Was habt Ihr für Motoren? (Diesel/Benziner? Leistung?)

ich hab einen 60PS Benziner (RTE)

Danke für Eure Antworten, ich bekomme bald 'nen dti und werde dann wohl auch bei wenigen tkm einen Ölwechesel machen lassen

Grüsse

Matthias

Was habt Ihr für Motoren? (Diesel/Benziner? Leistung?)

ich hab einen 60PS Benziner (RTE)

Ich hab's nach 4000km wechseln lassen. Kosten waren nur das Öl, der Rest war gratis. Mein Händler: Autohaus Sayler, Ulm.
Thomas

Was habt Ihr für Motoren? (Diesel/Benziner? Leistung?)

Also meiner ist ein 80 PS Diesel dTI. Der Ölwechsel war freiwillig.

Thomas

Habe vorsichtshalber schon nach 7000 km das Motoöl wechseln lassen. Der Kangoo genehmigt sich 4 Liter davon. Macht beim Renaulthändler: 158,81 ! Sagt mal. ist das wohl normal? Ich fand's sauteuer (wobei gewiss das Öl das teuereste war - 26,- DM / L)

Ich hab's nach 4000km wechseln lassen. Kosten waren nur das Öl, der Rest war gratis. Mein Händler: Autohaus Sayler, Ulm.
Thomas

Was habt Ihr für Motoren? (Diesel/Benziner? Leistung?)

Habe vorsichtshalber schon nach 7000 km das Motoöl wechseln lassen. Der Kangoo genehmigt sich 4 Liter davon. Macht beim Renaulthändler: 158,81 ! Sagt mal. ist das wohl normal? Ich fand's sauteuer (wobei gewiss das Öl das teuereste war - 26,- DM / L)

Ich hab's nach 4000km wechseln lassen. Kosten waren nur das Öl, der Rest war gratis. Mein Händler: Autohaus Sayler, Ulm.

Thomas

Der Sternenhimmel über Ulm

Tag Gemeinde!
Ich bin neu im Forum und wollte gleich zum Thema "Zuverlässigkeit" meine Erfahrungen mitteilen:
Ich Fahre den RTE (55PS) seit Januar (ca. 7000 km) und bin eigentlich recht zufrieden. Dennoch sind einige Mängel zu beklagen:
- Ersatzschlüssel: Zentralverrigelung per Funk klappte nicht
Resultat: Bestellung eines neuen Schlüssels - es klappte aber immer noch nicht.
Eine neue "Decodierbox" wurde eingebaut (hinter dem Armaturenbrett!). Schlüssel funktionierte immer noch nicht. Die Werkstatt hat dann den Rechner, mit dem das Neucodieren gemacht wird, repariert. Nun ist alles wieder klar. Auf deren Kosten selbstverständlich.
- Lackschaden an der rechten Schiebetür oben, da das Spaltmaß zu gering war, und sie beim Schließen and die Kante der rechten Beifahrertür stieß.
Resultat: Tür wurde neujustiert, und der Lackschaden (ganz gut) behoben. Kosten: keine, Garantie

Das war es auch schon. Aber der Kagnoo ("Lillebror" ist ja auch noch nicht sooo alt - ich hoffe es bleibt erstmal dabei. Ansonsten: klasse Wagen!!!

Gruss
Jasmin

P.S.
Habe vorsichtshalber schon nach 7000 km das Motoöl wechseln lassen. Der Kangoo genehmigt sich 4 Liter davon. Macht beim Renaulthändler: 158,81 ! Sagt mal. ist das wohl normal? Ich fand's sauteuer (wobei gewiss das Öl das teuereste war - 26,- DM / L)

Ich fahre jetzt seit anderthalb Jahren einen Parisienne (Spitzname:"Klopfer"

und bin mit diesem Auto überaus zufrieden.Während der bisher gefahrenen
26.000 Kilometer habe ich nur einmal Probleme mit der Fernbedienung der
Zentralverriegellung gehabt (mußte neu codiert werden!)und eine komplett neue
Zündverkabelung aufgrund Marderbiss wurde fällig. Angeblich soll die Verkabelung des 1,2 Liter-Motors bei den kleinen Nagern sehr beliebt sein.
Was ich allerdings schon seit einiger Zeit beobachte,ist daß im Kofferraum,
unterhalb des linken Rechteckfensters (mit Schiebefenster da noch kein Doppel-
schiebetürer)sich öfter Wasser ansammelt.Besonders nach der Waschstraßen-
durchfahrt ist das der Fall.Mich würde interressieren, ob noch mehr Kangoo-
fahrer dieses Problem beobachtet und was sie dagegen unternommen haben.
Darüber hinaus gefällt mir die Idee, eine solche Fanpage zu gestalten, sehr gut
und ich hoffe daß sie viel Anklang finden wird.

Alle Mängel wurden anstandslos auf Garantie (inkl. eines neuen Beifahrersitzes) abgestellt. Mittlerweile habe ich einen kleinen Sprung in der Frontscheibe (kein Spannungsriss), der allerdings kaum ins Auge springt.

Welcher Erfahrungen habt Ihr gemacht? Was hält unser Kangoo denn so aus und steckt er weg?