In der Tat. Es fing ganz harmlos an, Keilriemen rissig -> tauschen -> bei der Gelegenheit auch die Wapu -> dann auch gleich den Zahnriemen -> dann kann ich auch die Ventilschaftdichtungen -> ach was solls, dann auch die ZKD -> Absteckbolzen verbogen -> Nebenrahmen absenken und Ölwanne raus -> Kupplung mach mer auch gleich mit ... to be continued