Und ja ich kenne das Loch am K4M Motor vom Kangoo 1 und hab garantiert schon mehr Motorschäden durch defekte Riemen repariert als du .

Und um noch eins drauf zu setzen Herr Oberlehrer dreht es sich hier um einen K4M aus 2013 der eine andere geschlossenere Zahnriemenabdeckung ( 135000849R ) , hab ich extra für dich Klugscheißer raus gesucht , als der alte Kangoo 1 hat und auch der Riemen nix mit dem alten K4M zu tun . Hier Baugleich zum K9K Motor !
Der bessere Deckel ist aber auch keine Garantie dafür das sich ein aufgezottelter Riemen nicht rein zieht .

Im Gegensatz zu dir kann ich lesen und hier geht es um ein K4M!!
Und der Herr Wichtigtuer kennt den Motor nicht, denn der Motor hat an der Kubelwellenriemenscheibe ein verdammt großes Loch, wo sich Fetzen eines verschlissenen Rillenriemens sich richtig gut in den Zahnriementrieb ziehen können. Ein Rillenriemen hält weit aus weniger aus, als ein Zahnriemen. Muss eigentlich ein guter Reparaturfuzzi wissen.
Diese Beleidigungen den anderen Teilnehmern gegenüber hier im Forum ist unter aller Sau. Wieso wird sowas eigentlich geduldet?

Hallo!
Lothar reloaded?
Früher hatte jedes Dorf seinen Dorftrottel und heutzutage hat jedes Forum seinen...

Gruss Oliver

Den Rippenriemen mußt Mann eh runter nehmen um den Zahnriemen zu erneuern und der ist dann mit dabei bei der einen Stunde !
Und was ist am K4M Rippenriemen soooo wichtig wenn der erst 10000 km runter hat ?
Achja ich vergas ... ich hab ja eigentlich gar keine Ahnung und der Herr Ustinov ist hier der Oberspezialist .
Ich glaube ich habe schon Rippenriemen am K4M erneuert , da hat der werte Herr noch nicht mal gewusst das es den Motor überhaupt gibt !

Hier gehts aber um einen K9K !!!

Im Gegensatz zu dir kann ich lesen und hier geht es um ein K4M!!
Und der Herr Wichtigtuer kennt den Motor nicht, denn der Motor hat an der Kubelwellenriemenscheibe ein verdammt großes Loch, wo sich Fetzen eines verschlissenen Rillenriemens sich richtig gut in den Zahnriementrieb ziehen können. Ein Rillenriemen hält weit aus weniger aus, als ein Zahnriemen. Muss eigentlich ein guter Reparaturfuzzi wissen.
Diese Beleidigungen den anderen Teilnehmern gegenüber hier im Forum ist unter aller Sau. Wieso wird sowas eigentlich geduldet?

Hier gehts aber um einen K9K !!!

Moin lass dich nicht verrückt machen .

Ja Michael ich mach mich beim Zahnriemen Wechsel immer verrückt.
Ich wechsle den ZR immer 3 Tage bevor er reißt.
Ich bin da nicht so entspannt wie viele andere den den Zahnriemen erst wechseln wenn er gerissen ist.
Das ist der optimale Zeitpunkt für die Coolen & Entspannten!
Solche Leute kennste bestimmt auch.

Den Zahnriemen pur mache ich dir in einer Stunde . Das kann sicher nicht jeder und da ist auch keine Wapu dabei und keine Sekretärin für die Rechnung und kein Meister für die Auftragsannahme und kein ... und kein ... wie im Glaspalast Autohaus !

Und einen schönen Gruß an den Meister von vor 40 Jahren , das war damals so und hat mit heute nicht mehr viel zu tun .

Was hier niemand erwähnt hat, auch der "Fachmann" nicht:
Zu einem reinen Zahnriemenwechsel o. Wapu gehört auch ein Austausch des Aggregat-Rillenriemens inkl. Spannrollen. Und da kommste mit deiner veranschlagten 1 Stunde nicht hin.

Gerade beim K4M ist der Rillenriemen besonders wichtig!

