
Kühlwasserverlust durch Schraubloch in Zylinderkopf (TTT-Technik, Tipps und Tricks)
An besagter Stelle , vermutlich eine der hinteren Schrauben , sollte maximal Öl raus kommen , aber kein Wasser . Die Schraube ist original eingeklebt weil der schlaue Inscheööör die Bohrung bis in den " Nockenwellenraum " gesetzt hat . Sollte da wirklich Wasser kommen muß der Kopf dann wohl einen Riss haben .
Den Halter wieder abbauen und Druck aufs Kühlsystem geben . Der Rest ergibt sich dann von selbst .
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Wer Rechtschreibfehler findet darf die gerne behalten !!! Insbesondere " abgesetzte " Punkte . .
Meine Beiträge können durchaus mit Ironie bestückt sein, also nicht alles auf die Goldwaage legen .