myKangoo.de - Brauche dringend eure Hilfe .....

Brauche dringend eure Hilfe ..... (Antwort)

kangookurier — Wed, 01 Feb 2012 15:40:58 +0000

Hallo,
bin absolut neu hier und eigentlich auch nicht vom Fach, repariere aber meine Autos bis auf Elektronikprobleme seit fast 20 Jahren selber. Ich hatte bei meinem Kangoo Bj 00 ,1,4 und bei meinem Rapid Bj. 97, 1,4 ein ähnliches Problem. Bei mir hatte sich damals die Kunststoffabdeckung die über der rechten Antriebswelle ist gelöst und am Ausgleichsgewicht geschliffen, hört sich fürchterlich an und produziert auch ein schlagen in der Lenkung , insbesondere in Linkskurven und beim Beschleunigen. Man sieht das aber nich unbedingt wenn das Auto auf der Bühne hängt, da die Antiebswelle dann weiter unten ist. Ich hab die Abdeckung mit Kabelbindern befestigt und dann war Ruhe.

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Horst — Wed, 01 Feb 2012 15:21:33 +0000

Hallo,
hier im Forum war mal ein Fall da war der Motor nicht richting positioniert bzw fefestigt,
dadurch hats dann an den Atriebswellen Radau gemacht.
Der Motor kann ja in der Position rechts/links leicht verschoben werden, die Aufhängungen geben ja keine feste Position vor. Und das kann eben je nach Position die Antriebswellen stören.
Hab den Fall aber leider mit der Suchfunktion nicht mehr gefunden.
Ich meine da ist die erste Werkstatt dran gescheitert erst die zweite hatte das eigentliche Problem gefunden

Gruß
Horst

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Merlin-HDH — Tue, 31 Jan 2012 22:04:42 +0000

Ich schau mir das morgen auf jeden Fall mal an ...
vielen Dank für den Tip. Bei dem Betreff wüßte ich nicht auf was ich das ändern soll, ich persönlich lese fast immer alles -soweit- weil oft die Diskussionen eh entgleisen und trotzdem viele interessante Aspekte haben...

grüßle ...

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Peter Franken — Tue, 31 Jan 2012 21:49:01 +0000

Hallo meinautiistkaputt!

Wenn Du ein neues Betreff brauchst muss Du mal eins vorschlagen.

Was das Problem angeht hatte ich es schon mal uns es war die verfluchte Lichtmaschine.

Ich kann mir schon vorstellen das von den Dingern noch einige unterwegs sind.

Jedenfalls hatte ich auch so ein Problem und das hört sich ahnlich an.

grüsse

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Merlin-HDH — Tue, 31 Jan 2012 21:45:45 +0000

Nö, haben wir nicht ... aber das war die ursprüngliche Situation.
Radlager RICHTIG totgefahren, ABS-Ringe, Bremsscheiben. Das Radlager ist auch leise, spielfrei ....

Mir würde es wahnsinnig helfen wenn ich die Maße bekommen könnte, wenn in der Bucht einer privat gebrauchte anbieten würde, könnte ich den anschreiben, aber nen Schrotti dazu zu überreden ...

Übrigens mein Bekannter hat jahrelang bei A.T.U geschraubt, Meister gemacht und ist jetzt selbsständig, wir tippen beide aufs Getriebe ... wobei ich noch die billigen Antriebswellen abklären will. Aber es ist ja immer so, erst lagen die alten Wellen ewig bei meinem Schwager rum .., jetzt wo ich se bräuchte sind se wech ...

LG
Heinz

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Merlin-HDH — Tue, 31 Jan 2012 21:07:23 +0000

Ganz am Anfang hatte ich das Gefühl bei höheren Drehzahlen würde eine Schwingung auftreten. Später kam dann dieses Rumpeln beim beschleunigen in den kurzen Gängen, jetzt ist es dauernd da, bei Kurven stärker, geradeaus weniger. Man kann aber auf der Hebebühne ganz klar sehen das bei schneller Raddrehung die Welle nicht mehr mittig im Getriebe sitzt. Deshalb die Vermutung, das die Aufnahme der Welle hin ist ... oder der "Dreizack" möglicher Weise zu klein ist, er ist ja nicht unsymetrisch, bei einigen Autos kann man die falsch einstecken, oder bei Fiat ne Hülse ins Getriebe schieben, die Wellen haben neu 70€ p/St. gekostet ... wer weiß warum.

gruß Heinz

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meinautoistkaputt — Tue, 31 Jan 2012 21:04:13 +0000

Haben wir schon über das Radlager geredet?

