myKangoo.de - 4x4 Kupplung was beachten?

4x4 Kupplung was beachten? (Antwort)

Kangoo-Center -TML — Sat, 30 Aug 2025 18:32:35 +0000

Wenn du dir ganz sicher bist das es Getriebeöl ist und das es aus der Getriebeglocke kommt , bleibt nur der Dichtring der Eingangswelle übrig .

4x4 Kupplung was beachten? (Antwort)

Karnivorus — Sat, 30 Aug 2025 14:13:27 +0000

Das habe ich tatsächlich schon mehrfach gemacht.
Unter ist ja so ein kleines "Fenster" zwischen Ölwanne und Getriebeglocke.
Sauber machen mit Bremsenreiniger und kurz darauf hängt wieder ein Tropfen dran. Kommt tatsächlich von innen und läuft nicht von außen dort hin.

An der Antriebswelle kann ich auch keinen Ölaustritt erkennen. Es ist halt mittlerweile recht viel Öl, das da tropft und nach jedem Abstellen wieder Ölflecken zu haben, ist nicht so pralle.
der gibt es für diesen Ölaustritt an genau dieser Stelle noch einen anderen verdächtigen?

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Anotherone — Fri, 29 Aug 2025 22:49:07 +0000

Das war ja dann Glück im Unglück. Aber auch ärgerlich deswegen alles nochmal auseinandernehmen zu müssen.

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Kangoo-Center -TML — Fri, 29 Aug 2025 18:25:19 +0000

Das öl hats schon hinter der Schwungscheibe am Kontaktpunkt zur KW raus geschleudert und es hatte dann eine sabbernde Sauerei auf der Unterseite . Nachdem ich die Schrauben eingeklebt hatte , ohne neuen WDR war es weg .

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Anotherone — Fri, 29 Aug 2025 16:55:12 +0000

Okay, das hatte ich auch schon überlegt und dann ist die Kupplung im Eimer, oder war da noch was zu retten?

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Kangoo-Center -TML — Fri, 29 Aug 2025 14:42:01 +0000

Das hält auch ohne Schraubensicherung . Hab schon X mal so montiert . Aaaaber es könnte sein das sich das Motoröl schleichend durchs Gewinde zieht und dann rum saut , leider schon selbst erlebt . Seit dem mach ich wieder ein Tröpfchen dran .

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Anotherone — Thu, 28 Aug 2025 22:51:33 +0000

Ja, wundert mich ja auch. Auf die Schrauben mach ich neue Schraubensicherung drauf. Blau müsste ja passen, oder muss es was spezielles sein?

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Kangoo-Center -TML — Thu, 28 Aug 2025 19:40:55 +0000

Erst sauber machen , eine Runde fahren und dann nach sehen wo genau es her kommt . Alles andere ist Geld raus schmeißen !

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Kangoo-Center -TML — Thu, 28 Aug 2025 19:39:45 +0000

Die meinen sicher die Schrauben für die Schwungscheibe in die KW . Wo anders kommt da nix dran . Oder bin ich jetzt falsch ?

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Karnivorus — Thu, 28 Aug 2025 19:35:58 +0000

Es tropft von der rechten Hälfte der Glocke. Riecht auch nach Getriebeöl, nicht nach Motoröl. Bremsflüssigkeit ist auch kein Verlust festzustellen. Denke also schon, dass es die Getriebeeingangswelle ist.

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Anotherone — Thu, 28 Aug 2025 13:05:18 +0000

Sicher, das es die Getriebeeingangswelle ist?

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Anotherone — Thu, 28 Aug 2025 13:03:38 +0000

Super, vielen Dank. Hat gut geklappt, der Wellendichtring ging gut drauf und Silikon ordentlich rausgedrückt. Nervig ist der Überschuß auf der Innenseite, aber lösbar. Ergibt aber eine neue Frage: Im Reparaturbuch steht, man soll die Montagefläche zwischen Kurbelwelle und Schwungscheibe mit Dichtmittel versehen. Vorher war doch auch keins drauf. Macht das Sinn?

