Oder gibts auch so ne Art Einrastesystem, bei dem die Verankerung drin bleibt?
Ist das so einfach, dass ich das ein paar Mal im Jahr machen kann?

Also: Rückenlehnen umklappen. Entweder darauf das 'Bett' ausrichten oder die gesamte Bank nochmal nach vorne hochkant klappen und an der Kopfstütze des Beifahrersitzes einhängen (beide Sitze ganz nach vorne schieben).
Zum Lösen der Sitzbank gibt es zwei Schlaufen, die gleichzeitig gelöst werden sollten, da sonst die andere wieder zuschnappt. Zum weiteren Ausbau sind diese 3 depperten manuell zu drückenden Haken an den vorderen Halterungen zu öffnen. Hast Du alle offen, Bank nach oben wegheben und seitlich durch die Tür raus.

Theoretisch geht alles alleine. Bei dem exorbitanten Gewicht der Bank aber fast immer mit Flucherei verbunden, vor allem beim Wiedereinsetzen, da Du die 3 Lager gleichzeitig treffen mußt (schnappen einzeln automatisch ein), 2 greifen von hinten, eins von vorne (oder umgekehrt).
Am besten Bank ausrichten und dabei leicht schräg abstellen ohne das die Halter einschnappen. Dann gut zielen und 'fallen lassen'.
Und ja, kann man ein paar mal im Jahr schon machen.

Bei der 2CV Ente geht das dagegen binnen Sekunden und mit einem Grinsen zum gemütlichen Sitzen am Lagerfeuer.

Je nach Körpergröße kannst Du evtl diagonal schlafen, ansonsten mußt du für normale Bettlänge schon Liegefläche über die umgeklappten Lehnen machen.

Ich hab bei meinem Ausbau die hinteren Kotflügelverkleidungen rausgeschmissen und durch Holzkonstruktionen ersetzt, auf denen jeweil in Längsrichtung 3 ineinanderpassende 4-Kant-Alurohre festgeschraubt sind. da drauf kommt ein 1,40 m breiter Latten-Rollrost und Schaumgummi - Doppelbett.
vorne noch zwei handgeschnitzte Holzstützen in den Fußraum und gut is. Der Rost liegt direkt über den umgelegten Lehnen und wird zur Hecktür niedriger, damit man etwa waagrecht liegt.
Befestigung mit 2, bzw. 4 Schloßschrauben und Muttern, relativ schnell und einfach umgebaut.

... dann ist die Rückbank nur noch mit drei Halterungen im Fußraum befestigt. IIRC Sechskantmuttern. Die Bank lässt sich gut zu zweit durch die Schiebetüren herausnehmen, ich habe das auch schon alllein gemacht.

Die Bank lässt sich auch ohne Schrauberei rausnehmen: An den äußeren Befestigungen die Haken mit einem Hammer nach unten klopfen, dann lässt sich die Bank rausheben. Die verbleibenden Halterungen kann man dann leichter ab- und anschrauben als mit Bank. Oder drin lassen, wenn sie nicht stören.

Falls du dir das geben willst, brauchst du einen Steckschlüssel oder besser eine passende Nuss (genaue Größe reiche ich nach) an einer verlängerten Ratsche.

Statt Herausnehmen habe ich eine andere Lösung gefunden. Ich klappe die Rückbanklehne nach vorn, aber nicht hoch, und drehe die Vordersitzlehne so weit wie möglich nach vorn, ggf. mit Vorschieben des Sitzes. In den freigewordenen Raum passt eine Campingklappliege, die mit dem Fußende im Kofferraum steht, der Mittelteil liegt auf der Rückbanklehne und das Kopfteil auf der Vordersitzlehne. Auf die Liege lege ich noch eine auf Sitzbreite verschmälerte Schaumstoffmatratze und schlafe damit so gut wie zuhause, und ich bin 1,95m groß.​

Das leuchtet ein bzw. mit deiner Beschreibung verstehe ich auch das Umklappen.

Beim Rausnehmen würd ich noch gern wissen:
Man schraubt die Verankerung der Bank ab und schiebt die Bank zur Schiebetür raus?
Oder gibts auch so ne Art Einrastesystem, bei dem die Verankerung drin bleibt?

Ist das so einfach, dass ich das ein paar Mal im Jahr machen kann?

Lieben Dank!

Könnte mir hier jemand beschreiben, wie das mit dem Ausbauen der Rückbank funktioniert?

Zuächst die Rückenlehne lösen (s.u.), dann ist die Rückbank nur noch mit drei Halterungen im Fußraum befestigt. IIRC Sechskantmuttern. Die Bank lässt sich gut zu zweit durch die Schiebetüren herausnehmen, ich habe das auch schon alllein gemacht.

Ebenso interessiert mich, wie das Umklappen der Rücksitzbank funktioniert.

Das Umklappen ist sehr einfach, am lebenden Modell fast offensichtlich. Es gibt Schlaufen, die die Lehne aus der Verankerung lösen, dann lässt sie sich geteilt klappen. Eine Campingliege aufzubauen ist nicht leichter.

Der Platz dahinter reicht aber nicht zum Schlafen, es sei denn, du bist sehr kurz.

wir erwägen einen Kangoo von 2002 zu kaufen. Das Auto soll Alltags- und Campingfahrzeug werden, deshalb ist es wichtig, dass wir die Rückbank bei Bedarf ausbauen können. Leider haben wir das bei der Besichtigung des in Frage kommenden Fahrzeugs nicht getestet, da eine der dafür notwendigen Schlaufen wohl abgerissen ist.

Könnte mir hier jemand beschreiben, wie das mit dem Ausbauen der Rückbank funktioniert? Laut bisheriger Recherche scheint das nicht so einfach zu sein. Andererseits gibt auf Youtube (allerdings Kangoo von 2006) ein Video, da ist es in 5 Minuten gemacht.

Hat jemand einen 2002er und kann mir Auskunft geben?

Ebenso interessiert mich, wie das Umklappen der Rücksitzbank funktioniert. Gewinnt man dadurch vielleicht schon so viel Platz, dass man drin übernachten kann? (ohne Ausbau, einfach Matratze rein und los)

Wär cool, wenn jemand dazu was weiß. Lieben Dank!