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<title>myKangoo.de - Mein Würfel läuft wieder.</title>
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<language>de</language>
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<title>Mein Würfel läuft wieder. (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Habe mich dazu entschlossen eine Kraftstoffpumpe zu installieren.<br />
Diese habe ich im Motorraum verbaut und auf 15 geklemmt. Nach ein paar Sekunden starten lief die Kiste. Als er anständig lief, habe ich die Pumpe wieder abgeklemmt und bis jetzt funktioniert er. Bin Mal gespannt wie es morgen aussieht, nachdem er die ganze Nacht stand.</p>
<p>Ich bedanke mich für die vielen Ideen und Ratschläge.</p>
<p>Gruß, Welf</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Sat, 25 Mar 2023 16:58:21 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>welf1109</dc:creator>
</item>
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<title>Spitfilter Anschlüsse? (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Wenn man vor dem Auto steht sind auf dem Filter 4 Anschlüsse. Rechts und ich links jeweils ein dicker und ein dünner Anschluss. Und da die Schläuche zusammen geklippst sind, kann man sie schlecht von links nach rechts tauschen und auf der jeweiligen Seite kann man sie ich nicht anders stecken, wegen der unterschiedlichen Stärke der Anschlüsse.</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Mon, 13 Mar 2023 19:20:51 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>welf1109</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Spitfilter Anschlüsse? (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<blockquote><p>warum geht denn jetzt auf einmal die alte Pumpe. Hab sie ja ausgetauscht, weil dort auch nix kam.<br />
Ich begreif es nicht. 🤷🏻‍♂️</p>
</blockquote><p>Jeff hat mal Bilder gesehen.<br />
Jeff hat idee, iss am spritfilter schläuche vertauscht vorlauf mit rücklauf oder vorlauf pumpe mit rücklauf tank.<img src="https://forum.mykangoo.de/images/smilies/ai.gif" alt="*what*" /><br />
Jeff fragt iss waß in spritfilter zerstört? mach spritfilter nochmal neu.<img src="https://forum.mykangoo.de/images/smilies/smile.png" alt=":-)" /><br />
Jeff hat gelesen spritfilter iss neu.<br />
spritfilter hat 4 möglichkeit, 1:vorlauf von tank. 2:vorlauf zu pumpe. 3: rücklauf von pumpe.4:rücklauf zu tank. jeff sacht da darf nixüberhauptnix verwechselt sein.</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Mon, 13 Mar 2023 18:35:55 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>Jeff</dc:creator>
</item>
<item>
<title>HD-Pumpe im Suzuki (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>So, neue Pumpe wieder ausgebaut und genau auf die gleiche Art wie die Alte getestet. Jetzt fördert sie.🤨 Kann mir nicht erklären warum.</p>
<p>Später, wenn wir wieder Strom haben, Bau ich wieder alles zusammen. Werde aber bevor ich den Zahnriemen wieder montiere, auch mit dem Akkuschrauber soweit vorfördern, dass ich am Hochdruckausgang Sprit habe. Mal sehen wie es dann beim starten aussieht. 🧐</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Mon, 13 Mar 2023 15:02:05 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>welf1109</dc:creator>
</item>
<item>
<title>HD-Pumpe im Suzuki (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Alte Pumpe getestet. 🤦<br />
Zulauf befüllt, und in eine Kanister Diesel. Rücklauf in eine Messbecher. Schön von Hand kurz angedreht, spritzt Diesel aus dem Hochdruckanschluss. Mit dem Akkuschrauber kommt es natürlich extrem Stark, auch aus dem Rücklauf. <br />
Das gleiche dann am Auto probiert. Dafür habe ich dann aber auch die Leitung am Hochdruckanschluss abgeschraubt, die Stecker gezogen und natürlich mit dem Anlasser gestartet. Und siehe da......, nix, kein Tropfen. Ich verliere noch das letzte bisschen Verstand.<br />
Jetzt bleibt ja nix, als die Pumpe doch nochmals auzubauen und ebenfalls am Schraubstock zu testen, was wahrscheinlich aber auf&#039;s gleiche rauskommt.</p>