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Merlin-HDH — Tue, 31 Jan 2012 20:52:28 +0000

werd ich mal schauen, aber das kommt schon spürbar vom Rad her ....
Aber ich greife nach jeden Strohhalm.

Gruß
Heinz

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meinautoistkaputt — Tue, 31 Jan 2012 20:40:37 +0000

Hast du diesen Geräusch auch beim Rollen? Also mal die Kupplung während der Fahrt treten und horchen. Dabei auch mit dem Lenkrad spielen. Auf freier Straße mal die volle Breite ausnutzen.
Drehzahlabhänging (Motor)? Geschwindigkeitsabhänggig?
.
.
PS: Bearbeite deinen ersten Beitrag und ändere den Betreff. Hilfe ist so etwas von nichtssagend. Das könnte hier fast jeder Schreiben.

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Peter Franken — Tue, 31 Jan 2012 20:30:32 +0000

Hallo Merlin-HDH!

Die Nummer hatte ich schon mal.

Es hört sich scheinbar blöde an aber überprüfe mal die Lichtmaschine!

Ich war mir damals sicher das es das Radlager oder die Antriebswelle vorne links ist.

Es war der Generator mittig rechts und das Tellerrad war beinahe abgeschert.

Das wurde von Renault kostenfrei repariert weil es wohl ein Konstruktionsfehler war.

Ich habe damals geschwört das es vorne links war aber lag völlig falsch.

Wenn es das sein sollte starte den Motor nicht mehr sonst brauchts Du einen neuen.

Vermutlich gibts zuviel Dämmmaterial und Bleche die die Geräusche in eine andere Richtung leiten - ich kann mir das sonst nicht erklären.

grüsse

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Merlin-HDH — Tue, 31 Jan 2012 15:07:35 +0000

Hallo zusammen....
erstmal frohes Neues, auch wenn es schon ein paar Tage alt ist.

Also... ich habe letztes Jahr im Juli an meinem 11/99er 1.4er so einiges Ersetzt. Da der ABS Ring und Faltenbalg hinüber waren, bzw die ... habe ich meinem Beuteltier neue Wellen gegönnt. Habe die Alten neben die Neuen gehalten, sah ok aus. Bevor ich jetzt aufzähle was ich das letzte halbe Jahr erlebt habe gehe ich zur Essenz über .. achso, bei der Gelegenheit gleich Traggelenke, Koppelstangen, Radlager, Bremsscheiben, Lenkgetriebemanschette, Spurstangenköpfe, Reifen erneuert und Spur eingestellt
Irgendwann höre ich ein Geräusch auf der linken Seite -> grob Richtung Rad, nicht immer aber immer öfter, so ähnlich wie in der Eisenbahn (früher) dieses typische Klapern halt... damit in die Werkstatt, der hört nichts, is klar ne? Also kaputtfahren, ist halt mitunter die beste Lösung. Geräusch wird immer lauter und mein Beuteltier bekommt ne neue Kupplung, der Verdacht erhärtet sich immer mehr, das homokynetische Gelenk von der neuen Welle ist hin. Reklamation, neue bekommen ... tata DAS wars nicht ....

Es sieht so aus als würde die Antriebswelle am Getriebe bei höherer Drehzahl dezentriert und in der Aufnahme klappert .... puh ... jetzt kommen die Gretchenfragen

1. hat schon jemand diese Aufnahme bei nem Getriebe ausgeschlagen gehabt? Ich rede also von der Ölbadseite mit den 3 Rollen bzw die Aufnahme dafür.

2. hat jemand eine Welle liegen wo man mal die Rollen im Durchmesser und den Zapfen (an dem die Rolle hängt) plus Wellendurchmesser mit Mes(s)schieber messen kann?
Vielleicht ist die Aufnahme nicht nach Renault ... also zu klein... Motto,irgendwoher kommt der Preis.

3. Nachdem ich jetzt so viel investiert habe muß er noch mal über den TüV ... hat jemand im Fall der Fälle noch ein günstiges Getriebe, oder kennt jemanden? Wohne in der Ostalb, bin aber auch öfter in Basel ...

Abschließend, der Kangoo hat 145.000km auf der Uhr, hat aber mindestens 2Jahre (lt.Tüvbericht) ohne Tacho gefahren, aber davor auch nur ca 12.000pro Jahr.

Vorab schon mal Danke ...
Heinz