Sternemobil )

Honda MTX80 (luftgekühlter Mist, aber 105 Sachen!!)
VW Käfer 1200 (nie angemeldet, musste ich mit 17 auf Anraten meiner Eltern zurück geben...),
VW Käfer 1303 (Teilschlachtung für ein Trike, sollte ein Buggy werden....),
Ford Escort 3 1300L (mein erstes richtiges Auto, vor dem ex-DDR Autokaufboom verkauft...),
BMW 323i E30 (damals ne Rakete mit 150PS, Motor auf der Fahrt zum Autokino Essen verreckt..),
Opel Kadett B 1100 (später aufgefrischt an eine Bekannte verkauft, die seitdem nicht mehr mit mir spricht),
Ford 17M P7B 1,7 LC (mein erster Restaurationsversuch, Schrott...),
Ford 17M P7B 1,7 HC (eigentlich eine gute Basis, die Freundin....),
Ford 17M P5 Turnier (super selten! Leider auch super rott...),
Ford 17M P5 (Schlachtmodell),
Ford Taunus 2 Turnier 1,3L (verdrängt),
Ford 17M P7B 2,0 LC (Innen/außen violett!! Schlachtmodell),
Opel Kadett B (tiefer, Wolfrace, geil!),
Ford 20M P5 (Schlachtmodell),
Honda CBX650E (geiles Mopped, leider nur 50PS),
VW Passat 32B 1,9 Variant (5-Zylinder Vergaser, mein Fastlieblingsauto),
VW Bus T3 (ex-LBS, Klasse mit Durchgang in den Font, Säufer vor dem Herrn),
min. 6 VW T3 (verdrängt...),
Ford Granada 1 2,0L (auch ein Liebling von mir, Diva...),
KTM LC4 620 Enduro (hätte ich nie verkaufen sollen...),
Opel Corsa B 1,4 Atlanta (erster Neuwagen, Desaster...),
Renault Kangoo 1,4 RT "E7J" (mein späterer Feind...),
Opel Corsa B 1,0 12V "Edition 2000" (Welten besser als der erste Corsa, aber lahm),
Renault Kangoo 1,6 16V (brauche ich nichts dazu zu sagen...),
6 weitere Kangoos (meißt E7J...),
Renault Modus 1,2 12V (fährt schön, nun meine Exfrau),
Renault Kangoo 1,2 16V (unauffällig... lahm),
Renault Kangoo 4x4 1,6 16V (Baustelle...)

Interessant finde ich, dass keines meiner gefahrenen Fahrzeuge durch mich auf den Schrott ging.

icht sollte man mal aufschreiben welche 2-3 oder 4 Räder schon besessen hat - einfach um die Fronten zu klären.

3 Räder hatte ich nur mit Tretantrieb.

Mein erstes Auto war ein Ford 17M ( auch Badewanne genannt ) - damals hatte ich noch nicht mal einen Führeschein aber das geht heutzutage auch noch.

Dann Honda Dax 50cc.

Ardie 250cc.

Es folgte ein Mercedes 280 SE, dann ein Mercedes 190 Diesel, ein Unimog 404S und dann einen Ford Capri 1700.

Zwei Käfer, ein VW-Bus, 3*R4 und einmal R16.

Audi Avant 5E ( eine Rakete ).

Dann noch ein 200D/8 und eine Honda 400 (four in one) und eine BMW 650.

Danach Citoen ZX ( Diesel ) und jetzt Kangoo.

Die Autos habe ich nicht geschrottet - die waren einfach fertig.

grüsse

p.s.: nebenbei fahre ich auch noch mit dem Rad