Was da gezeigt wird ist ein elektrischer Motor in Kugelform. Das hat doch mit dem Hüttlikonzept mal gar nichts zun tun???

Ich denke da ist der Vorteil nur, dass der Motor direkt an einer dreidimensional bewegten Welle angebracht werden kann, wie zum Beispiel einer Antriebswelle, ohne selbst beweglich gelagert zu werden. Kann ich mir im Cayenne gut vorstellen, mit einem regulären Kolbenmotor zur flotten Fahrt nach dem Ampelspurt.

Als Verbrennermotor bleib ich dabei: Kokolores und überholt. Basta.

Axel