Nochmals ein großes Hallo in die Runde

Weil die Funktion der einzelnen Motoren nicht für alle verständlich erscheint, versuche ich mal ein klein wenig die Unterschiede darzustellen:

Der Boxermotor:

Der Wankelmotor:

Der 4-Takt-Ottomotor:

Der Hüttlin-Kugelmotor: (leider keine gif-Animation gefunden, sondern nur Filme)
Animation auf youtube
Dazu noch ein Film zur Funktion und Wirkungsweise des Kugelmotors:
Film über den Kugelmotor

Wenn ich mir die Bauteile und die Wirkungsweise des Kugelmotors so ansehe und es ist (wie beschrieben) einfacher, schneller, leichter und sparsamer, als unsere jetzigen Motorenarten, dann frag ich mich doch allen ernstes, warum solche Motoren heutzutage nur in Verbindung mit hybridangetriebenen Fahrzeugen verwendet werden....warum nicht auch in Benzin- und Dieselfahrzeugen? Unsere Umwelt verlangt doch nach weniger Schadstoffen, die Regierungen wollen nach "Null-Emission" lenken und wir verlangen weniger Gewicht und diese neuartige Erfindung kommt fast gar nicht in den Fahrzeugen drin vor. Der Kugelmotor hat weniger Verschleiß, da viel weniger sich drin bewegt, Antriebsriemen, Steuerketten und Zahnriemen würden entfallen, weil alles in kompakter Bauweise zu realisieren wäre. Automatisch wird der Kraftstoffverbrauch erheblich reduziert, weil weniger Kraft aufgewendet werden muss und die Effektivität, also die Kraftausbeute, steigert sich bei so einem Motor.
Weniger Teile müssen zusammengebaut werden, daher auch billiger in der Anschaffung und Wartung/Reparatur.

Alles verständlich rüber gekommen?

So...nun noch mal die Frage:
Was haltet ihr von diesem Motor?

Viele Grüße

Lothar