Vielen Dank! Hilf mir mal, was sind die üblichen Verdächtigen im Bereich Getriebe? Kommt man relativ einfach an den Simmerring vom Schaltgestänge? Mir wurde mal gesagt, da muss das Getriebe zerlegt werden.

Nächste Frage: Bekomme ich den Anlasser gut raus, wenn der Turbo drin ist oder sollte ich den besser wieder abbauen? Erscheint mir leichter, aber wenns egal ist, lass ich den Turbo natürlich drin.

Und dann: Wollte gestern Abend die Lenkung ausbauen, aber die unteren Schrauben sind "gesichert" durch Blechnasen. Einfach aufbiegen oder doch ganz anders? Will nicht gleich die nächste Panne produzieren...

Und wie bekomme ich die Wasserschläuche, die an die Spritzwand gehen, ab? Einfach die beiden "Tasten" reindrücken und ziehen? Hab ich probiert, will nicht... Und der eine Schlauch geht was an so ein Teil mit Kabelanschlüssen, was ist das?