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Karnivorus — Tue, 26 Aug 2025 16:51:18 +0000

Mich hat es nun auch erwischt mit der undichten Getriebeeingangswelle. Immer wenn ich den Karren abstelle habe ich hinterher ein paar Tropfen auf dem Boden. Also ist tauschen angesagt.

Ölwannendichtung kommt auch neu, weil die ebenfalls schwitzt. Naja 21 Jahre und 250k km da darf das wohl sein.
Das überholte Getriebe hat leider nicht so lange gehalten...

Hat es beim K4M 1.6 16V 4x4 ebenfalls Teile oder Dichtungen die in dem Prozedere gleich mitgemacht werden sollen?

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Kangoo-Center -TML — Mon, 25 Aug 2025 14:16:19 +0000

Das ist noch die originale Dichtmasse . Alles ordentlich sauber und Ölfrei machen . Den WDR Sitz auf der KW auch ordentlich sauber machen . Neuen WDR schon mal auf die KW auffädeln , geht leichter wie zum Schluß eindrücken .
Den Lagerbock bis wenige Zentel vor Anschlag wieder anbringen und dann in den Kanal das Motor Silkon einpressen bis es oben und seitlich raus kommt . Dann erst fest schrauben . Die Lagerschale sieht für mich unbedenklich aus .

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Anotherone — Mon, 25 Aug 2025 12:30:08 +0000

So, habe das Lager mal ausgebaut. Ist das die originale Dichtmasse oder war das schon mal draußen? Ich vermute mal, alle Silikonreste raus und neu dichten. Gibts noch was zu beachten? Ist die Lagerschale noch in Ordnung?

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Anotherone — Fri, 22 Aug 2025 17:36:11 +0000

War das blöd mit dem Foto. Urzustand lässt sich ja leider nicht mehr rekonstruieren...

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Anotherone — Wed, 20 Aug 2025 08:55:00 +0000

Vielen Dank! Wie ist das mit den Schrauben an der Schwungscheibe? Und denen am Lagerdeckel?

Hab es leider erst nach dem säubern fotografiert. War alles gleichmäßig vollgeölt, keine Stelle hat sich besonders hervorgetan.

Nachtrag: Das es die Dichtung rausdrückt, ist offensichtlich. Verwendest Du diese Dichtstäbe oder Silikon? Das Ding soll wohl sehr schwer rausgehen, wie machst Du das? Im Buch steht, man soll sich aus dickem Blech eine Art Schelle bauen und mit einem Hebel das rausziehen.

Nachtrag #2: Das Getriebe war oben drauf tierisch verölt und verdreckt, wo kommt da das Öl her? Da ist doch eigentlich gar nix, was Öl verlieren kann, oder?

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Kangoo-Center -TML — Tue, 19 Aug 2025 19:10:23 +0000

Bei Reno sollen immer alles Schrauben erneuert werden wenn die mal raus sind ....
Nicht drüber nachdenken wenn die noch brauchbar aussehen .
Mach die Kupplung und das Schwungrad runter und mach Bilder . Dann zeige ich dir wo das Problem liegt .

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Anotherone — Tue, 19 Aug 2025 15:31:38 +0000

Super, vielen Dank. Ich schau mir das mal an. Bin aber nicht sicher, ob ich mich da ran wage, wäre auch ärgerlich, das Getriebe in einen schlechteren Zustand als vorher zu versetzen. Habe das Getriebe gerade raus, in der Kupplungsglocke ist unten sehr viel Ölschmadder, scheint nicht von Getriebe zu kommen, kommt das dann von der Kurbelwelle oder gibts da noch was? Hab die Kupplung noch nicht runter, musste erstmal aus der Sonne raus.

Weitere Frage: Im Buch steht, das die vier Schrauben des Nebenrahmens getauscht werden sollen. Tauscht ihr die oder nehmt ihr die nochmal? Sind scheinbar nicht so einfach zu bekommen und auch echt teuer.

3 Glühkerzen fürs Kühlwasser (Antwort)

Anotherone — Sat, 16 Aug 2025 18:46:39 +0000

Zwei haben 0,7 Ohm (wenn ich mich richtig erinnere), die Dritte ist anscheinend durch, Widerstand unendlich...