Wenn Du ein Auto mit steckendem Zündschlüssel findest und damit um den Block fährst nennt sich das Vergehen; grober Unfug und bedeutet nur eine Verwarnung. In Hannover wurde so mal ein Einsatzfahrzeug unserer freundlichen Helfer bewegt, die sich, zur Verpflegung, von Ihrem Fahrzeug entfernt hatten.

Schönen Abend, Hartmut

Hallo

Wer an der Wegfahrsperre vorbeikommt, für den ist das Türschloss kein Hindernis...

Grüße Simon

Ok....wenn ich deinen Kangoo unverschlossen antreffe, löse ich mal die Handbremse und schiebe ihn auf einen richtig geilen Ferrari. Bin mal gespannt, ob du danach den Kangoo immer noch unverschlossen abstellen möchtest.
Den entstandenen Schaden zahlt nämlich deine Haftpflicht überhaupt nicht, weil du nachweislich grob fahrlässig gehandelt hast.

Wer an der Wegfahrsperre vorbeikommt, für den ist das Türschloss kein Hindernis...

Grüße Simon

Hallo,
kleines Kind -> Auto auf toll -> toller Hebel in der Mitte -> noch mehr toll -> roll roll

Die Diskussion wundert mich auch etwas. Mir fällt auch kein vernünftiger Grund ein mein Auto offen zu lassen...
Pflichten beim Ein- und Aussteigen laut aktuellem Verkehrsrecht

Und da das Beispiel mit dem Kind kam:
Eltern haften ja eigentlich der landläufigen Meinung nach für ihre Kinder. Oder/ und die Haftpflicht.
Meine Tochter ist 7 Jahre, und braucht deshalb nicht permanent beaufsichtigt werden. Ich vernachlässige als Vater nicht meine Aufsichtspflicht, wenn ich sie mal für 10 Min. nicht im Blick habe. Macht das Kind dann Unsinn mit Schadenfolge ist weder das Kind, noch die Eltern oder deren Versicherung haftbar.

Ist kurios, habe ich aber selbst (als Geschädigter) erlebt. Und "Nase" gemacht, trotz Anwalt. Das der Schaden durch das Kind verursacht wurde war dabei unstrittig und wurde sogar zugegeben.

Gruß,
ghopper

vielen Dank Ich denke, das ich es auch "daher" beziehen werde.

Wirklich klasse hier - die ganzen Tipps hier im Forum

Ne schöne Ovend!

Grüße
Simon

Gruß
Horst

Hallo,
die zentrale Steuerung von diversen elektrischen Funktionen im Kangoo ist in der UCH zusammengefasst.
Für die WFS und ZV war vor der UCH die Decoderbox zuständig, die ist in der UCH integriert.
Die Art der implementierung der WFS ist bei beiden Lösungen versvhieden.

Wenn deine Heckscheibenheizung per Kipptaster und nicht per Kippschalter gesteuert wird hast
Du schon die UCH verbaut.
Gruß
Horst

Hallo Horst,

sei mir nicht böse, wahrscheinlich bin ich einfach nur doof

Also - der Schalter für die Heckscheibenheizung wird bei mir gekippt und verbleibt dann in dieser Stellung (er hat eine Kontroll-LED, die bei eingeschalteter Heckscheiben- (und Spiegel)heizung leuchtet).

Bezeichnest Du dieses Ding als Kippschalter? Ein Kipptaster wäre dann, wenn er nach kippen wieder zurück in die Ausgangsposition gehen würde?

Vielen Dank für Eure Nachsicht.

VG

r

Wenn deine Heckscheibenheizung per Kipptaster und nicht per Kippschalter gesteuert wird hast
Du schon die UCH verbaut.
Gruß
Horst

vielen Dank!

Benötigt die ZV die Antenne denn nicht?

Zuletzt hatte ich die FB defekt (der Taster hatte sich von der Platine gelöst). Das war echt nervig! Fahrertür aufschließen, alles andere geht bei Öffnen der Türe, nicht bei Aufschließen mit auf. Ist dies eigentlich richtig? Kenne ich bei keinem Auto, daß die ZV die anderen Türen erst öffnet, wenn ich die Fahrertüre auf mache.
Beim Abschließen noch nervender: erst im Auto bei geöffneter Fahrertür über den Schalter vor dem Schaltknauf die Türen verriegeln, dann die Fahrertür schließen und abschließen.