<p>Angenommen, sie ist tatsächlich defekt, warum geht denn jetzt auf einmal die alte Pumpe. Hab sie ja ausgetauscht, weil dort auch nix kam.<br />
Ich begreif es nicht. 🤷🏻‍♂️</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Mon, 13 Mar 2023 13:28:50 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>welf1109</dc:creator>
</item>
<item>
<title>HD-Pumpe im Suzuki (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>10 Minuten? Muss doch den Zahnriemen runter machen. Da vorn ist wieder alles komplett zusammen gebaut. Aber egal, erstmal Mittag, dann geht&#039;s weiter.</p>
<p>Melde mich, wenn&#039;s neue Erkenntnisse gibt.</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Mon, 13 Mar 2023 12:04:33 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>welf1109</dc:creator>
</item>
<item>
<title>HD-Pumpe im Suzuki (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Moin.<br />
Es ist ein Commonrail, von denen wohl die Meisten eine Vorförderpumpe im Tank haben, aber der Jimny FJ nicht. Dennoch hatte ich den Verdacht, dass irgendwo zwischen Tank und Pumpe was undicht ist, aber durch die letzte Aktion mit dem externen Schlauch, durch den die Pumpe aus dem Messbecher ziehen sollte, was sie auch nicht tut, schließe ich eine Undichtigkeit zwischen Tank und Pumpe aus. Des weitern müsste ich, falls Luft in der Leitung zwischen Tank und Handpumpe wäre, längere Zeit pumpen, bis Diesel in den Filter kommt. Diesel kommt aber schon beim ersten Druck der Handpumpe. </p>
<p>Gruß, Welf</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=326085</link>
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<pubDate>Mon, 13 Mar 2023 12:01:29 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>welf1109</dc:creator>
</item>
<item>
<title>HD-Pumpe im Suzuki (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Wenn du die alte Pumpe noch hast dann sicher erst mit der probieren . <br />
Der Ausbau dauert aber nicht mehr als 10 Minuten . <img src="https://forum.mykangoo.de/images/smilies/wink.png" alt=";-)" /></p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Mon, 13 Mar 2023 12:01:20 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>Kangoo-Center -TML</dc:creator>
</item>
<item>
<title>HD-Pumpe im Suzuki (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo,<br />
vor vielen Jahren hatte ich auch mal so einen ähnlichen Stress.<br />
An einem Benziner.<br />
3 Monate alt.<br />
3x Abgeschleppt.</p>
<p>Was war die Ursache ?<br />
Im Tank (Tankgeber) war ne kleine Kreiselpumpe, die den Sprit &quot;über&quot; den Tank förderte und richtung Einspritzung drückte.</p>
<p>Fehler 1, die Pumpe war kaputt ab Werk.<br />
Fehler 2, ein &quot;Luftloch&quot; = Undichtigkeit im Schlauch.<br />
Damit kam Luft rein und &quot;Luft&quot; fördert keinen Diesel / baut auch keinen Druck auf.</p>
<p>Schon blöd, wenn man den Mechanikers sagen muß, schaut euch mal den Tankgeber an.<br />
Da steckt ne Pumpe drin und im Schlauch ist ... Luft.</p>
<p>Gruß<br />
Mc Stender</p>
<p><br />
Ps.:O-Ringe an den Spritleitungen alle da + (Luft) Dicht</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=326083</link>
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<pubDate>Mon, 13 Mar 2023 11:52:51 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>Mc Stender</dc:creator>
</item>
<item>
<title>HD-Pumpe Delphi (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>@PKGeorge darf ich Fragen aus welcher Ecke von RLP du kommst?</p>
<p>Gruß, Welf</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=326082</link>
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<pubDate>Mon, 13 Mar 2023 11:47:37 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>welf1109</dc:creator>
</item>
<item>
<title>HD-Pumpe im Suzuki (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Daran habe ich auch schon gedacht. Allerdings, und wohlgemerkt soll das keine Kritik sein, müsste das doch auch in der jetzigen Situation so sein?! Beim starten müsste die Pumpe aus dem Messbecher ziehen und aus dem Rücklauf müsste es, mit deinen Worten, rausspritzen wie die Feuerwehr. Was logischerweise nicht funktioniert, solange die Pumpe nichts ansaugt.</p>
