Mein Tipp: Verkauf das Ding (sei froh, wenn dir jemand noch 1600 Euro dafür gibt!) und hol dir von dem Geld ein anderes Auto!

Weil:
1. Einfach als Frontantrieb eintragen lassen ist nicht so einfach. Da muss das Ganze erst richtig zurückgebaut werden und eventuell ist dann sogar eine Neuabnahme fällig und das wird dann teurer als eine original neue Welle einbauen zu lassen
2. Einen TÜV ohne Welle wirst du nicht bekommen! Der Mensch vom TÜV wird den (erheblichen) Mangel feststellen und dich nicht mit einem "halben Allrad" rumfahren lassen. Das liegt daran, weil sich die Fahreigenschaften bei einem ausgefallenem Hinterradantrieb ganz erheblich ändern können (dass es den Wagen auch als reinen Frontantrieb zu kaufen gibt spielt dabei für den TÜV keine Rolle) und das wird niemand einfach so durchwinken (außer du hast irgendwo einen Freund beim TÜV)
3. Du könntest eine neue Welle kaufen und diese einbauen. Aber du hast recht, ob alles Andere dann funktioniert weißt du nicht. So wie der Verkauf abgelaufen ist, kann es auch gut sein, dass dein Verkäufer die Welle extra entfernt hat, WEIL etwas anderes kaputt war und du das nicht merken solltest. Dann hast du mindestens 600 Euro in das Auto gesteckt und bekommst immer noch keinen TÜV

Sorry, ich würde dir gerne etwas anderes sagen können, aber bei so einem alten Auto macht leider Vieles keinen Sinn mehr :/

viele Grüße
Heinz

wenn du baust eine Kardanwelle und ist das Differenzial kaputt oder an Getriebe !!!
das ist wider weg geschmissene Geld.

Ja, tragisch, echt! Ist da überhaupt ein Differential drin? Ich hab schon Konstruktionen mit weggeflexten Antriebswellen gesehen...

Was soll man Dir raten? Eine technisch einwandfreie Lösung? Oder die billige Murks-Lösung? Ich weiß auch nicht mehr.....

Vielleicht muß er seine Erfahrungen aber auch einfach selbst machen...

Das Interesse daran scheint aber auch eher gering zu sein.

mfg JAU

Grus
jelo

Oder baue die alte Welle ein für die Fahrt zu einem andern Tüv als dem, wo du jetzt warst.

Wird schwierig weil:

... dann haben wir festgestellt da ist keine Kardanwelle dran ist.

Grüße, Ingolf

Meine kaputte kannst du für 120€ incl. Versand haben.

Stürz ihn nicht ins Unglück

Dann kauft er sich für 100,- Teile, läßt das für 200,- einbauen und wuchten (weil er das selbst nicht hinbekommt) und schlägt in 2 Wochen wieder hier auf weil er wissen will, wo es die günstigsten neuen Wellen gibt.....

Es ist eben so, daß die ausgeschlagenen Kreuzgelenke auch für ein brummen im Fahrbetrieb sorgen. Vielleicht muß er seine Erfahrungen aber auch einfach selbst machen....

mfg JAU

Deine Geschichte ist tragisch, klar. Aber warum hast Du keine gebrauchte gefunden? Weils keine gibt, ist alles nur Schrott. Haben Wir Dir schon gesagt.

Du hast alle antworten, die Du brauchst, mehr kann man Dir nicht mehr raten.

Hallo
Ich bin keinen ;Glückritter habe ich einfach einen Pech, weil ich habe im meinen lebe viele gebrauchte wagen gekauft und gefahren ohne Probleme aber damals auf den markt waren weniger Betrüger wie jetzt.Ich habe einfach ein mensch vertraut und das sind die Konsequenzen.

Man vertraut doch keinem Gebrauchtwagenverkäufer?! Das war aber schon immer so....

Meinst du mich?

Dann hätte ich dich im anderen Beitrag zitiert.

Hinzuzufügen wäre nur noch, daß man eine defekte Welle auch kaum reparieren kann.

Fürs Protokoll (wir hatten das Thema ja schon): Bin ich anderer Meinung.
Es macht nur einfach kein Sinn ne Welle reparieren zu lassen wenn man fürs gleiche Geld ne Neue bekommt.

mfg JAU

Für den TÜV brauch mal die Kardanwelle wenn nicht das werde aus den Fahrzeug Papiere rausgenommen 4x4.

Aha. Wo hast du den den Quatsch her? In der Zulassungsbescheinigung gibt nämlich keine Spalte in der stehen würde wie viele Achsen angetrieben sind.

Mal davon abgesehen das solche Änderungen Geld kosten. Das kann dir der TÜV nicht vorschreiben das du es ändern musst, die können dich nur bei er HU durchfallen lasssen. Und selbst da wärst du (in dem Punkt) der Erste hier.

mfg JAU

Ich werde aus deinem Beitrag nicht so recht schlau.

Meinst du mich?

Tatsache: eine gute gebrauchte Welle ist nicht zu bekommen. Wenn sie reparturbedürftig ist hat sie nur Altteilwert: das sind max. 80€ (Versand für die Rücksendung trägst du!).

Sach ich doch.

Und fürn TÜV braucht man die Welle nicht.

Stimmt! Hinzuzufügen wäre nur noch, daß man eine defekte Welle auch kaum reparieren kann. Der jelo scheint mir Automobiltechnisch eher der Typ "Glücksritter" zu sein....

Tatsache: eine gute gebrauchte Welle ist nicht zu bekommen. Wenn sie reparturbedürftig ist hat sie nur Altteilwert: das sind max. 80€ (Versand für die Rücksendung trägst du!).

Und fürn TÜV braucht man die Welle nicht.

mfg JAU