In der Bedienungsanleitung steht leider nicht wann man die Taste lange drücken soll. Ohne Schlüssel, mit Schlüssel, mit Zündung oder wenn der Motor läuft.
Also habe ich in allen Varianten mindestens 20 Sekunden gedrückt ... und es passiert nix.

Hallo,
Einsteigen, Schlüssel auf "Zündung an" NICHT Starten / Bremslicht.
Dann gefühlt eine Minute Taste drücken, gut 30sec. laut Uhr.

Dann sollte es einmal Tüüten. Aus den Lautsprechern.

Gruß
Mc Stender

Bedienungsanleitung 4.12 - Da verwenden sie allerdings den Begriff "reinitialisieren"

Er hat eine spezielle, oder mehr als eine Batterie?
Er klingt zumindest beim Starten nicht müde.

Ist zum kalibrieren hier irgendwo etwas dokumentiert? Im Wiki findet die Suche danach nichts.

Bedienungsanleitung ....

Hallo,
und jap. Der Teil mit Batteriewechsel und Kalibrieren.
Die Batterie ist kurz vorm

Denn, wer nicht ab und an Kalibriert, steht demnächst "so" da.
Und ne neue EFB oder AGM (keine Standard-Batterie) ist nicht Billig.

Gruß
Mc Stender

Prinzipiell ist der Karton saupraktisch und dabei auch noch sparsam. Aber das muss ich hier wahrscheinlich niemandem erklären.
Wenn ich könnte wie ich wollte, dann hätte ich gern einen Maxi mit Türen hinten. Denn die große Heckklappe die meiner hat, ist im Anhängerbetrieb ein Problem. Aber darum soll es hier nicht gehen.

Es gibt so das ein oder andere, von dem ich glaube, dass man dem mal auf den Grund gehen könnte.

• Seit ich das Auto habe, funktioniert der Tempomat nicht. Der Geschwindkeitsbegrenzer hingegen schon.
  
• Seit geraumer Zeit funktioniert der Scheibenwischer nicht immer. Hebel ziehen um Scheibenwischer und Wischwaschdüsen zu betätigen funktioniert immer, die Hebelstellungen für Intervall, Normal und Schnell hingegen nicht. Mal ja, mal nein, zig mal hin und her und irgendwann dann meistens doch.
  
• Seit etwa zwei Wochen funktioniert die Start/Stop-Automatik nicht mehr. Rotes Licht an dem Schalter vor dem linken Knie.
  
• Und Gestern habe ich gemerkt, das mein Fernlicht ebenfalls nicht funktioniert. Hebel ziehen für Lichthupe funktioniert manchmal in seltsamen Stellungen des Hebels. Fernlicht dauerhaft aktivieren jedoch nicht. Ich kann den Hebel gar nicht nach vorne schieben, was wie ich denke das Fernlicht einschalten müsste. Kann schon länger so sein. Den Sommer über kann ich mich an keine Nachtfahrt erinnern, wo ich es genutzt hätte.

Ob einige dieser Defekte miteinander zusammenhängen? Lenkstockschalter? Schleifring?

Kann ich strategisch irgendwie feststellen, was da (jeweils) überhaupt kaputt ist? Das auslesen der Fehlercodes mit nem ELM327 und ner App auf dem Telefon sagt nur etwas von den Glühkerzen. Das könnte die etwas ruppigen Kaltstarts bei Minustemperaturen im letzten Winter erklären, hat aber wohl kaum mit all den anderen Dingen zu tun.