<p>Ich mach jetzt folgendes: bevor ich die neue Pumpe wieder ausbaue, probiere ich das mit der Alten aus. Davon ausgegangen, dass die neue Pumpe nicht kaputt ist und dennoch der gleiche Fehler vorliegt, gehe ich Mal davon aus, dass auch die Alte nicht defekt ist.</p>
<p>Sollte die alte Pumpe im Schraubstock mit Hilfe der Bohrmaschine saugen, werde ich die neue dann tatsächlich nochmals ausbauen. Ist ja schließlich keine Sache von fünf Minuten.</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=326081</link>
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<pubDate>Mon, 13 Mar 2023 11:42:23 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>welf1109</dc:creator>
</item>
<item>
<title>HD-Pumpe im Suzuki (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>So lange kein Druck aufgebaut wird , wird der Fehler auch bleiben . Bau die Pumpe mal aus , spanne im Schraubstock ein , Saugleitung in den Gefäß und per Bohrmaschine mal drehen lassen . Wenn es dann durch den Rücklauf raus spritzt wie die Feuerwehr , dann saugt die Pumpe auch an . Aus der Hockdruckseite wird nicht viel kommen .</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=326080</link>
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<pubDate>Mon, 13 Mar 2023 11:28:56 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>Kangoo-Center -TML</dc:creator>
</item>
<item>
<title>HD-Pumpe im Suzuki (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Moin.</p>
<p>So, habe nun mittlerweile nacheinander den Druckregler und das seitliche Überdruckventil ausgebaut und gestartet. Da kam dann etwas Diesel raus. Allerdings habe ich dann jetzt festgestellt, dass es nur der Diesel war, der in der Pumpe war.<br />
Das habe folgendermaßen festgestellt. Habe den Zulaufschlauch zwischen Pumpe und Filter ausgebaut, einen langen anderen Schlauch an dem Anschluss der Pumpe mit einer Schelle befestigt, das andere Ende an den Filterausgang gesteckt und mit der Handpumpe alles befüllt. Jetzt schnell den Schlauch abgezogen und in einen Messbecher voll Diesel gesteckt. Anlasser betätigt und siehe da, die Pumpe zieht keinen einzigen Tropfen aus dem Behälter. Hab dann Mal den Rücklauf an der Pumpe abgezogen und nochmals gestartet. Dort kommt dann der Diesel aus der Pumpe raus, aber sie saugt immer noch nichts aus dem Behälter.</p>
<p>Im ersten Moment würde ich tatsächlich sagen, dass die Pumpe defekt ist, was ich aber doch Mal ausschließlich möchte, da sie ja überholt ist.</p>
<p>Als Fehler ist immer noch der selbe Code P0089 Druckregler Leistung.</p>
<p>Wer hat jetzt noch eine Idee?</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=326079</link>
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<pubDate>Mon, 13 Mar 2023 11:21:23 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>welf1109</dc:creator>
</item>
<item>
<title>HD-Pumpe im Suzuki (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Ja, das Versuche ich morgen auf jeden Fall.</p>
<p>Ich komme aus der Ecke Kreis Kusel. Am Rand zum Kreis Birkenfeld.</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Sun, 12 Mar 2023 20:33:51 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>welf1109</dc:creator>
</item>
<item>
<title>HD-Pumpe im Suzuki (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Mach mal das Regelventil raus und starte . Kommt Diesel ? Wenn nicht mach vorn noch das Ventil mir der  15er Schlüsselweite raus . <br />
Und auch regenerierte Pumpen können eine Macke haben . <br />
Aus welcher Ecke genau kommst du denn überhaupt ?</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Sun, 12 Mar 2023 20:12:53 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>Kangoo-Center -TML</dc:creator>
</item>
<item>
<title>mal so von wegen den details. (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Er ist nur sehr schlecht angesprungen. 20 Km gefahren, dann das selbe. Wieder 20 Km heimgefahren und am nächsten Tag ging gar nichts mehr.</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=326076</link>