Und einen schönen Gruß an den Meister von vor 40 Jahren , das war damals so und hat mit heute nicht mehr viel zu tun .

wenn das - wie tml sagt - in einer std gemacht ist frage ich mich, weshalb das in der werkstatt dann bis zu 1200 euro kosten soll?
müsste dann doch mit ca 60 euro plus material gemacht sein?
für 1200 gibts ja schon fast einen tauschmotor.... ok der ist dann noch nicht drin....

ich hatte übrigens vor 30 j mal einen zahnriemen gekillt, durch perverses fahrverhalten bekommt man mit gewalt alles kaputt....
der diesel-motor war danach am ende, die ventile hatten schöne dellen in den kolben gehämmert, ein ersatzfahrzeug musste her.

übrigens, es wurde auch schon mal gepredigt, man solle alle 6 monate zum zahnarzt .... ich war schon 45 jahre nicht mehr dort, und bei mir sind noch alle zähne u gelenke original, während meine teils 7 j jüngeren geschwister neue gelenke haben und meine mutter u grosseltern alle zahnprothesen trugen als sie in rente gingen.

Danke an Alle die mir geantwortet haben.

Ich denke, ich werde nur den Zahnriemen wechseln lassen und dafür dann schon in 4 Jahren Alles ersetzen.

Natürlich soll der Mechaniker schauen, wie der Spanner und die Pullys sind. Aber ich denke auch, dass bei der Laufleistung, die auch so tief bleiben wird, der Riemen reicht.

Ich habe noch ne andere Frage. Aber die stelle ich in einem anderen Beitrag, wenn ich nichts dazu finden sollte.

Danke an Alle und beste Grüsse aus der Schweiz

Edi

Nun zum Punkt:

Nun meine Frage: soll ich wirklich schon den Zahnriemen wechseln? Und die Wapu muss auch neu?

Natürlich muß der ZR Neu, Renault Vorgabe 5 Jahre.
Überprüfung ist somit sinnlos.
Natürlich muß die Wapu nicht Neu, sollte diese dann nach ca. 500 Km oder 1000KM undicht werden bezahlte den Zahnriemenwechsel nochmal. ZR Wechsel liegt heutzutage in einer Fachwerkstatt bei ca. 1200€.
Da überlegt sich der eine oder andere sich das mit der Wapu.

Ich bin neu hier. Komme aus der Schweiz. Und hatte bisher aus Prinzip nur Japaner :)... Aber ich bin ja alt und flexibel.

Und da ich die nächsten paar Ferien in den Norden und Süden gehe und mir einfaches Camping passt, habe ich zugeschlagen. Für den Alltag hab ich "natürlich" einen Honda...

Und ich muss sagen, ich bin wirklich gespannt wie der Kangoo die nächsten Jahre tut. Aber wenn man so liest, was alles kaputt geht oder kaputt gehen kann...

Habe paar Mal reingelesen und mir nun günstig einen Kangoo 1.6 16V geholt. Baujahr Mai 2013.

Das Auto hat knapp 30'000 km und war noch nie auf der Autobahn... denn der Vorbesitzer war nur lokal unterwegs. Für längere Strecken hatte er ein anders Auto.

Zustand 1a. Alles sehr sauber. Fährt super. Frisch geprüft und gewartet (Wartungsheft ist lückenlos). Halt keine Klima und sonst auch kaum Ausstattung, aber dann geht das, was fehlt, auch nicht kaputt :)

Nun zum Punkt:

Der Zahnriemen wurde vor 5 Jahren bei ca. 20000 km gewechselt (inkl. neue Wapu) und hat nun 10'000 km drauf bzw. ist 5 Jahre alt.

Nun meine Frage: soll ich wirklich schon den Zahnriemen wechseln? Und die Wapu muss auch neu?

Kann man den Zahnriemen im verbauten Zustand prüfen?

Und dann noch: was kostet so ein Wechsel vom Zahnriemen in Deutschland heute? Wird ja immer teurer. Oder vielleicht besser. Wieviele Stunden dauert der Aus- und Einbau? Materialpreise habe ich ja im Ebay. Und gibt es Zahnriemen die besser sind als Andere? Irgendwelche Teflon-Kevlar-Riemen?

Herzlich dank und beste Grüsse aus der Schweiz

Edi