Du wolltest Deinen doch mal testen.

Wie sieht das denn bei Dir aus?

Hallo Peter,

ich bin auch nicht über die 4200 U/min im 5. gekommen, allerdings sollte man folgenden Sachverhalt bedenken:

Da der Luftwiderstand im Verhältnis zur Geschwindigkeit exponential ansteigt, kommt irgendwann zwischen 180 und 190 km/h auf dem Tacho augenscheinlich ein Punkt, ab dem der Luftwiderstand im Verhältnis zur Motorleistung zu groß wird.

Von der Drehzahl her geht beim dCI noch mehr - einfach mal den 4. Gang ausdrehen lassen, oder in eine Prüfbescheinigung für die ASU schaun: Wenn die noch nach altem Verfahren durchgeführt wurde, steht dort:
Abregeldrehzahl (Soll): 4500 - 4900
Abregeldrehzahl (ist): 4844 U/Min

Das entspräche Tacho 208,66 km/h und realen 193,76 km/h.

Bei meinem 65 PS dCI lagen die Werte übrigens höher:
Abregeldrehzahl (Soll): 4700 - 5200
Abregeldrehzahl (ist): 5019 U/Min

Oliver schrieb mal was von Tacho 200 mit seinem 1,6 Rapid (leer).
Wahrscheinlich bremsen mich Dachreling und Klimaanlage aus

Bei meinem Kurztripp nach Saarbrücken werde ich jedenfalls wieder gemütliche 140 km/h fahren, das ist ressourcenschonender (sowohl physisch wie psychisch).

Grüße westwärts

Tim