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<pubDate>Sun, 12 Mar 2023 19:40:50 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>welf1109</dc:creator>
</item>
<item>
<title>HD-Pumpe im Suzuki (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Ein Magnetventil in der Dieselleitung gibt es nicht.<br />
Habe gerade Mal die Rücklaufleitung an der Pumpe abgemacht. Dort kommt zumindest Mal Diesel raus, beim starten. Also tut sich zumindest was in der Pumpe.<br />
Ist denn jetzt eigentlich die Info richtig, dass der Druckregler stromlos offen ist?</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Sun, 12 Mar 2023 19:26:05 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>welf1109</dc:creator>
</item>
<item>
<title>HD-Pumpe im Suzuki (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><img src="https://forum.mykangoo.de/images/uploaded/20230312191630640e250e5ae73.jpg" loading="lazy" alt="[image]" width="607" height="1080" /><img src="https://forum.mykangoo.de/images/uploaded/20230312191732640e254cc315b.jpg" loading="lazy" alt="[image]" width="607" height="1080" /><img src="https://forum.mykangoo.de/images/uploaded/20230312191759640e256731d07.jpg" loading="lazy" alt="[image]" width="607" height="1080" /><img src="https://forum.mykangoo.de/images/uploaded/20230312191839640e258f7daec.jpg" loading="lazy" alt="[image]" width="1080" height="607" /><img src="https://forum.mykangoo.de/images/uploaded/20230312191951640e25d75d505.jpg" loading="lazy" alt="[image]" width="607" height="1080" /><img src="https://forum.mykangoo.de/images/uploaded/20230312192025640e25f99a997.jpg" loading="lazy" alt="[image]" width="607" height="1080" /><img src="https://forum.mykangoo.de/images/uploaded/20230312192058640e261a6680e.jpg" loading="lazy" alt="[image]" width="607" height="1080" /><img src="https://forum.mykangoo.de/images/uploaded/20230312192142640e26460baf8.jpg" loading="lazy" alt="[image]" width="1080" height="607" /><img src="https://forum.mykangoo.de/images/uploaded/20230312192208640e2660b9556.jpg" loading="lazy" alt="[image]" width="607" height="1080" /></p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Sun, 12 Mar 2023 19:22:40 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>welf1109</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Es kommt kein Diesel. (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<blockquote><p>Fehlerauslese mit dem Reno Can Clip ist kein Problem .</p>
</blockquote><p>Jeff erkennt kein sinn mit clip + delphi speicher auslesen wenn not diesel aus 2 pumpen rauskommt.in speicher wird nicht keine ursache stehn wen spritleitung + ansaugsieb verstopft iss warum auch immer aber immer mehr möglich iss.<img src="https://forum.mykangoo.de/images/smilies/wink.png" alt=";-)" /></p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=326073</link>
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<pubDate>Sun, 12 Mar 2023 19:01:42 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>Jeff</dc:creator>
</item>
<item>
<title>HD-Pumpe im Suzuki (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<blockquote><p>Jeff da steckt nen stink normaler K9K Motor drin mit samt dem Kabelbaum und dem Steuergerät von Reno . Nur ein wenig an den Jimny angepasst . </p>
</blockquote><p>Jeff fragt was iss an suzuki nur ein wenig angepasst? was? argh ess iss anders als wie bei renault deshalb fragt jeff nach fotos weil dann sieht adlerauge von jeff was anders iss. <br />
und bussard auge von tm sieht dann auch klar <img src="https://forum.mykangoo.de/images/smilies/az.gif" alt="*prost*" /></p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=326072</link>
<guid>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=326072</guid>
<pubDate>Sun, 12 Mar 2023 18:52:10 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>Jeff</dc:creator>
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