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<title>myKangoo.de - Zylinderkopfdichtung 1.2 l 16V</title>
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<language>de</language>
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<title>Zylinderkopfdichtung 1.2 l 16V (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Danke für eure Tipps bisher.<br />
Ich habe nun erstmal alles gereinigt und warte nun die nächste Zeit mal ab und kontrolliere dann wieder.<br />
Vielleicht habe ich Glück und es ist nicht der Kopf.</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Wed, 04 Nov 2026 04:04:29 +0000</pubDate>
<category>Plauderei</category><dc:creator>Guzzi</dc:creator>
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<title>Zylinderkopfdichtung 1.2 l 16V (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Danke, dass du deine Erfahrungen geteilt hast! Es ist hilfreich zu wissen, dass das Öl möglicherweise durch die Gewindegänge der Schrauben am hinteren Ventildeckel austritt und nicht durch die Dichtung selbst. Die Stelle vor der Überprüfung zu reinigen, klingt nach einer praktischen Lösung.</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Mon, 02 Nov 2026 12:02:58 +0000</pubDate>
<category>Plauderei</category><dc:creator>lesliemarkter</dc:creator>
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<title>Zylinderkopfdichtung 1.2 l 16V (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Ölverlust oberhalb des Krümmers: <br />
Hat unser 1,2/16V eigentlich von Anfang an. Ursache waren bzw. sind die hinteren 4 VDD-Schrauben, die innerhalb der VDD angeordnet sind. Obwohl auf die Kontaktflächen bei der VDD-Montage Dichtmasse aufgetragen wird (werden soll), steigt immer etwas Motoröl an den Gewindegängen hoch und Läuft/tropft irgendwann hinten runter, dann riecht&#039;s auch entsprechend. Meine Renault-Werkstatt hat da zweimal eine neue VDD eingebaut - mit eher mäßigem Erfolg. Mittlerweile lebe ich damit - vor&#039;m TÜV halt saubermachen.</p>
<p>Gruß vom Graubart</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Fri, 30 Oct 2026 09:07:53 +0000</pubDate>
<category>Plauderei</category><dc:creator>Graubart</dc:creator>
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<title>Zylinderkopfdichtung 1.2 l 16V (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<blockquote><p>Weil ich den Wagen aufgebockt habe, darunter bin und sah das oberhalb vom Krümmer, wo man die Kopfdichtung sehen kann, Ölverlust herrscht 😥</p>
</blockquote><p><br />
Aber da ist nicht die Kopfdichtung.<br />
Die ist unterhalb des Krümmers.</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Thu, 29 Oct 2026 23:38:36 +0000</pubDate>
<category>Plauderei</category><dc:creator>Horst</dc:creator>
</item>
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<title>Zylinderkopfdichtung 1.2 l 16V (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Weil ich den Wagen aufgebockt habe, darunter bin und sah das oberhalb vom Krümmer, wo man die Kopfdichtung sehen kann, Ölverlust herrscht 😥</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Thu, 29 Oct 2026 21:43:29 +0000</pubDate>
<category>Plauderei</category><dc:creator>Guzzi</dc:creator>
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<title>Zylinderkopfdichtung 1.2 l 16V (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Warum bist du dir sooooo sicher das der Ölverlust von der ZKD kommt ? Wie genau hast du das fest gestellt ?</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Thu, 29 Oct 2026 19:34:59 +0000</pubDate>
<category>Plauderei</category><dc:creator>Kangoo-Center -TML</dc:creator>
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<title>Zylinderkopfdichtung 1.2 l 16V</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo und guten Abend,</p>
<p>ich habe mich bei euch angemeldet weil ich von Profis einen Rat bräuchte.<br />
Meine Zylinderkopfdichtung von meinem 1.2l 16V ist durch, ich verliere Öl.<br />
Da ich einige Freunde habe die Schrauben können, wollte ich nur vorher fragen, kann das jede Werkstatt machen oder braucht man zwingend Spezialwerkzeug?<br />
Möchte das nur alles vorher klären, nicht das der Motor halb zerlegt wurde und nichts mehr weitergeht.<br />
Wie lange braucht man für die ganze Prozedur ungefähr?<br />
Wäre für Tipps von euch dankbar das es irgendwie planbar wäre.<br />
Danke euch schon mal.</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=336079</link>
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<pubDate>Thu, 29 Oct 2026 16:55:25 +0000</pubDate>
<category>Plauderei</category><dc:creator>Guzzi</dc:creator>
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