Wir haben den kompletten Stoßdämpfer mit Federbein ausgebaut, Federbein in Schraubstock gespannt und mit Federspanner gespannt. Dann erst oben die Mutter gelöst.
Stoßdämpfer entnommen, defektes Federbein wieder entspannt.
In umgekehrter Weise zusammen gebaut.

Mein Kangoo ist wieder 3cm höher beim einsteigen.

Kosten für beide Federbeine und Federspanner 58,00 €

Grüße Kangoo Oma

Siehst du, und somit sind wir quitt wegen der vorherigen Sache http://forum.mykangoo.de/index.php?id=283852
Einfach gelöst, oder?

Heil Dir, im Siegerkranze!
Auf diese Antwort habe ich gewartet. Ich habe nämlich im Tran nicht wirklich aufgepasst-(mea culpa)
Vielen Dank, Padirac!
Schönen Sonntag gleichfalls

Ah, dann hast du die Distanzhülse gemeint. Ja, sag doch gleich Hülse und nicht Büchse
Hab jetzt eher an Dosensuppenbüchsen gedacht, die haben auch einen Kragen oben

Kein Problem !

TIP:
Wenn du nochmals etwas zerlegst- also Reparaturen ausführen willst, die du bisher noch nicht gemacht hast- bzw. unsicher bist=

MACH einfach ein FOTO , bzw. mehrere während der Zerlegung, so kannst du später beim Einbau/Zusammenbau immer wieder nachverfolgen, wie es ursprünglich einmal verbaut war.

Und zusätzlich noch ein lehrerhafter Zeigefinger heb:
Gilt aber nicht speziell für dich sondern allgemein für die gesamte Schrauberschar,
und ich will es mal loswerden, weil ich teilweise schon eigentlich unglaubliches gesehen habe.Ich kenne aber auch sehr viele Hobby Schrauber,die deutlich mehr auf´m Kasten haben, als manche berufmäßige.

Nix im "Tran" arbeiten- voll konzentriert und frisch rangehen !

Ich finde besonders bei Arbeiten rund um Achsteile- Fahrwerk- und Bremsanlage ist der gewissenhafte Aus- Einbau sehr wichtig. Murks ,Unachtsamkeiten,falscher Zusammenbau bzw. falsche Anzugsmomente könnten fatale Folgen im Straßenverkehr haben.
Das sollte man sich bei jeder eigenen Home-Reparatur deutlichst ins Hirn rufen.
Wenn man nicht weiterkommt- erfahrenen Schrauber oder Werkstatt hinzuziehen.

Und ich möchte nicht, dass ich oder meine Kinder durch schlecht ausgeführte Arbeiten
später von einem "Tran-Monteur" überrollt werden- Du sicher auch nicht.

Soweit meine Sonntags-Predigt-Amen und viel Erfolg

Hallo

-zuerst Gummipuffer unten in Federbein einlegen
-dann Fahrwerksfeder-Feder in Gumminut (unten)einlegen
-dann Federteller in obere Nut einpassen (Federspanner benutzen)
-dann Domlager einsetzen (flache Seite zeigt auf Federteller)
-dann Federbeinstützlager einsetzen (kleinerer Durchmesser zeigt nach oben)
-dann Distanzhülse einsetzen- die Hülse hat die Aufgabe das Domlager auf Distanz zu halten damit es sich mitdrehen kann)- größerer Durchmesser zeigt nach oben
-jetzt erst verschrauben
-dann einbauen- Gegenstützlager vom Motorraum aus einbauen (62 Nm anziehen)
und Federbein selbst (unten mit 180 Nm anziehen)

Das Ganze sieht im Querschnitt im Renault Rep-Faden dann so aus:

Schönen Sonntag - viel Erfolg

Heil Dir, im Siegerkranze!
Auf diese Antwort habe ich gewartet. Ich habe nämlich im Tran nicht wirklich aufgepasst-(mea culpa)
Vielen Dank, Padirac!
Schönen Sonntag gleichfalls

Hallo Padirac,
die Anleitung kannte ich schon, aber man sieht wirklich sehr deutlich die Zusammenhänge.
Jedoch gibt es beim Kangoo noch eine Büchse mit einem Kragen an einer Seite, ich bin mir nicht mehr sicher, ob die in das obere Gummi kommt, und wie rum-

PS: der Twingo hat im Übrigen auch diese "Büchse"- Distanzhülse fürs Domlager!

-zuerst Gummipuffer unten in Federbein einlegen
-dann Fahrwerksfeder-Feder in Gumminut (unten)einlegen
-dann Federteller in obere Nut einpassen (Federspanner benutzen)
-dann Domlager einsetzen (flache Seite zeigt auf Federteller)
-dann Federbeinstützlager einsetzen (kleinerer Durchmesser zeigt nach oben)
-dann Distanzhülse einsetzen- die Hülse hat die Aufgabe das Domlager auf Distanz zu halten damit es sich mitdrehen kann)- größerer Durchmesser zeigt nach oben
-jetzt erst verschrauben
-dann einbauen- Gegenstützlager vom Motorraum aus einbauen (62 Nm anziehen)
und Federbein selbst (unten mit 180 Nm anziehen)

Das Ganze sieht im Querschnitt im Renault Rep-Faden dann so aus:

Schönen Sonntag - viel Erfolg

Warum schreibst Du nicht hier weiter? http://forum.mykangoo.de/index.php?id=283907

VG
Oliver

Hallo,
nee, keine Laufbüchse, aber so ähnlich. Photo ist schlecht möglich, da eingebaut. Es muss sich bei dieser Büchse um eine Distanzhalter handeln, weil die m. M. n. im oberen Domgummi/Domlager sitzt, darunter das Stützlager? Ich meine die Teile, die oberhalb von der Schraube des unteren Federtellers sind.
Gruß, Fontainbleu

Kann man es auf diesen Bildern erkennen?
http://forum.mykangoo.de/index.php?id=270874

die Anleitung kannte ich schon, aber man sieht wirklich sehr deutlich die Zusammenhänge.
Jedoch gibt es beim Kangoo noch eine Büchse mit einem Kragen an einer Seite, ich bin mir nicht mehr sicher, ob die in das obere Gummi kommt, und wie rum-

Ich will ja nicht schon wieder ein Spielverderber sein, aber erstens steht der Beitrag in Kleinanzeigen und zweitens: Was für eine Büchse mit Kragen meinst du?
Wie sieht die denn aus? Foto?

Eine Büchse mit Kragen kann auch so etwas sein:

Gruß