Hallo,
wenn Dein Kangoo noch keine UCH hat ist es so einfach.

Gruß
Horst

Hallo Horst,

vielen Dank für die Info - aber was ist bitte ein(e) UCH?

Viele Grüße

Oder muß ich noch irgendetwas beachten?

Wenn man die ZV weiter nutzen möchte empfiehlt es sich die Ferrit-Antenne von der Platine zu entfernen um sicher zu stellen das die WFS sich nicht gegenseitig stören.

mfg JAU

Gruß
Horst

verstehe ich es also - kurz zusammengefaßt - richtig?

Ich kaufe diese "Schweinepille" (OE-Nr. 7701046797 - Transponder Renault) bei http://www.kfzteile-profis.de. Hier geben ich auch meine Fahrgestellnummer (nachher per Mail?) an.

Dann erhalte ich die "Scheinepille". Diese klebe ich in ein Schlüsselgehäuse, in das ich dann noch den Schlüsselbart einklicke. Somit habe ich einen Schlüssel, der meinen geliebten Kangoo startet. Die ZV funzt dann aber - aufgrund der fehlenden Elektronik - natürlich nicht mehr <=> klar.

Hierfür würde ich dann einfach das alte Gehäuse (ohne Schlüsselbart, mit defekter WFS-Transponder, aber intakter ZV-Steuerung) nutzen.

Ist es so richtig? Oder muß ich noch irgendetwas beachten?

Vielen Dank!

Vell Jrööß

Die WFS wird über den im Wiki beschrieben IC angesprochen und gelöst.

Evtl. liegt bei Fontainbleu ein anderer Schaden vor, der die WFS dauerhaft freigibt?!? Möglich, dass wir den Fehler bisher nicht kennen? Woher auch, wir merken ja nur wenn die WFS nicht gelöst wird.

Wer mag kann ja den Versuch machen und die Leiterplatte aus dem Schlüssel nehmen beim Zünden, sofern er die Version mit WFS und ZV hat. Da wird beängstigend wenig passieren denke ich.

Axel

P.S.: es gab hier auch schon findige, die nur den IC an die Zündschloßverkleidung geklebt haben. DANN reicht in der Tat der Schlüsselbart schon aus um zu starten, weil das verklebte IC das passende Signal antwortet.

Hallo liebe Kangooristi,
an diejenigen von Euch, die Plip-geschädigten, wende ich mich heute, weil ich die Preistreiberei mit den Plips und Codes schicht z. K. finde und eine Lösung gefunden habe, die kostenfrei seit Jahren funktioniert! Hier schildere ich nun meine Erfahrungen mit der WS: Meiner Meinung nach funktioniert die WS, zumindest bei 1,4ern ab 2000, nach rein physikalischen Gesetzen, soll heißen nach Magnetismus. Der Schlüssel hat neben der kleinen Funkplatine für die ZV, und die hat nichts mit der WS zu tun, einen rechteckigen Eisenkern( Ferritkern https://www.google.de/#q=ferritkern) neben dieser Platine in den Schlüssel heiß eingeklebt! Wenn man nun testweise mal die Platine des funktionierenden Schlüssels aus dem Gehäuse entfernt(das geht ganz einfach, weil es die auch einzeln gibt) kann man mit diesem Schlüssel trotzdem das Auto starten - so war es jedenfalls bei mir, weil der Ferritkern das Magnetfeld der WS stört und so die WS deaktiviert! Nun schließe ich daraus, dass das auch mit dem Zweitschlüssel funktioniert. Tut es auch, wenn man den funktionierenden Erstschlüssel ganz nah ans Zündschloss(ZS) bringt. Manchmal aber reicht auch nur der pliplose Zweitschlüssel. Der Plip kann dann im Urlaub schlimmstenfalls ausfallen, was ja nur die ZV betrifft, und die umgeht man wie früher mit dem Schlüssel im Türschloss.
Bei denjenigen, bei denen diese Anleitung nicht funktioniert, hilft mglw. das erneute koppeln des Plip mit dem Auto, wie hier irgendwo beschrieben(Stichwort: Schlüssel neben vorderer Innenraumleuchte)
Gruß, Fontainbleu

Dann kann man ja jetzt die Wiki-Anleitung wegschmeißen, oder?

Gruß
ColdPlay